25.03.2007, 10:07
Etter endel mekking og viderverdigheter som bytte av girkasse, fjerning av en halv kilometer med unødvendig ledningstjafs og sjekk av alle lys var den ene subben klar for EU-kontroll ifjor.
Tok den med på et verksted som kan sakene og fikk den vanlige "smørbrødlista" der.
Dro så hjem og begynte å rette på feil og mangler.
Det hele gikk ganske greit, men skilleveggen gadd jeg ikke skru inn igjen, den skulle jo likevel ut.
Så jeg bestilte etterkontroll, og samtidig time på biltilsynet for å godkjenne ombygging fra kombi over 3,5 tonn til personbil over 3,5 tonn, enkelt og greit!![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Etterkontrollen gikk greit, gutta på verkstedet tok de drittjobbene jeg ikke hadde lyst på selv og verksmester spurte om han skulle krysse av for skilleveggen, siden jeg skulle på biltilsynet og vise bilen uten senere på dagen.
Jeg takket pent nei fordi jeg ikke regnet det som nødvendig.
SÅ FEIL KAN MAN TA!!!
På biltilsynet gikk det greit, de konstaterte at bilen hadde riktig antall sitteplasser, at skilleveggen ikke var der og det var det.
Eneste som manglet var del to av det nye vognkortet, men jeg fikk en midlertidig påskrift på kontrollseddel inntil jeg kunne komme innom med det gamle.
Så gikk det et par måneder før jeg rotet meg inn til de trakter hvor "Trangsynet" holder til, og jeg dro innom med de nødvendige papirer og skulle ha saken ut av verden en gang for alle.
TRODDE JEG....
Etter trukket kølapp og venting kom jeg til slutt fram til skranken, dama tastet inn nummeret og ble hvit i maska som en pose med siktet hvetemel.
"Bilen din er begjært avskiltet på grunn av manglende etterkontroll!"
Antagelig så jeg på henne som en raritet som var ramlet ned fra himmelen uten fallskjerm, for hun skyndte seg å legge til "Du har en mangel på karrosseri/påbygg her."
Nå begynte jeg å lukte lunta og spurte om det kanskje var snakk om en skillevegg...
Joda, det stemte, det VAR den jævla skilleveggen som var ført opp som mangel.
Så jeg spurte om de ikke hadde fått med seg at bilen var ombygget til personbil, og som sådan ikke skulle ha skillevegg lenger.
Dama svarte "Joda, men bilen kan ikke registreres om i datasystemet før den er godkjent."
Fantastisk, der sto jeg altså med en lapp i hånden som fortalte at bilen var godkjent ombygget til personbil.
Alt var betalt, klappet og klart, men datasystemet ville ikke være med på at dette var tilfelle...
Etter mye prat frem og tilbake, hvor også en av nissene fra teknisk avdeling ble trukket inn, så var konklusjonen at bilen måtte inn til etterkontroll for å bli EU-godkjent uansett før noe kunne skje.
Jeg spurte mennesket rett ut om det da var sånn, helt formellt, at jeg måtte levere inn skiltene siden det var begjæring om avskilting, leie prøveskilt, kjøre 70 km. hjem for å skru inn veggen for så å kjøre 70 km. tilbake og vise bilen på etterkontroll med den (jævla) veggen, skru den ut igjen og komme på biltilsynet for å levere godkjent etterkontroll og få igjen skiltene mine???
"Ja, jo det var vel egentlig sånn....men jeg kunne jo vise verkstedet lappen om at den var godkjent ombygget så jeg ikke trengte å ha skilleveggen innmontert, og når jeg likevel hadde kjørt så lenge med begjæring om avskilting skulle ikke en halvtime til ha noe å si da...."
Når jeg blir litt opphisset har ironi og retoriske spørsmål en tendens til å bli litt høylydt, noe som fanget oppmerksomheten til en annen av damene bak disken...
"Men kainn du itj hør om karan på tæknisk kainn ta ættikontroll på bilen no da?"
Som sagt så gjort, nissen fra hallen ble konsultert og gikk motvillig med på dette.
Jeg valset inn dit med papirbunken og nissen begynte å taste, etter en stund fikk jeg beskjed om at jeg måtte gå inn på den andre avdelingen og betale gebyr for etterkontroll, han kom nemlig ikke lenger uten nummeret på kvitteringen...
Så da var det å dilte inn til damene igjen da, trekke kølapp og vente, vente, vente....
Betale og beinfly tilbake, klokka nærmet seg nemlig 15,30 og jeg hadde en sterk misstanke om at alt arbeid vedrørende etterkontroll og omregistrering av bilen min ville stoppe på det klokkeslettet.
Det nødvendige nummer ble tastet inn, datasystemet romlet og rapte fornøyd, og jeg fikk en godkjent etterkontroll seddel i neven.
Så var det å løpe tilbake til damene, trekke ny kølapp og vente mens minuttene tikket mot det tidspunktet de ville lette fra stolene sine og dra hjem...
Endelig kom jeg frem til skranken og fikk et midlertidig vognkort.
