automatkasse xj

[nrwan]

Oppdaget i dag at dersom jeg setter bilen i "3 gir" og ligger rundt 70-80 så virker det som om bilen girer opp og ned/slipper taket, men ikke et helt gir. Kan dette være noen form for slitasje på clutsj eller lignende. Oppfører seg ikke slik i "D", men kun 3.
har AW4 kasse.

[Skywalker]

Du har en 4. trinns automat med converterlock.
D = 4. gir. Converterlock på ca. 70km/h
3 = kassen går ikke høyere enn til 3. gir. Converterlock på ca. 65km/h

Det er antageligvis converterlock du merker at slår inn. Det er kanskje ikke like tydelig i 4. gir som i 3.

[nrwan]

Men at den hopper opp og ned, vil dette si at jeg helst ikke bør bruke "3" og heller "D" der jeg ikke merker noe til dette? kjører mye i bratte bakker der 4 gir blir litt for tungt.

[Skywalker]

At den "hopper opp og ned" betyr antageligvis at den går inn og ut av converterlock?

Blir 4. gir slik at den ligger akkurat på grensen er det greit å sette i 3. Der holder den også converterlock bedre på tung belastning.

4. gir = 0,707:1 i utveksling = tungt for motoren, den vil gjerne slippe converterlock ved lett belastning
3. gir = 1:1 i utveksling = OK for motoren, den holder converterlock til ganske tung belastning.

(Hvilken dekkdim kjører du på? Det er også av betydning for hva som skjer her).

[Coltaine]

Høres typisk ut for converterlock ja. Spesielt når man ligger akkurat rundt grensa til lockup.