Godkjenning: 33" x 12,5" x 15" BFgoodrich

[t33zr]

Skal nå godkjenne bilen min med 2" bodylift og nye dekk...
Driver å forbereder meg til møte med Biltrangsynte.

Ringte til BT først for å sjekke hva som kreves, så jeg slipper å ta kontrollen flere ganger...
da fikk jeg beskjed om at bodylift var ikke noe problem om det fulgte med TÜV papirer... (noe som det gjør)

Så var det dekkene... Mannen på Biltilsynet mente på at 33" dekk falt utenfor 5% regelen.

Da sjekket jeg litt på forumet her og fant ut at de faller innenfor 5% regelen, fordi toyota har godkjent 31" x 15" x 10,5"....
Jeg ringte da til Toyota norge for å sjekke om dette stemte....
De fortalte at 1992mod Hiluxer godkjennes med 205 R på 16" felg.
Derfor kunne de ikke hjelpe meg... største dimensjonen jeg kunne ha var 31" x 10,5"
Begynner å skjønne lite.... hvordan får folk dette godkjent?

Til slutt var det felgene... Whitespoke 15" x 8".... de ville Biltilsynet ha papirer på at felgene takler desse dekkene...
Hva gjør jeg?

[Duramax]

Tdligere fikk man godkjent større hjul på bilene. Nå er det i praksis umulig.
Toyota godkjenner 31/10,5 på lux. Du kan ikke bruke 5% regelen oppå dette igjen, det regnes ut ifra hva som er originalt.

Så for å være ærlig: Glem det. Du får det ikke godkjent.
Med mindre du har med deg noen tusenlapper og en god cognac til BT mannen.....hehe

Tore

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1460380:date=6 Aug 2008, 15:12:name=luxury)-->QUOTE(luxury @ 6 Aug 2008, 15:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal nå godkjenne bilen min med 2" bodylift og nye dekk...
Driver å forbereder meg til møte med Biltrangsynte.

Ringte til BT først for å sjekke hva som kreves, så jeg slipper å ta kontrollen flere ganger...
da fikk jeg beskjed om at bodylift var ikke noe problem om det fulgte med TÜV papirer... (noe som det gjør)

Så var det dekkene... Mannen på Biltilsynet mente på at 33" dekk falt utenfor 5% regelen.

Da sjekket jeg litt på forumet her og fant ut at de faller innenfor 5% regelen, fordi toyota har godkjent 31" x 15" x 10,5"....
Jeg ringte da til Toyota norge for å sjekke om dette stemte....
De fortalte at 1992mod Hiluxer godkjennes med 205 R på 16" felg.
Derfor kunne de ikke hjelpe meg... største dimensjonen jeg kunne ha var 31" x 10,5"
Begynner å skjønne lite.... hvordan får folk dette godkjent?

Til slutt var det felgene... Whitespoke 15" x 8".... de ville Biltilsynet ha papirer på at felgene takler desse dekkene...
Hva gjør jeg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Siden du beskriver BT som Biltrangsynet så går du litt heftig ut. Det er vel heller du som er litt trangsynt i denne saken.

De følger bare helt grunnleggende og elementære ting i regelverket og om du ikke har satt deg inn i mer enn at du ikke kan bruke 5% oppå 5% så blir dette vanskelig for deg.

For å få større dekk godkjent må du enten få tak i Tüv-papirer eller finne noen som har fått dette godjent og så gjøre samme som de har gjort eller levere bilen til et institutt som fikser godkjenning for deg.
Alternativt kan du lever bilen til Fjallasport (sammen med bankkortet).

Det nytter ikke å møte på BT og si; Jeg vil,jeg vil og stampe i gulvet.

Nøye forarbeid og alle papirer i orden. Søknader, anker og slit. Det er det som fører frem.

