Mervedes G 400 CDI 2002.

[Gelendkje]

Hei Dere G frelste.

 

Kan noen som vet si meg hvor mye automatolje som går på en G400 CDI ? Hvor mye skiftes ved skifte av olje og filter på verksted? Har nå hørt med flere MB verksteder å alle gir meg forskjellige svar  :wacko:

Dere skal få høre en lite hyggelig sak fra Bertel O. Steen etter vert.

[henrilar]

Hei. Min 400cdi hadde ikke tappeplugg på koverteren så da går det kun på 4l. Tror totalen med konverter er ca 7,5l på 722.6 kassene. Dersom verkstedet flusher for å få byttet oljen i konverteren går det endel mer (har forstått det sånn at de bytter olje kjører en tur, og bytter på nytt så 2x4l),

[oddvaro]

Hvis de flusher kjører de vel på til olja som kommer i retur er rein? Hvis de bytter filter samtidig må de da passe på å toppe opp etter flush!

[henrilar]

Mye mulig. Har aldri flushet. hadde tappeplugg på 722.3 (G350) da gikk det 7,5-8l.  på 722.6 (G400) uten plugg fikk jeg byttet 4-5l begge gangene byttet jeg filter.

[torguttorm@gmail.com]

Gelendekje, hvor lenge må vi vente på BO historien ? Er spent,,,,

[Gelendkje]

Beklager sent svar men detta ble litt av en historie til slutt.

 

Var på BOS for å ordne at gearkassa låste seg i 4 gear så det hørtes ut som jeg kjørte med en gammel ettgears kasse. Måtte stoppe å restarte bilen så var alt i orden igjen. Dette kunne hende fra tid til annen å enkelte ganger var den lenge mellom hver gang. Leverte bilen så inn for repperasjon hos BOS å de sa det var en turtallsgiver i kassa. Den ble byttet å alt skulle være i orden. Bestilte også oljeskift og filter på kassa med det samme. Kjøpte også en liter exstra automatolje i samme slengen men fikk den beskjeden at " kassa var plombert fra oss så den hadde jeg ingen ting med å røre"!. Fikk kjørt 6 mil så startet tullet igjen. Stoppet å ringte BOS med den beskjeden at det ikke var noe fare å kjøre med så jeg kunne ta en tur innom neste gang jeg kom hjem så skulle de ordne det. Dette ble gjort med ny time på BOS. Henta bilen rett får jul å da var det ca, -20 så bilen virka ok. Noen dager senere skulle jeg ut å kjøre å tullet startet på igjen. Da begynte jeg å tenke å det virket på meg som at kassa gikk varm så startet tullet. Å jo da, tok fra peilepinnen jeg hadde kjøpt å det vistes kun helt nederst på peilepinnen. Kassa var tom i bunnpanna. Fylte på den ene literen jeg hadde kjøpt å reiste rett ned på BOS å lurte på hva i "#&`:....... de driver med. Måtte pent kjøpe tre liter til med ingen hjelp eller noen beklagelse overhode. Sto mitt ute på plassen deresi - 19 grader å fylte på 2 1/2 liter til for å få den opp på max (varm kasse). Opprettet en klagesak med BOS Norge, fikk kun et nytt oljeskift med filter men ingen kompensasjon for alle utlegg jeg hadde hatt unødvendig. Har nå kjørt over 260mil siden å ikke noe tull av noe slag. Så mye for merkeverksted. Nei best å ordne selv :jump:

[oddvaro]

Fikk flushet automatkasse på min BMW hos lokalt verksted. De fylte på 3 liter for lite men selv etter at jeg tok bilen tilbake dit og ba de sjekke insisterte de på at nivået var riktig. Jeg fikk hjelp privat til å sjekke og etterfylle. Ingen unnskyldning men de refunderte de 600kr de tok for å sjekke om de hadde gjort noe galt. Innrømmet feilen men ville ikke betale de utlegg jeg hadde for å få gjort det riktig. Jeg får bare mindre og mindre respekt for bilverksteder! Det er for galt når man må dobbelsjekke arbeidet! BMW-en har ikke peilepinne så det er litt av en prosedyre for å sjekke nivået.

Men jeg forteller villig om dette til alle som vil lytte. Verkstedet får ikke røre mine biler mer.