Ombygging av 413

[Ketalar]

Har i dag fått godkjent å sette inn Vitara 1600 motor i 413.

Det ser også ut til at det går i orden med SPOA og større dimensjon av dekk (33") og ymse.

Ting tar tid men dersom en legger ned arbeid i forberedelse og venter litt på behandling kan det meste gå i orden. ( Det blir ikke helt rimelig men det er jo en hobby)

[tåffår]

Høres spennende ut..

[ShuDuck]

Ja spennende, legg ut info om hvordan om du kan.

Prøv å få tak i en 16v når du først skal gjøre det Om du vil unngå ledningsnett så får du forgassere, se link www.samuraiguy.com. Skal ha disse selv på en 1.6 16v. Muligens lettere å få tak i en motor uten ledningsnett også

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1380427:date=25 Oct 2007, 22:07:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 25 Oct 2007, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja spennende, legg ut info om hvordan om du kan.

Prøv å få tak i en 16v når du først skal gjøre det Om du vil unngå ledningsnett så får du forgassere, se link www.samuraiguy.com. Skal ha disse selv på en 1.6 16v. Muligens lettere å få tak i en motor uten ledningsnett også<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg har lurt på en 16v sugemotor og så bygge en inj til den som er uavhengig av ledningsnettet. Men i første omgang la den gå med gasser.

Tror jeg vil satse på å bytte bunnpanna for å ikke ødelegge innflexmuligheten. Bare kutte av silen fra en 413 motor og sette den på en stubb fra den originale i vitara motoren. Håpløst beskrevet men du har skrudd så mye at du vet hva jeg mener.

Så må jeg ha ei adapterplate. Og så må jeg forklare til fruen at den 413 motoren jeg nettop har kjøpt med verkstedoverhalt topp den skal selges igjen.

[ShuDuck]

Jepp, skjønner hva du mener. har 413-bunnpanne på min 1.6 og spleisa oilpickup

hva slags gasser skal du ha? Er ingen 16v som kom med gasser orginalt.
Er enkelt å lage et frittstående FI-anlegg, det er jo heller ingen grunn til å kombinere ledningsnettet med det orginale da det så godt som kun styrer lys og vifte

lykke til med å få frua til å se logikken

[sven]

skal bli spennende å se få framgangen på dette prosjektet... morro at du og har ork til å gå veien om BT når det gjelder ombyggingen

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1380427:date=25 Oct 2007, 22:07:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 25 Oct 2007, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja spennende, legg ut info om hvordan om du kan.

Prøv å få tak i en 16v når du først skal gjøre det Om du vil unngå ledningsnett så får du forgassere, se link www.samuraiguy.com. Skal ha disse selv på en 1.6 16v. Muligens lettere å få tak i en motor uten ledningsnett også<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
at disse forgasserne skal gi mindre forbruk er jeg fryktelig skeptisk til. Dette er rett og slett forgasserrekke til mc. Jeg har kjørt mc i 30 år og med 4 munner å mette går det med endel mat.
Men at de kan gi effektøkning er jeg med på.

Et problem er at det blir mye styr å sette på snorkel så det er et oppsett som er følsomt for litt vading.

Jeg som nettop har kjøpt thorley eksosmanifoil til 8V. Har også tre 413 motorer komplette.

På sikt vil jeg ha tak i en FI som jeg kan modifisere litt.

<!--quoteo(post=1380665:date=26 Oct 2007, 21:07:name=sven)-->QUOTE(sven @ 26 Oct 2007, 21:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->skal bli spennende å se få framgangen på dette prosjektet... morro at du og har ork til å gå veien om BT når det gjelder ombyggingen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Selv om jeg fikk et positivt svar i denne runden regner jeg med at det er langt frem til bilen står ferdig. Kanskje den aldri blir ferdig heller. Jeg er i ferd med å bli lam av MS så det er et spørmål hvor lenge jeg kan drive å skru bil, men om jeg får til godkjenningen er det sikkert noen som kjøper bilen og gjør det ferdig om jeg ikke klarer selv. Det er mange her som er fryktelig mye bedre enn meg til å skru bil.

Det er vel heller planlegging og søknader som er min styrke.

[ShuDuck]

<!--quoteo(post=1380753:date=26 Oct 2007, 23:11:name=Nöcke)-->QUOTE(Nöcke @ 26 Oct 2007, 23:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->at disse forgasserne skal gi mindre forbruk er jeg fryktelig skeptisk til. Dette er rett og slett forgasserrekke til mc. Jeg har kjørt mc i 30 år og med 4 munner å mette går det med endel mat.
Men at de kan gi effektøkning er jeg med på.

Et problem er at det blir mye styr å sette på snorkel så det er et oppsett som er følsomt for litt vading.

Jeg som nettop har kjøpt thorley eksosmanifoil til 8V. Har også tre 413 motorer komplette.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


er skeptik til mindre forbruk ja, men for meg har det ikke noe å si. Det er det eneste alternativet om en skal ha 16v og forgasser. Når det gjelder snorkel så setter du bare på en orginal luftfilterboks til MC og snorkel til den.

Samuraiguy.com lager også flens for eksos, så du kan sveise 16v flens på 8v headeren din om du vil