Er det lurt å kjøpe Cherokee?

[Freshman]

Hei Alle.

Jeg har søkt litt rundt på forumet her og lest en del, og legger ut en ny tråd.

Jeg skal muligens kvitte meg med min firmabil (ny Mondeo, superfornøyd) grunnet jobbskifte.

Jeg har alltid vært svak for Cherokee, og lurer på om dette er en bil som går an å velge som familiebil?
Vi er en familie på 4, og jeg kan INGENTING om motor/mekking.

De bilene som er i min prisklasse (150 - 170 000) er ca 2000 modeller med noe over 100 000 KM på klokka. Ser for meg en diesel, men det er ikke viktig.

- Er dette driftssikre biler som en familie kan stole på?
- Er det høye vedlikeholdskostnader?
- Registerrem eller kjede? Evt byttefrekvens?
- Er det som å kjøre traktor, eller kan de funke fint på bilferie i Europa?


Jeg synes selve prosessen med å anskaffe ny bil er minst like morsomt som selve kjøpet, så kom igjen med alle slags innspill!


Hilsen Christian

[Oseberg]

Ville gått for en Grand Cherokee med 4,0 Liter bensin motor. Motoren går langt uten problemer. Har selv en Cherokee(XJ) og plassen i baksetet er for trang for langturer. Bagasjerommet er litt lite ( reservehjulet stjeler alt for stor plass).

Mekke...mja, det er en fordel å ikke ha 10 tommeltotter, men du kan sikker klare oljebytte ++ selv. Det er enkelt og må taes ca 2-3 ggr. i året(ca hver 8 000 km). Bor du øst på er det gode alternativer som kan ta rimelige reperasjoner. merkeverkstedene er som vanlig ekstreme i sine prise, men det er vel ikke unikt for Jeep.

Dieselen er litt svak for vekten til Gr. Cherokee'en. Dessuten kan det bli noe dyrt, da disse motorene kan ha en lei tendens til dyre problemer og da er ikke drivstoff besparelsen på forbruket noe verd.

Med den summen du nevner skulle en brukbar utgave med lav km og skinn ++++ være innenfor rekkevidde.

Lykke til

[Freshman]

<!--quoteo(post=1415878:date=3 Feb 2008, 21:52:name=Oseberg)-->QUOTE(Oseberg @ 3 Feb 2008, 21:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ville gått for en Grand Cherokee med 4,0 Liter bensin motor. Motoren går langt uten problemer. Har selv en Cherokee(XJ) og plassen i baksetet er for trang for langturer. Bagasjerommet er litt lite ( reservehjulet stjeler alt for stor plass).

Mekke...mja, det er en fordel å ikke ha 10 tommeltotter, men du kan sikker klare oljebytte ++ selv. Det er enkelt og må taes ca 2-3 ggr. i året(ca hver 8 000 km). Bor du øst på er det gode alternativer som kan ta rimelige reperasjoner. merkeverkstedene er som vanlig ekstreme i sine prise, men det er vel ikke unikt for Jeep.

Dieselen er litt svak for vekten til Gr. Cherokee'en. Dessuten kan det bli noe dyrt, da disse motorene kan ha en lei tendens til dyre problemer og da er ikke drivstoff besparelsen på forbruket noe verd.

Med den summen du nevner skulle en brukbar utgave med lav km og skinn ++++ være innenfor rekkevidde.

Lykke til<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Er ikke forbruket fryktelig høyt på bensinversjonen?
Christian

[Buhund]

JO :-)

[Oseberg]

Akk ja, så er en tråd om bensinforbruk vs diesel igang igjen .... .

Skal du ha driftsikkerhet eller ikke...?
Trodde du var opptatt at totalkostnader ?

