Biltransporthenger

[Initium]

Skal transportere litt små offroad biler, og lurer på å bruke en "vanlig " bilhenger istedetfor en biltralle.
En vanlig henger kan tross alt kjøpes for rundt 20 høvdinger, og kan brukes til jord, grus og alt mulig rart, i tillegg til å transportere biler.

Er det noen som har erfaringer med dette ?

Hengeren vil være av denne typen, med ca 2500kg totalvekt.
Planstørrelse ca 170x300cm



Bilens hjul går fint innenfor karmene. Bilens vekt er bare ca 1200kg.

Noen med erfaringer ?

Initium

[Navara01]

Jeg kjører en del bilhenger og synes den til tider kan bli vel "vinglete"
Tør ikke tenke på hvordan en vanlig varehenger ville oppført seg med ett så høyt tyngdepunkt.

[Jeeps]

Eg ville uansett hatt en henger med hjula på siden av kassen, og ikkje under. Berre for stabiliteten sin del. Dessuten kommer tyngdepunktet mykje lavere.

Skal man frakte biler på slike hengere, ville eg ha studert kor solid ramma er under treplata. Bl.a Tysse, så er det ikkje så innmari mykje stål under plata.

Samt at surrekrokene er mulingens svake. Mener Gaupen opererer med ca 250kg pr stk krok....

[Initium]

Lage seg noen trebukker å sette under akslene, og " dra " ramma og hengeren isammen med jekkestropper ?

En biltransporthenger blir lite anvendelig. Kan ikke kjøre et lass grus med bestselgeren ( Tysse ) engang...

En Ifor Williams / Brian James el. l er selvsagt en mulighet, men de koster jo en formue.

Initium

[Snømannen]

Hvorfor ikke? Er lasten forsvarlig sikret, og hengerens maks tillatte totalvekt ikke overstiges så er det fullt lovlig. Eneste problemet som jeg kan se er nettop at hengeren blir ustabil, og at det blir litt pjongel med å få bilen opp på hengeren.

Bare sørg for å ha mange og solide surrekroker. Hvis du strammer over karmene blir de etterhvert skjeive.

[sven]

prøvde å kjøre en suzuki SJ på en slik henger engang, og det var ikke noen behagelig tur pga det høye tyngdepunktet....

men likevel, ikke noen problem om man sikrer skikkelig, og viktigst av alt, kjører deretter....

[Lars'ern]

<!--quoteo(post=1446432:date=19 May 2008, 21:24:name=Initium)-->QUOTE(Initium @ 19 May 2008, 21:24) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lage seg noen trebukker å sette under akslene, og " dra " ramma og hengeren isammen med jekkestropper ?

En biltransporthenger blir lite anvendelig. Kan ikke kjøre et lass grus med bestselgeren ( Tysse ) engang...

En Ifor Williams / Brian James el. l er selvsagt en mulighet, men de koster jo en formue.

Initium<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ifor Williams ser veldig solid og bra ut. Jeg var under en stor henger fra de, og på den var det også med kjørebruer, og det var tett gulv. Samt hjulene på siden.
Hvis du har sett på Gaupen-henger, så finnes det en konkurent der, som lagde delene til Gaupen-henger før: http://www.ghippe.no/index.asp. Direktelink: http://www.ghippe.no/index.asp?menuItem=50. Disse skal ifølge Hippe være solidere. Det skal også være flere hengere under planlegning, bl.a. bilhengere

[RamDodge]

Nå er kanskje jeg litt uhildet siden jeg nettopp har kjøpt meg en Tysse bilhenger, men jeg ville i alle fall ALDRI kjørt en offroadbil på en smal henger med underliggende hjul. For det første er jo tyngdepunktet på en offroadbil høyt i utgangspunktet, og når du da får det enda 70cm over bakken så begynner dette å bli veldig høyt. Så er den typen henger du ser på veldig smal, og ikke minst har slike "billighengere" dårlige dekk. Ja, de er godkjente ja, men bra er de ikke.
Så selv om en klarer å få plassert en slik bil oppe på en liten varehenger og man har nyttelast nok så er det dermed ikke sagt at man har lov allikevel. En annen ting er jo at vanlig varehengere er ikke beregnet for punktbelastninger slik det blir her. En får all belastning helt ute i hjørna på kassa, og når en da spenner fast bilen blir det ennå mer belastning på bunnen.