Kan love at jeg var rimelig lettet da jeg kjørte bort fra "the Castle of Doom" og de mørke sjeler der...
Tok den med på et verksted som kan sakene og fikk den vanlige "smørbrødlista" der.
Dro så hjem og begynte å rette på feil og mangler.
Det hele gikk ganske greit, men skilleveggen gadd jeg ikke skru inn igjen, den skulle jo likevel ut.
Så jeg bestilte etterkontroll, og samtidig time på biltilsynet for å godkjenne ombygging fra kombi over 3,5 tonn til personbil over 3,5 tonn, enkelt og greit!
Etterkontrollen gikk greit, gutta på verkstedet tok de drittjobbene jeg ikke hadde lyst på selv og verksmester spurte om han skulle krysse av for skilleveggen, siden jeg skulle på biltilsynet og vise bilen uten senere på dagen.
Jeg takket pent nei fordi jeg ikke regnet det som nødvendig.
SÅ FEIL KAN MAN TA!!!
På biltilsynet gikk det greit, de konstaterte at bilen hadde riktig antall sitteplasser, at skilleveggen ikke var der og det var det.
Eneste som manglet var del to av det nye vognkortet, men jeg fikk en midlertidig påskrift på kontrollseddel inntil jeg kunne komme innom med det gamle.
Så gikk det et par måneder før jeg rotet meg inn til de trakter hvor "Trangsynet" holder til, og jeg dro innom med de nødvendige papirer og skulle ha saken ut av verden en gang for alle.
TRODDE JEG....
Etter trukket kølapp og venting kom jeg til slutt fram til skranken, dama tastet inn nummeret og ble hvit i maska som en pose med siktet hvetemel.
"Bilen din er begjært avskiltet på grunn av manglende etterkontroll!"
Antagelig så jeg på henne som en raritet som var ramlet ned fra himmelen uten fallskjerm, for hun skyndte seg å legge til "Du har en mangel på karrosseri/påbygg her."
Nå begynte jeg å lukte lunta og spurte om det kanskje var snakk om en skillevegg...
Joda, det stemte, det VAR den jævla skilleveggen som var ført opp som mangel.
Så jeg spurte om de ikke hadde fått med seg at bilen var ombygget til personbil, og som sådan ikke skulle ha skillevegg lenger.
Dama svarte "Joda, men bilen kan ikke registreres om i datasystemet før den er godkjent."
Fantastisk, der sto jeg altså med en lapp i hånden som fortalte at bilen var godkjent ombygget til personbil.
Alt var betalt, klappet og klart, men datasystemet ville ikke være med på at dette var tilfelle...
Etter mye prat frem og tilbake, hvor også en av nissene fra teknisk avdeling ble trukket inn, så var konklusjonen at bilen måtte inn til etterkontroll for å bli EU-godkjent uansett før noe kunne skje.
Jeg spurte mennesket rett ut om det da var sånn, helt formellt, at jeg måtte levere inn skiltene siden det var begjæring om avskilting, leie prøveskilt, kjøre 70 km. hjem for å skru inn veggen for så å kjøre 70 km. tilbake og vise bilen på etterkontroll med den (jævla) veggen, skru den ut igjen og komme på biltilsynet for å levere godkjent etterkontroll og få igjen skiltene mine???
"Ja, jo det var vel egentlig sånn....men jeg kunne jo vise verkstedet lappen om at den var godkjent ombygget så jeg ikke trengte å ha skilleveggen innmontert, og når jeg likevel hadde kjørt så lenge med begjæring om avskilting skulle ikke en halvtime til ha noe å si da...."
Når jeg blir litt opphisset har ironi og retoriske spørsmål en tendens til å bli litt høylydt, noe som fanget oppmerksomheten til en annen av damene bak disken...
"Men kainn du itj hør om karan på tæknisk kainn ta ættikontroll på bilen no da?"
Som sagt så gjort, nissen fra hallen ble konsultert og gikk motvillig med på dette.
Jeg valset inn dit med papirbunken og nissen begynte å taste, etter en stund fikk jeg beskjed om at jeg måtte gå inn på den andre avdelingen og betale gebyr for etterkontroll, han kom nemlig ikke lenger uten nummeret på kvitteringen...
Så da var det å dilte inn til damene igjen da, trekke kølapp og vente, vente, vente....
Betale og beinfly tilbake, klokka nærmet seg nemlig 15,30 og jeg hadde en sterk misstanke om at alt arbeid vedrørende etterkontroll og omregistrering av bilen min ville stoppe på det klokkeslettet.
Det nødvendige nummer ble tastet inn, datasystemet romlet og rapte fornøyd, og jeg fikk en godkjent etterkontroll seddel i neven.
Så var det å løpe tilbake til damene, trekke ny kølapp og vente mens minuttene tikket mot det tidspunktet de ville lette fra stolene sine og dra hjem...
Endelig kom jeg frem til skranken og fikk et midlertidig vognkort.
Kan love at jeg var rimelig lettet da jeg kjørte bort fra "the Castle of Doom" og de mørke sjeler der...
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!