Guide til kjøp av brukt Hilux

[verwooks]

Jeg vet ikke så mye enda, bortsett fra at jeg vil ha meg en pick-up. Driftsikker en som tåler litt juling.

Først hadde det vært greit å vite litt om de forskjellige modellene? Det karossieret som 99 modellen har liker jeg gode, den som er før er jeg mindre glad i.

Men hva burde jeg se etter og spørre om når jeg er ute og kikker på biler? Hvilken km stand er best å kjøpe? Når bytter man ting på slike biler?'

Kom med så mye info dere bare kan.

[PrinZe]

<!--quoteo(post=1405427:date=7 Jan 2008, 10:05:name=atlebassen)-->QUOTE(atlebassen @ 7 Jan 2008, 10:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg vet ikke så mye enda, bortsett fra at jeg vil ha meg en pick-up. Driftsikker en som tåler litt juling.

Først hadde det vært greit å vite litt om de forskjellige modellene? Det karossieret som 99 modellen har liker jeg gode, den som er før er jeg mindre glad i.

Men hva burde jeg se etter og spørre om når jeg er ute og kikker på biler? Hvilken km stand er best å kjøpe? Når bytter man ting på slike biler?'

Kom med så mye info dere bare kan. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Skal den gå mest on- eller offroad?

[verwooks]

Mest på veien. Men vært litt kult om jeg kunne vært av også til tider.

[verwooks]

Er en til salgs nå som har gått 260 000. Er det noe spesielt som må byttes rundt denne km standen?

[RonMaster]

<!--quoteo(post=1409686:date=18 Jan 2008, 08:57:name=atlebassen)-->QUOTE(atlebassen @ 18 Jan 2008, 08:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er en til salgs nå som har gått 260 000. Er det noe spesielt som må byttes rundt denne km standen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Nei det er det ikke.

Er det ikke noe rust, så er løp og kjøp.

Anbefaler deg diesel, da det er enkelt og montere får 1997 turbo/intercooler, og du får en mere potent Hilux.

Hilux er minimalt forandring fra 1989 til 2005

Anbefaler deg og ta en kikk på www.h4k.no for info om Hilux

[verwooks]

Dette er diesel ja.

Her er den også:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...ll&tot=null

[4x4]

Løp og kjøp! Komme ikkje til å trege på ein hilux

[Duramax]

<!--quoteo(post=1409702:date=18 Jan 2008, 09:38:name=atlebassen)-->QUOTE(atlebassen @ 18 Jan 2008, 09:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er diesel ja.

Her er den også:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...ll&tot=null<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er bilen til en kompis av meg, og den er veldig hel og fin, har kjørt den litt selv også. Alt virker, og jeg har ikke finni noe rust på den.

Tore

[verwooks]

Tror dere at det kan være noe bytting av drivaxkler og sånt på en Hilux som er oppe i 260 000?

[Moejoe]

Kansje et kryss eller to. Min er gått ca 230 000 og jeg har byttet 1 kryss på mellomaxling. Men det kommer litt ann på hvor godt vedlikehold eieren før deg har holdt.

[verwooks]

Hvor kostbart er dette?

[ralph]

3-400kroner hvis du gjør jobben selv, der er gjort på 20 min hvis du ikke har gjort det før.

[verwooks]

Ikke værre nei.

Er det normalt at bladfjærene bak kan bli slitne etter 260 000?

Ringte også på en som hadde gått en 240 000, litt mere utstyr, ikke dobbelcab men med 4 seter. Han hadde hatt bilen til en forhandler for takst, og de sa at det måtte byttes fjærer bak, et kuleledd og radiatoren hadde sprekker.

Er dette normalt? Eller har han vært uforsiktig?

Blir liksom mer og mer i tvil om det er lurt å kjøpe en bil som har gått over 200 000 jeg nå.

Hva sier dere?

[Moejoe]

Mellomaxelkrysset koster 1100,- originalt hos toyota....... vet ikke på Biltema. ... og det tar vel litt lengre tid enn 20 min.... men det er nokså enkelt ja.

Fjærene bak blir litt slitne etterhvert med mye kjøring med last, og kansje spessielt hvis man er mye i skogen med bilen. Endeledda er billige og lette å skifte ...par hundre kroner stykket. Radiatoren får du også billig....hos hogger eller radiatorservice.

200 000 km er nesten nytt for Toyota.....

[RmB]

km stand er ikke noe å tenke på med toyota.. de blir innkjørt etter 150000 først.. rusta er det viktigste, se nøye etter det.

[ralph]

<!--quoteo(post=1412278:date=25 Jan 2008, 00:02:name=Moejoe)-->QUOTE(Moejoe @ 25 Jan 2008, 00:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mellomaxelkrysset koster 1100,- originalt hos toyota....... vet ikke på Biltema. ... og det tar vel litt lengre tid enn 20 min.... men det er nokså enkelt ja.

Fjærene bak blir litt slitne etterhvert med mye kjøring med last, og kansje spessielt hvis man er mye i skogen med bilen. Endeledda er billige og lette å skifte ...par hundre kroner stykket. Radiatoren får du også billig....hos hogger eller radiatorservice.

200 000 km er nesten nytt for Toyota..... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
1100,-?? når jeg kjøpte på toyota for 2 år siden skulle de ha 600,-. og bg-nor mener jeg tok halvparten. biltema har jeg enda ikke handlet slitedeler, og har ikke tenkt og gjøre det heller....

[RKR]

mulig jeg skal selge min 98 2,4td. 220000km, null rust,men stygt plan, nylig skifta regreim og drivknutemansjetter. hull i fører sete på siden, knekt bladfjær bak 1800kr og må ha ny hjelpesenkke 1800kr. bilen er rød.

115000kr + reg følger med nye 33x12,5x15 på brukte alu 10x15. + et sett 15 235/75/15 piggfri,

min tlf 47 33 00 98