Hvorfor kan en ikke kjøre noe annet på en Tysse biltrasporter Initium? For det første får man de med tett bunn uten tillegg i prisen, og skal man kjøre et lass gruss i standardhengeren (lik min) så er det jo bare å kaste inn et par finerplater så har man tett og slett bunn. Og ellers så er den jo brukende til å kjøre nærmest hva som helst på den.

Nei, kjøp deg heller en henger som er beregnet for bruken din.

[Initium]

Ikke karmer, lange overheng, hullete plan, lav bakkeklaring.

Jeg får tenke litt på saken. Påenget er at det blir noen kompromisser.

Finnes det forresten hengere med hjula på siden somhar bremser på siden også ?

Initium

[Nordheim]

Har kjørt bil på en Aktiv henger mange ganger, den har hjula på siden og tipp så det bare er å kjøre på.

[thaugen]

Jeg bruker denne til Suzukien, får akkurat plass til to kortbelta snøscootere, kjørt masse materialer, gips og andre byggeting, kan trekkes etter de fleste biler uten hengerlappen, fungerer ypperlig!

http://www.tysse.no/index.php?product=1&am...;showproduct=36

[Initium]

har idag fått tilbud på denne
http://www.fogelsta.com/ShowTrailer.aspx?I...dell,Flakvagnar

Tror den duger bra til mitt bruk. Kanskje litt stor, men shitt au...

Initium

[Jeeps]

Eg veit ikkje kva prisklasse den Fogelstaen er i, men kansje et alternativ http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkod...amp;WT.svl=Link

[Initium]

nahh - den du linker til Jeeps, blir nesten 10 000kr dyrere.
Og det syns jeg blir for ekstremt. Endel tyngre er den også, ikke heldig med tanke på at trekkbilen er alvorlig undermotorisert. ( GD300 )

Initium

[Jeeps]

Det var det eg regna med at den var endel dyrere ja, men Foglestaen må jo funke knall til ditt formål.

Lykke til

[RamDodge]

Den Fogelsta'n må vel bli midt i blinken for deg. Jeg hadde nesten en slik tidligere, men i biltransporterutgave, ble litt smal for mitt bruk + at den ikke var mer en 3,60 lang på planet. Du får den muligens ikke den i litt kortere utgave? Tror den som naboen har er litt kortere en den du linker til, men hans er kanskje en Reko. Bra og solide hengere er det uansett.

[terje takras]

Vi forhandler tyssehengere og jeg er utdannet/kurst repratør på tyssehengere.
Dem tåler mye men har sine svakheter.
Fikk inn over hundre hengere (750-950 kilo) der draget knak/bristet etter noen år.
Måtte bytte alle drag på hengerene
Vanlige hengere bør du ikke kjøre på ramper(legger skinnene på kanten bak)
Vi hadde et tilfelle da en skulle kjøre en gressklipper på(sån stor jævel på 1 tonn)Han knakk kantene på hengeren.
Hvis du absolutt skal ha vanlig henger(boggy) så kan du få den spesiallaget hos tysse.
Dem forsterker det du måtte trenge med godkjenning.
Brendrup er gode hengere men dem har tynnere stål en tysse

[Snømannen]

Det finnes jo vanlige hengere med tipp, det må da være en fordel? da har du ikke belastning på draget ved lasting.

[Initium]

er det noen av de " vanlige " hengerne som kan leveres med kassebredde 180cm og dekka på siden?

Gaupen hadde før et par modeller, men de er utgått.

Initium