sj413

[arolsen]

Hvor mye kan jeg ta for denne? 86 mod sj510 varebil, drivverk gått ca 160000, motor ca 120000, nye 215/70-15 cooper lifeliner, eu-godkjent uten feil 14.05.08, ingen kjente feil. Følger med ekstra fordelingskasse, girkasse, akslinger, motorblokk u/innmat, topp, ekstra kapell, +++

[terje takras]

Ligger vel på en 15-20 tusen for strøkne slike.
Det er rusten som trekker ned

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1449285:date=1 Jun 2008, 20:02:name=Haslbeck)-->QUOTE(Haslbeck @ 1 Jun 2008, 20:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mye kan jeg ta for denne? 86 mod sj510 varebil, drivverk gått ca 160000, motor ca 120000, nye 215/70-15 cooper lifeliner, eu-godkjent uten feil 14.05.08, ingen kjente feil. Følger med ekstra fordelingskasse, girkasse, akslinger, motorblokk u/innmat, topp, ekstra kapell, +++<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er som Terje skriver rusten som trekker særlig ned. Men så er det tilstand på motor, gearkassa og den generelle fremtoningen.

En bil kan være ganske sliten jevnt over uten anmerkning på EU-test.

En må nesten se bilen eller i alle fall noen gode ilder før en kan si noe,men jeg vil si at mellom 15-20 tusen er vel vanlig og er den skikkelig strøken kanskje 25 tusen. Disse bilene og særlig kort har begynt å gå oppover i pris og det er ikke uvanlig at 410/413 går for mellom 25-30 tusen.

Lang utgave ligger ofte litt under i pris. Hør med Yakuza han har en tendens til å treffe godt på bruktpriser.

[yakuza]

er vel berre enig eg med det som er sagt her

Tenk at en SJ410 kosta 49000 og en SJ413 59000 i 1985

[terje takras]

I selvangivelsen min står det at : listepris som ny 90 000

[yakuza]

sikkert justert kroneverdi?

[ShuDuck]

hva kosta sj410k ny? sj413k kosta 5000 mer (JL) . Var det han jeg kjøpte min 413k av sa hvertfall

Og frihjulsnav kosta 1500 som ekstrautstyr

[yakuza]

aner ikkje.. kanskje en av "gamlegutta" har brosjyrer med listepriser?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1449505:date=2 Jun 2008, 23:16:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 2 Jun 2008, 23:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->aner ikkje.. kanskje en av "gamlegutta" har brosjyrer med listepriser?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Listepris som ny i selvangivelsen er bare å sette lavt. Den oppgir en selv. Press ned slike ting som biler, mc og båter og ting som drar opp til eventuell formueskatt.

Suzuki GSX 750 kom på de tider og den kostet under intro på det norske markedet kr 16.500,- Den var rå den gangen. Et par år etter kostet en Honda 1100 custom kr 58.800,- og det var en fryktelig utvikling av prisene på midten av åttitallet.

Tror nok at prisen på 410/413/510 ble litt preget av denne utviklingen så en bør nok sammenligne samme års priser for at det skal bli riktig.