Justering av dieselpumpe

[exe]

Jeg mistenker at pumpa i minn 300 STT gir for lite diesel da turboen ikke er merkbar( og motoren ikke ryker). Tror det har vore bytta motor og stt settet flyttet over på denne motoren. Da går muligens pumpa med org instillig.
Har lest om pumpe justeringa, men saken er at pumpa mi ikke har vakuum klokka på toppen så som på bildene jeg har sett, men i enden. Det er heller ingen "vorte" i ende lokket som beskrevet her.
Er det bare å ta lokket av og justere på denne pumpa også ?

[mercemann]

<!--quoteo(post=1412424:date=25 Jan 2008, 17:21:name=exe)-->QUOTE(exe @ 25 Jan 2008, 17:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg mistenker at pumpa i minn 300 STT gir for lite diesel da turboen ikke er merkbar( og motoren ikke ryker). Tror det har vore bytta motor og stt settet flyttet over på denne motoren. Da går muligens pumpa med org instillig.
Har lest om pumpe justeringa, men saken er at pumpa mi ikke har vakuum klokka på toppen så som på bildene jeg har sett, men i enden. Det er heller ingen "vorte" i ende lokket som beskrevet her.
Er det bare å ta lokket av og justere på denne pumpa også ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


jepp

Prøv deg med en runde eller to....

[exe]

Takker, da prøver jeg

[Rossi]

<!--quoteo(post=1412436:date=25 Jan 2008, 17:49:name=exe)-->QUOTE(exe @ 25 Jan 2008, 17:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker, da prøver jeg <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hei!

Funker ikke bilen etter forventning eller? Du må bli kjent med bilen för den viser hva den egentlig går for skjönner du...........
Har tatt over ett halvt år for meg og bli kjent med min, endelig begynner den og bli kompis med meg




Må bare väre forsiktig så den ikke hörer meg snakke så den blir sint igjenn

[exe]

Fikk ikkje justert pumpa pga at det var så j.... trangt mellom pumpa og filterhuset.( fikk ikkje opp skruene)
Kurant å ta pumpa ut viss jeg merker godt? Ingenting som detter av på register sida? Lettere å ta filter huset ?

[kleppen]

<!--quoteo(post=1412469:date=25 Jan 2008, 19:00:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 25 Jan 2008, 19:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!

Funker ikke bilen etter forventning eller? Du må bli kjent med bilen för den viser hva den egentlig går for skjönner du...........
Har tatt over ett halvt år for meg og bli kjent med min, endelig begynner den og bli kompis med meg
Må bare väre forsiktig så den ikke hörer meg snakke så den blir sint igjenn <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Du bør etter min erfaring IKKE ta ut pumpa.
Bytta pumpa selv og sjaua noe fælt med å få den til å gå att.
Det er et rundt tannhjul innerst med sikker 50 tenner på og det kan vris i alle posisjoner så det var umulig å treffe der det sto.

[exe]

Kanskje bedre å ta ut filterhuset da.

[hiluxturbo]

<!--quoteo(post=1412639:date=26 Jan 2008, 10:01:name=exe)-->QUOTE(exe @ 26 Jan 2008, 10:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kanskje bedre å ta ut filterhuset da.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
d e nåkk letest og ta av filterhuse.

[mercemann]

Med orginalpumpa skal du greie å skru av lokket uten å ta bort filterhuset. Men skal du skru av noe er nok filterhuset best. Kjør motoren litt varm og løsne deretter lokket på filterhuset. Da renner mesteparten av olja ned i bunpanna. Løsne deretter de skruene som du må ligge under bilen for å løsne. så løsser du oljerørene og til slutt skruene du når fra oversiden. Da blir det minst mulig gris og olje som renner nedover amene dine og i ansiktet.

Lykke til.

[Mengele]

<!--quoteo(post=1412776:date=26 Jan 2008, 19:48:name=mercemann)-->QUOTE(mercemann @ 26 Jan 2008, 19:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Med orginalpumpa skal du greie å skru av lokket uten å ta bort filterhuset. Men skal du skru av noe er nok filterhuset best. Kjør motoren litt varm og løsne deretter lokket på filterhuset. Da renner mesteparten av olja ned i bunpanna. Løsne deretter de skruene som du må ligge under bilen for å løsne. så løsser du oljerørene og til slutt skruene du når fra oversiden. Da blir det minst mulig gris og olje som renner nedover amene dine og i ansiktet.

Lykke til.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hei Mercemann, ser at du tidligere har hatt innlegg om turbo trykk og justering av pumpe.
Har du lagd deg en formening om hvor mye du justerer/skrur på mengdeskruen i forhold til turbotrykk.
Hvor høyt trykk er greit og kjøre med med intercooler, før man får kjøleproblemer?

PS. jeg har 123. turbodiesel.

MVH KNUT