Se på denne...Kanon !
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...ll&tot=null

[torfinn]

I forhold til mondeo og nissan micra er jeepen en kjempe kontrast. Generelt er 4 hjulstrekkere dyre i drift, både når det gjelder vedlikehold og forbruk. Jeg hadde en cherokee i 8 år som familiebil. 4.0 liter bensin. Bruker 1,1 på langkjøring. Driftsikker, tja, sånn middels. Hvis jeg ikke hadde fikset det meste selv hadde det blitt en svært dyr bil. Har hatt elektriske feil. Skiftet starter og dynamo (2 ganger). Skiftet alt av bremser (forholdsvis rimelige deler). Skiftet tetting på motor bakende, og sveiset eksosmanifold, skiftet eksosanlegg og katalysator. Motor og drivverk er svært solid mekanisk. SEnsorer på motor kan krangle. Har skiftet tps (gass-pådragssensor) og cps. Vannpumpe har jeg også skiftet. Også hatt div elektriske kontaktfeil inkl lysbryter osv. Kjørte bilen 100.000 på disse årene, fra 130.000.

Så hvorfor hadde jeg bilen i 8 år til tross for alt dette? Hadde jeg kjørt en toyota avensis hadde jeg nok spart mye penger, men akk så kjedelig. Det er en morsom bil å kjøre, spesielt på vinteren. Du kan kjøre gjennom en halv meter snøskavler uten problemer. Du kommer deg frem over alt. Du har en svært kraftig motor som går på ca 10 sek 0-100. Du kan trekke tung henger. Kona savner ennå cherokeen, og spesielt automatgiret. Nå kjører jeg bmw 318 diesel som bruker 0,5 liter på mila, men på vinteren må man tenke på hvor man parkerer, det var aldri noe tema med cherokeen. Så med dagens miljøtenkning er det nok noe ukorrekt å kjøre stor amerikaner (cherokee) med bensinmotor.


mvh
Torfinn

[Freshman]

Diesel VS bensin, ja Akkurat slike innspill jeg trenger for å kunne ta et valg.

Torfinns svar var utfyllende og fint, og dessverre noe slikt jeg hadde fryktet. Det virker for meg alt i alt osm det er en forholdsvis kostbar bil å kjøre, spesielt for meg som såvidt kan fylle bensin

Tror jeg må tenke meg godt om, og eventuelt legge på litt kroner og kjøpe en nyere modell.

Evt en RAV4... (huff, det var kanskje å banne i kjerka?)

Takk for alle innspill, kom gjerne med flere.

Christian

<!--quoteo(post=1415942:date=3 Feb 2008, 22:57:name=Oseberg)-->QUOTE(Oseberg @ 3 Feb 2008, 22:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Akk ja, så er en tråd om bensinforbruk vs diesel igang igjen .... .

Skal du ha driftsikkerhet eller ikke...?
Trodde du var opptatt at totalkostnader ?

Se på denne...Kanon !
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...ll&tot=null<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har sett den, ja. Ganske høy KM, er det ikke?

C

[Coltaine]

Tja, om du greier å fylle bensin greier man og å bytte olje/smøre en gang eller 2 i året. Om man kjøper en bil i god stand og holder den vedlike(tar service) når man skal er ikke det så dyrt. ca 2 ganger i året med fettpumpe på alle smørepunkt og oljeskift ca 2 ganger i året(12000 på XJ 4.0).

Min bruker nå 1.5 på blandet kjøring, og den stinker bensin av eksosen, ergo mye mer å spare på den fronten. Eneste jeg har gjort er å sette inn en såkalt TBI spacer, sparte meg 2-3 dl på mila på den gitt.

Men som alltid med 4x4 så er det flere slitedeler, så en klar fordel å kunne mekke litt selv, skifte kryss osv.

[Oseberg]

01-Søk på en tråd av vår venn her i forumet under pseudonym "Bjull"....han ble omvendt
02-Om det var Miles, kaller vi det innkjørt på den motoren( Miles * 1,6= km)

Sannhet: Min motor var ikke så godt passet på og nå er den desverre litt slitt i råde lagre,., men den rusler og går uten feilslag og med 1,1-1,2 på blandet kjøring og 0,89 på langkjøring
(Har manuell girkasse som nok er litt rimeligere i forbruk enn automat)

<i>By the way: Register overføringer</i>
Bensin: 4,0L = Kjede
Diesel 2,5L = Tannhjul
Bensin 2,5 L = Register Reim

Og husk......ikke, løp å kjøp en 2,5 Cherokee bensiner, denn er flau !

