Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ja,ja så ble det trøbbel? - 2,5TD G. Cherokee -98
#1
Etter noen mil og motor ble varm dryppet det vann under bilen etter at jeg stoppet. Sluttet etter en stund.
Vannet var ikke varmt. På høyre side, under og i bakkant av motor. Slanger og rør over og rundt ekspansjonstanken var fuktige og våte.
Kan det ha med klimanlegget å gjøre? Det var vann på radiatoren og i ekspansjonstanken. Motor hadde ikke gått varm - lå hele tiden under 100 streken., 80-90 grader.
Kjørte fra Moss til Nordby/ Sverige og sjekket. Da lakk det ikke. Kjørte fra Nordby til Oslo - da lakk det igjen!

Kan det være så enkelt at det er regnvann som samler seg og lekker ned i bakkant av motor??

Kort sagt- 1) er det et sprukket topp syndrom
2) lekkasje fra klimaanlegg
eller 3) kan det være så enkelt som oppsamlet regnvann

Takknemlig for svar!!
Svar
#2
Du har AC? AC Funker?

Det er ikke uvanlig at det danner seg kondens, faktisk så gjør det det, du har en kondensator som medfølger AC anlegg, og der vil det ofte være "lekkasje" om dette er rent vann som ikke lukter noe/smaker søtt(Kjølerglykol er stappet med sukker, obs obs, kjølevæske er ikke sunt!) så er det heelt sikkert fra kondensatoren til AC. Og ja disse er ofte plassert på torpedoveggen.

Kan sikkert være noe annet, men...
[Bilde: userbar274064ii3.gif]

[Bilde: fordbikini.gif]
Svar
#3
<!--quoteo(post=1358929:date=12 Aug 2007, 23:22:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 12 Aug 2007, 23:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du har AC? AC Funker?

Det er ikke uvanlig at det danner seg kondens, faktisk så gjør det det, du har en kondensator som medfølger AC anlegg, og der vil det ofte være "lekkasje" om dette er rent vann som ikke lukter noe/smaker søtt(Kjølerglykol er stappet med sukker, obs obs, kjølevæske er ikke sunt!) så er det heelt sikkert fra kondensatoren til AC. Og ja disse er ofte plassert på torpedoveggen.

Kan sikkert være noe annet, men...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg har AC og den funker fint. Du har rett i at det vannet som rant ikke luktet. Smakte ikke på det!
Vanskelig å si hvor mye som rant , men 1 til 2 deciliter tror jeg.. Så du utelukker at det kan være regnvann som har samlet seg?
Svar
#4
Det vannet er mest sannsynlig, kondens fra AC-anlegget, eller mer korrekt, det er det. Dette er helt normalt, mange som er innom verksteder med en bil som lekker på varme dager med bruk av AC. Kan bli en grei dam under bilen av det.
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#5
Stemmer i med resten og satser på kondens fra klima.
Har ikke tall på hvor mange av kundene mine som kommer inn en varm dag og lurer på hva som lekker, men det er en del...
Svar
#6
<!--quoteo(post=1358946:date=12 Aug 2007, 23:56:name=Lars'ern)-->QUOTE(Lars'ern @ 12 Aug 2007, 23:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det vannet er mest sannsynlig, kondens fra AC-anlegget, eller mer korrekt, det er det. Dette er helt normalt, mange som er innom verksteder med en bil som lekker på varme dager med bruk av AC. Kan bli en grei dam under bilen av det.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takker for svar fra dere begge to. Bedre konklusjon er det ikke mulig å få!!
Svar
#7
Sikkert som på Den nye Suzuki grand vitara xl7 en våres. Vi kjøpte den som demo, og når vi var nede å testa den og hadde kjørt den ganske langt, og kom fram til bilsenteret igjen og daua bilen rant det vann under bilen som bare juling.. Men selgeren sa at det skulle være sånn. i ettertid renner det en liten slump når vi har kjørt AC en mye.

Men det er jo suki da, men sikkert samme prinsipp.
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar
#8
AC anlegget produserer jo kulde. Alle vet jo at på en kald pils danner det seg dugg i varmt vær. Det er fuktighet i lufta som kondenseres til dråper på kalde flater. Det samme skjer i AC anlegget. Det vannet renner ut under bilen . Det samme skjer jo i moderne kjøleskap. Det danner seg rim på fordamperen og under avriming tiner dette og renner ut gjennom bakveggen og til en beholder oppå kompressoren, og fordamper derfra.

Torfinn
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)