kupevarmer

[wasrud]

fant en Defa kupevarmer i boden, og med vinteren ikke langt unna tenkte jeg å putte denne i diesel-XJ-fryseboksen min.

Har ikke noe defa opplegg i bilen fra før av, og har ikke tenkt å installerere hele pakka. er det mulig å putte inn ei stikkkontakt i bilen som kan drive Defa-varmeren? den går jo på 220v egentlig, men finnes det noen løsning å få denne til å funke på bilens 12v anlegg på en enkel og billig måte?

varmeapparatet på jeepen er jo ikke akkurat plagsomt effektivt når det kryper ned på tosiffra blått...

[Jeeps]

Du kan jo altids montere inn en 12V/230V konverter, men Defa varmeren trekker vel endel strøm, så konverteren må jo vere litt størrelse på, så prisen er vel der etter

[Roar]

Det kan du bare glemme.
En defa vifte frar minst 1000W på 230V......ved å kjøre denne på omformer til 12V vil den dra så mye strøm at dynamo og batteri ikke vil ha sjans i havet på å levere nok strøm.

[torfinn]

Jeg har aldri hatt problemer med at varmeapparatet gir for lite varme, på min 89 modell. Riktignok har jeg bensiner. En rens av kjølekretsen er nok ikke så dumt.

Men som nevnt over kan du aldri få defa vifta til å virke på12V. Vil jo også stille spm ved hvor god effekt du får av bare denne. Kupeen vil være oppvarmet, og motoren kald, så snart du begynner å kjøre vil kupeen ganske raskt bli nedkjølt og lenge før motoren blir varm.

Sats heller på motorvarmer.

Torfinn
Torfinn

[Coltaine]

Ja takk begge deler, Har Defa Warmup på min bil, har ikke prøvd kupeviften enda, men den blir tatt i bruk nå til vintern tenker jeg, skal kjøpe meg en forgrener og få koblet opp. Defa har ledning som er "defa kobling" til vanlig kontakt... Koster vel en 2-300 kroner tenker jeg.

[wasrud]

ok...bare å glemme kupevifte mens bilen går skjønner jeg. Da får vi bare kle på oss dunjakke når det er kaldt ute...har nemlig kjørt full rens av kjølesystem, men får liksom ikke noe særlig sprut på varmeapparatet (det var varmere i fjor vinter da jeg hadde sprukket topp og konstant for lite kjølevæske...hehe).

Mulig termostaten min ikke lukker helt - syns liksom ikke motoren holder varmen skikkelig ved rolig kjøring. Veit at den skal åpne på rett over 80 grader, men trodde det skulle være nok til å få litt varme...?

[Jeeps]

Det går jo altids an å sette inn et ekstra varmeapparat, men det forutsetter jo seff at det blir litt varme på kjøleveska.

[Coltaine]

<!--quoteo(post=1369523:date=16 Sep 2007, 22:26:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 16 Sep 2007, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok...bare å glemme kupevifte mens bilen går skjønner jeg. Da får vi bare kle på oss dunjakke når det er kaldt ute...har nemlig kjørt full rens av kjølesystem, men får liksom ikke noe særlig sprut på varmeapparatet (det var varmere i fjor vinter da jeg hadde sprukket topp og konstant for lite kjølevæske...hehe).

Mulig termostaten min ikke lukker helt - syns liksom ikke motoren holder varmen skikkelig ved rolig kjøring. Veit at den skal åpne på rett over 80 grader, men trodde det skulle være nok til å få litt varme...?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det skal det være, det skal bli godt og varmt i bilen selv ved rolig kjøring, motoren trenger ikke ligge på noe særlig mer enn en 60-79 grader for at det blir en ok lunk i kupeen.

Termostaten kan være greit å sjekke , plukk den ut og hiv den i en kasserolle og sett i gang og kok

[boc]

<!--quoteo(post=1369523:date=16 Sep 2007, 22:26:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 16 Sep 2007, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok...bare å glemme kupevifte mens bilen går skjønner jeg. Da får vi bare kle på oss dunjakke når det er kaldt ute...har nemlig kjørt full rens av kjølesystem, men får liksom ikke noe særlig sprut på varmeapparatet (det var varmere i fjor vinter da jeg hadde sprukket topp og konstant for lite kjølevæske...hehe).

Mulig termostaten min ikke lukker helt - syns liksom ikke motoren holder varmen skikkelig ved rolig kjøring. Veit at den skal åpne på rett over 80 grader, men trodde det skulle være nok til å få litt varme...?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

har den samme opplevelsen med min TD, og den har alltid vært sånn....

PS husk at det er forskjell på motortemperatur og avgitt varme gjennom varmeregisteret.motoren min holder alltid rett under 90grader selvom det er -30grader, forutsatt at bilen kjøres....tror de har puttet inn ett underdimensjonert varmeregister, mulig fordi større register vil føre til at motoren begynner å gå med for lav temperatur i kaldt vær. andre eiere forteller også at bilen bare er sånn passe lun om vinteren, aldri skikkelig varmt inni der :-)