lekker olje fra akslingen

[odelien]

skulle skifte dekk i dag og da såg det hadde kommet en god del olje på innsiden av felgen. såg litt på det før jeg satte på nytt hjul. skitfa på alle før jeg skulle prøve å kjøre litt. når jeg da kjører kommer det en skrapelyd. den kommer bare på ett punkt. hva jan være ødelagt nmår det kommer olje der? det nederste hølet mellom hjulboltene. ser det har renni litt olje der.
litt tidligere i vinter var bilen på service og med bytte av bremseskiver. kan det være noe sammenheng.?
bilen er en landcruiser 90vx 97modell

[knixen]

<!--quoteo(post=1442941:date=3 May 2008, 20:37:name=odelien)-->QUOTE(odelien @ 3 May 2008, 20:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->skulle skifte dekk i dag og da såg det hadde kommet en god del olje på innsiden av felgen. såg litt på det før jeg satte på nytt hjul. skitfa på alle før jeg skulle prøve å kjøre litt. når jeg da kjører kommer det en skrapelyd. den kommer bare på ett punkt. hva jan være ødelagt nmår det kommer olje der? det nederste hølet mellom hjulboltene. ser det har renni litt olje der.
litt tidligere i vinter var bilen på service og med bytte av bremseskiver. kan det være noe sammenheng.?
bilen er en landcruiser 90vx 97modell<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du må nok bytte tettering på akslingen, koster en drøy hundrelapp og tar et par timer å bytte. Du må nok regne med å lufte bremsene også.

Det er nok ingen sammenheng mellom de to.

[odelien]

<!--quoteo(post=1443162:date=4 May 2008, 18:13:name=knixen)-->QUOTE(knixen @ 4 May 2008, 18:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du må nok bytte tettering på akslingen, koster en drøy hundrelapp og tar et par timer å bytte. Du må nok regne med å lufte bremsene også.

Det er nok ingen sammenheng mellom de to.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja. har vel funnet ut det jeg og nå.
hørte det var litt jobb å bytte simring. men er det mulig for en vanlig person å gjøre dette??
kan noen beskrive litt hva som må gjøres. og hva en må passe på. hadde jeg satt veldig pris på.
på forhånd takk

[knixen]

<!--quoteo(post=1443366:date=5 May 2008, 17:07:name=odelien)-->QUOTE(odelien @ 5 May 2008, 17:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ja. har vel funnet ut det jeg og nå.
hørte det var litt jobb å bytte simring. men er det mulig for en vanlig person å gjøre dette??
kan noen beskrive litt hva som må gjøres. og hva en må passe på. hadde jeg satt veldig pris på.
på forhånd takk<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ikke så ille jobb egentlig, du trenger ikke så mye verktøy heller.

1 stk jekk
1 stk bukk
hjul kryss
10 nøkkel
14 nøkkel
22/24 kopp
Hammer
Bremselufte utstyr

Jekk opp bilen, ta av dekket. Sikre akslingen på en bukk. Skru løs bremseslangen på kaliperen med en 10 nøkkel. (Du må gjerne sette noe på bremseslangen slik at du slipper å lufte så masse)

Tøm bakakselen for olje, sjekk at du får løs påfyllingsskruen før du tar ut bunnpluggen. 22 eller 24 kopp.

På baksiden av skivene så finner du 4 stk mutrer som du bruker 14 nøkkelen på. Når den er løs så er det bare å trekke ut akslingen og du kommer til tetteringen. Den kan være trikky å få løs, men med litt effort så går det nok fint. Bilen din er ikke så gammel heller at det burde være et problem. Bytt tetteringen og monter sammen. Husk olje, det går ca 3 liter girolje. Du har sikkert diffbrems så du burde dra på felleskjøpet å kjøpe girolje med lsd tilsetning.

Tja, mer er det ikke. En time hvis det går fint, to-tre hvis du må plages. Dette burde da gå fint.