Skifte fordeler plugger og ledninger xj 4.0 Ho

[jan.andreas]

Selv om motoren fungerte tilsynelatende bra valgte jeg å skifte fordelerlokk, rotor, pluggledninger og plugger da jeg ikke visste når dette var skiftet sist. Som sagt så gikk motoren ypperlig. Ved oppstart lå den på 1100-1200 rpm for så umiddelbart å legge seg på ca 500rpm på tomgang. Den ligger på nøyaktig 1500rpm ved kjøring i 80km/t. Temperatur ved varm motor er like under 100 Grader. Jeg antar dette er normale verdier. Dette gjør den fremdeles men når jeg nå har kjørt den litt synes jeg den virker noe sprekere. Føler den er litt kjappere på gearskift og mer på "hugget" i forhold til å respondere når jeg gir gass. Dette er kanskje en selvfølge for de fleste men som nybegynner i jeepverdenen har jeg stor glede og verdi av å lese innlegg som dette. Hadde derfor lyst å dele dette med dere.

[mhjo]

<!--quoteo(post=1427394:date=8 Mar 2008, 16:36:name=janan)-->QUOTE(janan @ 8 Mar 2008, 16:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Selv om motoren fungerte tilsynelatende bra valgte jeg å skifte fordelerlokk, rotor, pluggledninger og plugger da jeg ikke visste når dette var skiftet sist. Som sagt så gikk motoren ypperlig. Ved oppstart lå den på 1100-1200 rpm for så umiddelbart å legge seg på ca 500rpm på tomgang. Den ligger på nøyaktig 1500rpm ved kjøring i 80km/t. Temperatur ved varm motor er like under 100 Grader. Jeg antar dette er normale verdier. Dette gjør den fremdeles men når jeg nå har kjørt den litt synes jeg den virker noe sprekere. Føler den er litt kjappere på gearskift og mer på "hugget" i forhold til å respondere når jeg gir gass. Dette er kanskje en selvfølge for de fleste men som nybegynner i jeepverdenen har jeg stor glede og verdi av å lese innlegg som dette. Hadde derfor lyst å dele dette med dere.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg gjorde det samme, men la inn ny effekt-coli i tillegg + fikk inn effekt-luftfilter (K/N).
Grunnen til at bilen gikk bedre etterhvert er sikkert fordi kjøecomputer har justert seg etter endringene.
Jeg skal nå bytte O2 sensor etter 10 år, da jeg tror den en ny kan bidra til bedre luft/bensin mix.

[jan.andreas]

<!--quoteo(post=1427467:date=8 Mar 2008, 21:38:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 8 Mar 2008, 21:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg gjorde det samme, men la inn ny effekt-coli i tillegg + fikk inn effekt-luftfilter (K/N).
Grunnen til at bilen gikk bedre etterhvert er sikkert fordi kjøecomputer har justert seg etter endringene.
Jeg skal nå bytte O2 sensor etter 10 år, da jeg tror den en ny kan bidra til bedre luft/bensin mix.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

venter på kn-filter sett, oksygensensor og nye dempere som ska skiftes i løpet av de neste ukene. Gleder meg:-)