Ønsker motordeler til 2,2 dt

[tutti]

Jeg var ekstrem uheldig.
Det er meg kun 2 uker siden jeg skiftet motor i min Korando 90 mod.
Jeg skulle ta den lette jobben med å skifte glødeplugger på den.
Tror dere ikke at det er igen en liten bit av den for pul.. glådepluggen i motoren min
I det jeg starter den, og den går fint en liten stund, men så hukker motoren og nesten stopper av det.
2-3 ganger og så går den fint igjen som om ikke noe har hent.
Javel tenkte jeg og satte den i gir og trør på gasspedalen, blir det raslelyd i motoren.
Fredag skal jeg ta en komp test på motoren, det er den fremste sylynderen, det vet jeg
I en vanlig 2,2 d er kompen på ca 21 og på en 2,2 td er den på 36, så om jeg må ha en pent brukt stempel så må vel den komme i fra en 2,2 td.
Er ventilene det samme da som på en 2,2 d eller må men bruke det å i fra en 2,2 td.
Så er det, er det noen som har et stempel komplet med ringer på og et par ventiler liggende.
Motoren er i fra en trooper 2,2td.

Så ta kontakt om noen har dette liggende et sted, for jeg frykter det værste.
Takk på forhand.

[kenne-ny]

Har en komplett 2,2 td til salgs for 4000,- Bare å montere.
Må hentes på Gardermoen. Spar tid og penger i kulda.


Nissen

[tutti]

Det koster meg ca 1500 for å skifte disse på svensk side og 1500 er også svenske daler = skr
Min rabatt på hellanor for pakningsettet, så det er billig det å.
I morgen vet jeg svaret på om det er noe feil der framme.
Det er resterende deler jeg ikke vet hva vil koste.

Men jeg vurderer det med å skifte motor.
Det er om jeg ikke klarer å skaffe de deler som trengs.
Hvilken mod er motoren og hvor langt har den rullet.

[kenne-ny]

<!--quoteo(post=1397633:date=13 Dec 2007, 13:04:name=tutti)-->QUOTE(tutti @ 13 Dec 2007, 13:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det koster meg ca 1500 for å skifte disse på svensk side og 1500 er også svenske daler = skr
Min rabatt på hellanor for pakningsettet, så det er billig det å.
I morgen vet jeg svaret på om det er noe feil der framme.
Det er resterende deler jeg ikke vet hva vil koste.

Men jeg vurderer det med å skifte motor.
Det er om jeg ikke klarer å skaffe de deler som trengs.
Hvilken mod er motoren og hvor langt har den rullet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal, være en 87. Har selv brukt den i en korando i 2 år men ikke kjørt så mye (ca 1000 km). Meget lettstartet under alle driftsforhold selv uten motorvarmer.

Antall km vet jeg ikke. da jeg kjøpte den i "løsvekt". Har ikke registrert noe oljeforbruk, men trenger å skifte bakre simmerring (litt olje drypp der bak av og til). Satt inn ny kløtj da jeg kjøpe den.

Mer vet jeg ikke.

[tutti]

Jeg får vel se hvor uheldig jeg er.
Jeg har snakket med Newton i dag, mulig at delen som er løs sitter i eksosventilen, jeg håper at han blir der også til jeg får den ut, ja det er jo for jævlig om den går til turboen og setter seg der også.
Stemplen tåler et støt sa han. Vi får se