[t33zr]

Nöcke Gunnar: Jeg kaller dem ikke biltrangsynt uten grunn... jeg har i mange år hatt trøbbel med biltilsynet og det er vel jeg ikke alene om....
Du kunne like godt ha latt være å skrive innlegget ditt, for jeg fikk ikke noe informasjon som jeg ikke viste...

Biltilsynet ville ha papirer i fra BILPRODUSENTEN på at bilen takler 33" dekk... Når de IKKE vil levere papirer... hva da?

[Duramax]

<!--quoteo(post=1460426:date=6 Aug 2008, 19:39:name=luxury)-->QUOTE(luxury @ 6 Aug 2008, 19:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nöcke Gunnar: Jeg kaller dem ikke biltrangsynt uten grunn... jeg har i mange år hatt trøbbel med biltilsynet og det er vel jeg ikke alene om....
Du kunne like godt ha latt være å skrive innlegget ditt, for jeg fikk ikke noe informasjon som jeg ikke viste...

Biltilsynet ville ha papirer i fra BILPRODUSENTEN på at bilen takler 33" dekk... Når de IKKE vil levere papirer... hva da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det svaret fikk du vel av meg tror jeg.... GLEM DET
Det er MANGE av oss her inne som har jobbet med dette i årevis, snakket med fagfolk, snakket med BT, snakket med importører av deler, snakket med importører av biler....osv...
Man kommer ingen vei dessverre. Biltilsynet krever dokumentasjon fra importør/fabrikant av bilen eller testdokumenter fra godkjent testlab. Det er Tûv i Tyskland som er nærmeste, og da må du dit med bilen din.
Typegodkjenninger som Arctic trucks, Fjallasport og gutta har koster flesk....
Så får du ikke noe velvilje fra BT uten papirer kan u bare glemme hele greia.

Håper denne infoen var til hjelp

Tore

[t33zr]

<!--quoteo(post=1460430:date=6 Aug 2008, 21:36:name=Duramax)-->QUOTE(Duramax @ 6 Aug 2008, 21:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det svaret fikk du vel av meg tror jeg.... GLEM DET
Det er MANGE av oss her inne som har jobbet med dette i årevis, snakket med fagfolk, snakket med BT, snakket med importører av deler, snakket med importører av biler....osv...
Man kommer ingen vei dessverre. Biltilsynet krever dokumentasjon fra importør/fabrikant av bilen eller testdokumenter fra godkjent testlab. Det er Tûv i Tyskland som er nærmeste, og da må du dit med bilen din.
Typegodkjenninger som Arctic trucks, Fjallasport og gutta har koster flesk....
Så får du ikke noe velvilje fra BT uten papirer kan u bare glemme hele greia.

Håper denne infoen var til hjelp

Tore<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Så det du sier er at det er kun artic trucks og de som har reist til tyskland som har fått godkjent 33" ??

[SilverFox]

Egentlig.. ja.. desverre..

[Duramax]

<!--quoteo(post=1460501:date=7 Aug 2008, 00:22:name=luxury)-->QUOTE(luxury @ 7 Aug 2008, 00:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så det du sier er at det er kun artic trucks og de som har reist til tyskland som har fått godkjent 33" ?? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

I senere tid ja, tidligere var det MYE enklere, men etter at BT opprettet bilombyggingsgruppa ble alt så meget værre.....

Selvfølgelig går det an å ha flaks og treffe på en BT mann som tør å ta avgjørelser, men i senere tid har disse blitt totalt fraværende.
Så dessverre, du kan nok glemme å få godkjent bilen din med det oppsettet.

Tore

[Ketalar]

Siden du ble litt pissed på mitt forrige svar som egentlig bare var på det nivået du la opp til selv skal jeg gi et konstruktivt innspill du kan han oe nytte av.

Det er den praksisen som har blitt etablert de senere årene.("<i>kun artic trucks og de som har reist til tyskland som har fått godkjent 33" ?? </i> ") Om du leser i regelverket ser du at det finnes en mulighet for at BT kan prøvekjøre bilen din og godkjenne større dekk uten at du har de tidligere nevnte papirene.

