Bakaksling Samurai

[Ketalar]

Jeg har plukket ut den ene stikkakslingen og bortsett fra at det hang litt på trommelen var det greit å få av.

På den andre siden har jeg kjørt meg litt fast. Akslingen kom snaue fem cm ut og så er det dønn stopp. Den stenger også for slik at jeg ikke får ut diffen.

Forslag til hvordan jeg skal få den ut?

[ShuDuck]

fest et orginaldekk med felg du ikke skal ha på, og delj ivei med slegge


er akslingen skeiv siden du ikke får den ut?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1442944:date=3 May 2008, 21:45:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 3 May 2008, 21:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fest et orginaldekk med felg du ikke skal ha på, og delj ivei med slegge
er akslingen skeiv siden du ikke får den ut?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Problemet er også at akslingen ligger løst på gulvet. Jeg synes det virker så merkelig for det virker ikke som om den er skjev heller. Den er bare dønn fast, går ikke inn igjen heller.

Jeg får prøve å ta løs mutteren til pinjongen og plukke av dekslet så jeg får kikket inn i huset der og sett om det er noe der som virker ødelagt. Men akslingen virket veldig fin når jeg kjøpte den utrolig tight og fin bare litt svetting fra pakningen ved pinjongen.

Jeg får plukke opp hele skiten. Det skal jo i deler likevel.

[ShuDuck]

Får du stikkakslingen så langt ut at du får ut lageret av hylsa? du kan jo bare legge akslingen på et par paller og gi den et godt slag på dekket. Da burde den komme. vold løser det meste har jeg hørt

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1442961:date=3 May 2008, 22:04:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 3 May 2008, 22:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Får du stikkakslingen så langt ut at du får ut lageret av hylsa? du kan jo bare legge akslingen på et par paller og gi den et godt slag på dekket. Da burde den komme. vold løser det meste har jeg hørt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg får gå på med rå makt i morgen.

[Geared]

Har du ikke ett så avansert verktøy som en glidehammer da? Eller noe du kan lage en provesorisk glidehammer ut av. Bruker altid en slik selv.

[sven]

er den kommet så langt ut at hjullageter har sluppet hylsa?

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1443054:date=4 May 2008, 01:16:name=sven)-->QUOTE(sven @ 4 May 2008, 01:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er den kommet så langt ut at hjullageter har sluppet hylsa?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nei og jeg har en liten misstanke om at det er noe som har vrengt seg der og lager en kile.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1443076:date=4 May 2008, 10:17:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 4 May 2008, 10:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei og jeg har en liten misstanke om at det er noe som har vrengt seg der og lager en kile.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det løste seg med yfattelig rå makt. Hang akslingen i to jekkestropper fra taket i garasjen og festet en kjetting fra enden av stikkakslingen rundt plata med de fire senterskruene. Festet andre enden av kjettingen til hengerfestet på Volvoen og så brukte jeg akslingen som rambukk og forsøkte rive hengerfestet av Volvoen. Hadde en sving på ca 1 m . 10 - 12 skikkelige røsk som faktisk klarte flytte volvoen et par cm på steinlagt underlag så løsnet akslingen. Og jeg gikk på trunet over akslingen

Men Sven det er som du sier Rå makt for det er klart ting setter seg fast på 20 år.

[yakuza]

Eg bruker sette på en gammal felg eg har liggande og setter denne på løst med hjulmutre berre 2-3 omdreininger innpå gjengene. så bruker eg felgen som glidehammer. bruker alltid løsne då, men din må ha satt mykje bedre fast enn at dette hadde gjort jobben i ditt tilfelle...

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1443083:date=4 May 2008, 11:29:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 4 May 2008, 11:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eg bruker sette på en gammal felg eg har liggande og setter denne på løst med hjulmutre berre 2-3 omdreininger innpå gjengene. så bruker eg felgen som glidehammer. bruker alltid løsne då, men din må ha satt mykje bedre fast enn at dette hadde gjort jobben i ditt tilfelle...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er jo den velbrukte og greie metoden. Har virket for meg før også, men nå hadde jeg akslingen liggende løst.

Ser ut til at stikkakslingene foran var i ok stand. Jeg har bare tørket de rene med papir og pakket de plast og lagt dem til side. Da går det an å legge dem i en bil uten å grise til for det er ikke særlig morsomt å få grease inne i bagasjerommet på bilen.

[sven]

litt av problemet i slike saker er at det ruster mellom ytterringen på lageret og hylsa....

og denne rusta har egentelig ikke plass i lagerpasninga....

er ikke mer enn noen måneder siden vi nesten dro pepsimax's lange 410 ned fra bukkene på grunn av dette ikke en gang gode slag med gummiklubba løste dette, måtte til med den store glidehammeren....(den er ca 1.20m lang, med et 5 kg lodd på

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1443115:date=4 May 2008, 14:16:name=sven)-->QUOTE(sven @ 4 May 2008, 14:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->litt av problemet i slike saker er at det ruster mellom ytterringen på lageret og hylsa....

og denne rusta har egentelig ikke plass i lagerpasninga....

er ikke mer enn noen måneder siden vi nesten dro pepsimax's lange 410 ned fra bukkene på grunn av dette ikke en gang gode slag med gummiklubba løste dette, måtte til med den store glidehammeren....(den er ca 1.20m lang, med et 5 kg lodd på<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Den metoden jeg brukte her blir omtrent som en glidehammer med en drøy meter slaglende og 30 kilos lodd. Noe måtte jo gi etter til slutt.

Har gjort rent akseltubene/huset og det finnes ikke rust annet enn utenpå der det er fester for håndbrekk og siden jeg beholder brekket på fordelingskassa så kapper jeg bare vekk de bitene. Det er akkurat som om akslingene er pakket inn i et slags papir, tykt fibrøst oljete papir som sitter ganske godt. Hadde problemer med å få det av selv om jeg brukte turbodyse på høytykken etter at det hadde ligget dynket i løseveske i et par timer. Til og med de hvite nummereringene på akslingen er like fine under all skiten.
Skal ta og sandblåse dem rene i morgen. Har hentet 100 kg silikat så da har jeg til et par timers blåsing.