[mhjo]

Jeg har hatt en 4.0 XJ i ett år, helt uten noe problemer.
Den forrige XJ jeg hadde (også 1 år) hadde heller ingen problemer.

Lav km (90000) + fast oppfølging av serviceintervaller forklarer vel noe.

[jeep siemens]

ang drivstoff utgifter på cherokeen så kan du fint fylle E85 på tanken, ikke hele tanken men ganske mye i hvertfall

Jeg er stor fornøyd med min zj i hvertfall ikke hatt noe tull på bilen siden jeg kjøpte den.

[bjull]

Ja, det er riktig, Oseberg - jeg ble omvendt, og er ennå takknemmelig for det. Vårt "familiemedlem" XJ 4.0HO 1995 er nå 1 år gammel og har fungert prikkfritt. Med nye Cooper Discoverer piggfri tar vi oss bra frem selv i 20-30 cm snø. Naboen lar bilen stå...

Fyller bra med bensin, men det tåler vi økonomisk. Fyller jevnt over 60 liter og har da kjørt 40 mil. Men det er nesten bare småkjøring + mye lavgir opp og ned den bratte bakken vår. Det beste er at bilen hittil har vært 100% pålitelig og helt grei som familiebil når vi legger ut med 2 små barn og barnevogn og pikkpakk.

Så svaret fra meg er: Ja, det er lurt å kjøpe Cherokee, iallfall med bensin og automat. Dieselen har jeg bare prøvekjørt og kan ikke uttale meg fyldig om.

Lykke til!!

[Oseberg]

Det var noen som sa: Bilen min bruker 0,7 på mila, resten er hobby !!

[wasrud]

<!--quoteo(post=1416326:date=4 Feb 2008, 22:37:name=Oseberg)-->QUOTE(Oseberg @ 4 Feb 2008, 22:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det var noen som sa: Bilen min bruker 0,7 på mila, resten er hobby !! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehe....min bruker jevnt 0,8 på mila, og det er sant... (kunne ikke dy meg)
(men den er litt kjip å kjøre i forhold til de som opererer med hobbykonto)

[mhjo]

Biløkonomi er en sammensatt greie, og for de fleste er vel verditap den største delen.
For meg er det lite verditap på min XJ, - ca 10000 i året?
Så er det forsikring (6500) , veiavgift osv. og service/rep. mange småverksteder kan fixe XJ rimelig.

Hvordan er verditapet/service og forsikring f.eks på en Ævdi ?

Lag et regneark.......Kanskje den ekstra bensinutgiften ikke betyr så mye i helheten allikevel?

[Oseberg]

<!--quoteo(post=1416585:date=5 Feb 2008, 17:44:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 5 Feb 2008, 17:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan er verditapet/service og forsikring f.eks på en Ævdi ?

Lag et regneark.......Kanskje den ekstra bensinutgiften ikke betyr så mye i helheten allikevel?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg hadde Audi A6 2,4 Avant 2000 mod. før Cherokee'n. Å fyttirakkeren. Akkurat DET regnestykket skal jeg ikke ta, Da blir jeg sur.
Har nå hatt forskjellige biler opp gjennom årene og kan ikke skryte på meg gode regnestykker, men akkurat den A6'en svir i lommeboken ennå.

Verditap på en Cherokee tidligere enn f. eks 97 modell...... gidder ikke tenke på det. Betyr mindre i relasjon til alt annet. Masse morro og fallhøyden er ikke all verden.

[Freshman]

Mange gode og engasjerte svar!


Jeg er i grunnen ikke fryktelig opptatt av bensinforbruk, da jeg ikke kjører så veldig mye. Er mer opptatt av et problemfritt bilhold: tut og kjør.

Har fått en del grunnlag for beslutninger nå, så tusen takk for all hjelp.

Christian