Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ikke godkjent kufanger
#1
Etter å ha brukt det samme verkstedet i alle år, med de samme dekkene og den samme kufangeren fikk jeg plutselig en 2'er pga at KUFANGER IKKE INNSKREVET I VOGNKORTET.

Så før etterkontrollen må jeg plukke denne av. MEN hvis jeg på sikt skulle finne på å skru den på igjen etter endt etterkontroll [Bilde: whistle.gif] vil jeg stille svakere hvis jeg skulle ende i en kollisjon pga denne, eller er det slik at en ikke godkjent kufanger er en ikke godkjent kufanger?
Finnes det "forsettlig forsett" pga at jeg visste at den ikke var tillat..?

Husker dessuten at min far hadde en Toyota Hiace for 15 år siden med kufanger... Han fikk den gang beskjed om at denne måtte skrus av da han ikke hadde papirer på den, for den gang "var visst ingen kufangre lov lengre". Men det tok ikke lange tiden før det begynte å poppe opp kufangre i trafikkbildet igjen... Kanskje det vil lønne seg å ha fangeren liggende bakerst i garasjen etpar år fremover...?
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#2
EYYYY. Ka farsken e d slaks værste du bruke??
Kommelponga, har ikkje du utsættelse på gokjenninga??
KLAG!!
Harald Thoresen
Vitara SWB OME 30" 2"BL
Stårfastoverallt
Svar
#3
Ikke utsettelse nei, finnes ikke antydning til typenr eller klistremerke eller noe som helst på den fangeren... [Bilde: sad.gif]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#4
Fantes ikke typegodkjenning eller merke av noe slag på min heller, men fikk den godkjent.
Veit du itj ka d e, kjør åver d.
Svar
#5
Det eneste trafikkstasjonen ser etter er et godkjennings nr (enten innrisset eller en Dymo tape) samt et godkjennings brev.

Bilen måles (ny lengde)

Bøylen må følge bilens form

Bøyen må kunne fjære litt

Eventuelle lys må være innenfor spesifikasjonene (lux)
Svar
#6
Sett på en vinsj og godkjenn den som vinsjfeste. Jeg har hjemmelaga kufanger/vinsjfeste og hadde ikke de store problemene med å godkjenne dette på BT. Fikk vel å merke en linje i vognkortet om at vaierstyring måtte være demontert under kjøring, men det var fordi den stakk ut et stykke og var spiss.. Laget bare et hurtigfeste til vaierstyring.. Jeg tok selfølgelig en telefon til BT før jeg gjorde jobben og fikk tilsendt regelverk og spesifikasjon på hva som skulle til for å kunne godkjenne som vinsj helt gratis(!). Hadde jeg ikke hatt denne med ville sikkert kontrolløren vært skeptisk. Er selføgelig en risiko for at BT vil ta en liten titt på andre ting også når bilen er på godkjenning/kontroll, så bilen bør være tålig lovlig i forhold til dekk/heving osv. som ikke alltid bilverkstedene bryr seg om ved eu godkjenning. Blir man stoppet med kufanger og bilen nylig har vært eu godkjent vil verkstedet kunne få problemer hvis den var på bilen under eu godkjenning, verkstedene har fått et skriv om at kufanger/vinsjfeste ol. skal godkjennes/stå i vognkort for å bli eu godkjent...
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)