Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Cherokee 2,1TD
#1
Vurderer sterkt og kjøpe en cherokee 2,1 TD. Ka JEEP folket meine om disse bilan. bil'n æ har sett på e en 93 mod, som har gått 327 k men har skiftet tann reim, kam, reimskivsa på veiva pluss litt anna. pris forlangende e 39 000 med litt prutnings monn. E bil'n nokka å kjøpe eller skal æ holde mæ unna. Den har jo gådd ett støkke men viss girkassen og akslinga tåle så lang kilometer så e det kanskje ikke så ille eller? [Bilde: smile.gif]
Og kosn e prisan på godkjente hevesett, trenger vel ikke mere enn 2-3" for og få plass til største lovlige dekk dimmensjon. Æ regne ikke med att mere enn 33" e mulig å få godkjent.
Svar
#2
Hei.
Jeg har en jeep med en 2,5 td motor i, trives veldig bra med bilen. Er jo seff ingen racerbil med tanke på aks men. Jeg kjører med 235/70-15 med en orginal bil å det går akkurat. Lurer litt på om 33" gjør at bilen blir enda "latere".

Bare "løp å kjøp". [Bilde: smile.gif]

.jpg   _CID__eh2fGe7Qsj_.jpg (Størrelse: 33.87 KB / Nedlastinger: 27)

Ja det glemte jeg. Utmerket på vinterføre, bruker nesten aldri å koble inn 4wd.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#3
Ser att flere har 2 eller tre toms heving, som består av klossa over fjæran foran og sjakla bak. Ka nåt sånt koste og om man da får plass til 31/10,5-15. Og hvilken bolt sirkel e det på de hær bilan?. og det e jo klart att det blir solfilm på alle rutan etter att den e henta...
Svar
#4
Syns det var mye penger for så mange KM, vet ikke hvor lenge de normalt holder men de fleste biler begynner vel å bli utslitt på 300k, hvertfall alt jeg har hatt av jeep, toyota, volvo mærce osv.. på jeepen er hvertfall bakakselen helt sikkert klar for en overhaling, du må regne med alt av bremser, bærekuler, styresnekke, interiør, dørhengsler vindusheiser osv det meste begynner å bli oppbrukt [Bilde: smile.gif] men det spørs jo åssen den er behandla selvsagt.

Overhaler en 2,1 nå, den hadde rasa et rådelager, gått rett over 200k. Måtte overhale dysene, ny turbo, clutchen var ferdig, det meste var egentlig brukt opp. Unntatt sylinderforinger og stempel, de så ut som nye. Denne blir til salgs om 1 mnd forhåpentligvis, da håper jeg å få ca 60, kanskje 70 hvis jeg er heldig for den (94-mod). Så mitt råd er prut som F, finn en til samme pris som har gått halvparten eller kjøp min når den er klar [Bilde: smile.gif]
Svar
#5
Amund?. kan en pris på 25000 være en mere rett pris på den hær biln. [Bilde: rolleyes.gif]
Svar
#6
Høres mye bedre ut, men kjedelig hvis den går en uke og så er det ras [Bilde: smile.gif] Hva med en 4.0 til 25000 og samme km-stand, den går 300 000 til hvis du overhaler bakakselen [Bilde: smile.gif]
Svar
#7
Tja har vurdert 4,0 HO men kosn e forbruket på firelitern?. Har også funnet en 2,5td med overhalte akslinger til 55000, får vite ut i uka om æ får kjøpe den eller ikke. har også funnet flere 2,1 td nede i oslo
til prisa rundt 50 k. og kilometer stand på rundt 210 k. Time vil show!!!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)