Noe alvorlig feil ?

[Vestern]

Har en sterk mistanke om at 4 wd ikke slår inn på bilen min, en 98 modell suzuki vitara 2.0 V6! Skulle rygge inn på en snuplass idag, der det ikke var mer enn max. 10 - 12 cm snø, og opplevde å bli stående fast, selv med 4 wd høygiret inne! Den spant bare på det ene bakhjulet...sørgelig

Har akkurat kjøpt bilen, så dette er de første dagene med snø jeg prøver den på. Regna egentlig med at alt skulle fungere, men det ser ikke sånn ut

Bilen er utstyrt med automatiske nav, og automatgirkasse, så det skal egentlig bare være å sette kassa i N, og skifte mellom 2 wd hi, 4 wd hi og 4 wd lo, sant ?
Har testet ut litt ute på snøen nå, det virker som det er noe som ikke slår inn. Jeg merker et lite hakk når jeg bytter fra 4 wd høy til lav, som om det er noe som skjer. Men jeg verken hører eller merker noenting når jeg bytter fra 2 wd til 4 wd høy.
Framakslingen går faktisk rundt når den står i 4 wd, og står stille når jeg bytter til 2 wd, men det er akkurat som om det ikke fordeles noe kraft til framhjulene ??
Har forstått det slik at det ikke er noen diff.sperre på disse vitara'ene, slik at dersom det ene hjulet står på f.eks. is og det andre på tørr asfalt, vil dekket som står på is bare stå og spinne uansett. Men ved 4wd skulle vel noe av kraften ha vært på framhjulene likevel om et bakhjul står og spinner ?

Har skrudd opp "auto free wheel hub" lokket, skjønte ikke så mye av det jeg så der. Alt så i orden ut, smurt inn med noe tynt fett. Har lest inne på forumet her at det anbefales å smøre disse med olje istedet for fett, men det gjelder vel i stor grad på vinterstid for å hindre at disse blir trege ? For det burde det vel ikke være noe problem i 1 -2 minusgrader ?

Puh, det ble mye skriving, men dette er så langt alt jeg har funnet ut til nå
Jeg er rimelig fersk når det gjelder firehjulstrekkere, og setter STOR pris på om noen har noen tips/ideer om hva som kan være galt ?

[Kenneth32]

Jeg kjenner ikke Suzuki, så jeg får ikke hjelpa deg stort, men med 4x4 innkobla, så skal minimum 1 hjul foran og 1 hjul bak spinne.

Har man sperre på bakaksel, så vil minst 3 hjul spinne.

Glemte å få med at selv om akslingen går rundt foran, så behøver ikke navene å koble inn. Det er jo akslingen som drar navet. Tenker feilen er i autonavene dine.

Håper det er griseenkelt å fikse. Ønsker deg lykke til

Ps, det er mange kloke huer her inne, som snart kommer på banen

[Vestern]

Takker Kenneth32, samma her, håper det er griseenkelt å fikse

m-sport sin post er om samma bilen forøvrig, han var bare 4 minutter kjappere enn meg til å poste

[sven]

om autonavene ikke kobler inn, bytt dem ut med manuelle, autonavene er lite å satse på å gjøre noe med, ganske mange som har opplevd det samme, meg inkludert på vitara' min

et sett med manuelle nav koster ikke mye over 1000lappen hos BGNOR eller 4x4 supply, eller så passer SJ navene med en liten modifikasjon...


sletter tråden til m.sport, ikke vits i å ha dobbelpost om dette

[tåffår]

Er nok i Autovana dine det ligger... Dei må kjøres i ingrep og rygges i fri igjenn, og den funksjonen kan tulle... Har sjøl vært ute for at eine navet på min vitara ikkje løyste ut veldig irriterande ånår ein bytta til 2wd igjenn...

du seier du rygga, satte du inn 4wd og så rygga? da har nok ikkje nava fått kobla inn...


Vil, i likhet med Sven, anbefala deg å bytta til manuelle nav...

[toya]

Det virker som om nava ikke kobler inn, har kanskje ikke vært brukt på en stund.
Min Vitara kobler inn om jeg kobler inn 4hj trekk selv om jeg rygger.
Rens nava, fyll opp med tynt fett, prøv på flatmark med bilen i fri, koble inn 4-trekk og kjør framover.
Dersom det da ikke virker, er nava ødelagt.
Har hatt problem med mine, men etter rensing virker de perfekt.
Fordelen med disse er at du sparer drivstoff siden man ikke orker å gå ut av bilen for å koble fri.

Mvh
Harald
Vitara swb
OME 30"

[Vestern]

I helga demonterte jeg begge nav'a for å smøre dem opp igjen med nytt fett. På høyresiden fant jeg da ut at det var noe feil. Her var det en innvendig ring som egentlig skulle ha 2 "ører" som skal stikke ut og holde en annen del på plass Disse var jo tvers av på det ene navet..
Men navet på venstresiden så ut til å være i orden, har tatt av det gamle fett på det og satt inn med nytt.

Noen som vet om det har noe å si om kun det eine navet er ødelagt ? En vil ikke da få "3 hjulstrekk" ?

Har sjekket ut 4x4supply og BGnor, de har manuelle nav på lager, det blir nok neste løsning
Har lett litt rundt etter en veiledning til hvordan en kan sette inn disse, noen som kan gi meg en link ?

[toya]

4X4 virker ikke med e nav innkobla, diffen vil overføre krafta der det er lettest, Til det frikobla navet, du må enten reparere eller bytte

Mvh
Harald

[sven]

bytte r enkelt, skru av de boltene med 12mm hode som sitter i ring inne ves felgen, trekk navene av, monter nye nav etter bruksanvisningen som følger med

hvor holder du til forresten?

[Vestern]

Så simpelt, føler at jeg nesten har gjort jobben allerede, selv om jeg bare har smurt inn de gamle med nytt fett Men hva er konklusjonen, skal det benyttes fett eller olje til smøring av nav ? Merker at fettet blir litt tregt ved kuldegrader, men er det ikke mulig å få tak i fett som ikke fryser så lett ? Hvis man bruker olje må vel dette smøres ganske jevnlig for at det ikke skal tørke ?

Holder til på Toten i Oppland forresten

[Kenneth32]

Jeg har brukt vanlig grafittfett trur jeg det heter på nava på min '88 Pajero. Det har da funka de andre vintrene ihvertfall.

[sven]

til manuelle nav ville jeg anbefalt olje.... på AISIN navene som SJ'en har originalt iallefall. har flere med erfaringen at fett kan bli så tregt at ikke navet kobler inn når man vrir over innkoblingen, men på et manuelt frihjulsnav er det en halvtimes jobb og plukke ned of gjøre reint, så det er ikke det helt store.

[tåffår]

Me har brukt symaskinolje på nava... Spurte ein gang på 4x4supply og då fekk eg klar beskjed at ein ikkje måtte ha på mye fett, pga kulda...

[yakuza]

på min er det ca 2 år gammalt molyfett og det er treeeegt no..