Noe av grunnen til at de ikke ønsker å benytte denne delen av regelverket er at annenhver tulling som eier en bil ønsker å endre dekkdimensjonen. Klart de gidder ikke ett renn av folk som vil ha godkjent all verdens merkelige påfunn med 44" på Morris Mini etc. Det går ut over de som ønsker å gjøre rlativt moderate og vettuge endringer.

Måten du kan forsøke å gå frem på er å få tak i en tilsvarende bil som du har som har blitt godkjent med 33". Dette må ha blitt godkjent under det samme regelverket som er gjeldende i dag.

Så kopierer du den godkjenningen, viser til hva som er gjort av ombygging og at du har gjort tilsvarende ombygging og derigjennom har tilsvarende bil.

Så ber du om lik behandling i lik sak for det er et av de grunnleggende tingene et byråkrati bygger på. Om du får avslag første gang anker du med henvisning til at du er ulikt behandlet og at det må være saksbehandlingsfeil.

Så er det bare å anke helt til du ikke kan anke lenger. Det er faktisk en mulighet for at det går gjennom. Jeg har klart å få godkjenning på ting hvor det står at leverandør SKAL godkjenne ombygging men jeg har argumentert med at leverandør ikke viser noe ønske til oppfølging og bla bla bla og så godtar de det likevel.

Men det kan være en laang prosess. For bytte til større motor med 60%høyere effekt brukte jeg 9 mnd og sikkert borti 50 arbeidstimer bare på å lese regelverk, ringe BT, plage importør, ringe BT, lete etter opplysninger på nett, skrive klage og til slutt juble når det kom telefon fra Opp og ombyggingsgruppa sentralt med spesifik godkjenning for motorbyte på min bil.

Mere råd enn dette tror jeg ikke en kan gi deg om en ikke sitter med godkjenningspapirer du kan bruke.

Om du har guts til å holde ut prosessen og ikke gir opp underveis og melder deg inn i sytekoret har du faktisk mulighet til å få det godkjent.

Når jeg begynte med min ombygging var alle andre enige i at dette kom aldri til å gå, det var forsøkt uten hell tidligere. Halvannet år etter har jeg alle godkjenninger jeg var ute etter på plass. Men det er forbannet mye jobb.

Lykke til !!

[verwooks]

Hvordan er mulighetene for å bare la være å godkjenne det da?

Bare smelle over noen orignale hjul på EU godkjenningen må vel være i orden?

Ting er så slitsomt i det landet her, at man kan få magesår av mindre ...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1462019:date=13 Aug 2008, 15:33:name=atlebassen)-->QUOTE(atlebassen @ 13 Aug 2008, 15:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan er mulighetene for å bare la være å godkjenne det da?

Bare smelle over noen orignale hjul på EU godkjenningen må vel være i orden?

Ting er så slitsomt i det landet her, at man kan få magesår av mindre ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dagen etter, PKK eller EU som du kaller den, kan du stte inn en V8 med 400 HK. 44" dekk.

Og håpe på at du ikke kommer opp i en ulykke. Forsikringsselskapene leter med lupe etter muligheter for å avkorte utbetalingene. Og det er forsåvidt bra. Hvorfor skal jeg betale mer for at en tulling har stukket av fra politiet i fylla og ødelagt seg selv. Og så få milioner i erstatning for at han er ufør?

Jeg har lagt ned ufattelig mye jobb i å få godkjenninger på absolutt alle endringer på min bil, for jeg har sett hvor hissige både den ene og den andre etaten og selskapet er for å ta de som ikke følger dette regelverket.

Litt kan man strekke regelverket uten å bli stilt til ansvar, men 33" på en bil som har max 31" etter 5% regelen er nok i grenseland.

Det er i alle fall nok til at visse med kjøretøyforskriften som sin store ledestjerne i livet kaster seg etter deg så fort de får en sjanse. Da er det vising med originaldekk og betale for det oppmøtet.