Dyrt som pokker.

[mastermedic]

Jeg har det trangt i motorrommet på min xj, og driver å flytter "batteripakka" bak i bilen. Jeg trer pluss/minus gjennom rammevangene og borrer dem ut like ved starteren (perfekt).

Jeg dro i dag for å kjøpe selve ledningene, siden jeg bruker dobble optimabatterier mente jeg at 95 kvadrat (ca 1 cm i diam) er passe tykkelse på ledningene, også fint med mange cordeller (koppertråder) i kabelen for bedre tåle litt flexing.
Tipper 8 meter skulle gjøre susen, 4 meter til pluss og 4 meter til minus (samt litt ekstra).

Billigste kabel hos den lokale elektrikersjappa kosta 540,- pr meter.

Jeg gikk i sinne ut fra butikken da han ikke ville gi meg 50 øre i rabatt på 8 meter.
Han kan stappe kabelen opp i anus. (betaler ikke 4300 spenn for litt batteriledning)

Hjelpe meg! Tips??

[wazzza]

Ingen vits å skylde på betjeningen at det er dyrt. Fører ingen vei. Men siden du handler såpass "mye" kunne han ha gitt deg litt da. Spørs hvor mye de selger til vanlig. Det må da være mye billigere å legge flere 35^2 kabler... Fåes kjøpt hos litt seriøse bilstereobutikker. Mest vanlig er 25^2...

[Ante]

kobber prisen har gått opp noe jæ.... de siste månedene

[Frank]

Sjekk Maritim as. 70mm for 123,- pr. m.

Maritim

[maxpower]

Jeg kjøpte sveisekabel til min bil, fåes i den dimmen du ønsker

MVH
MAXPOWER

[512TR]

<!--quoteo(post=1313246:date=7 Feb 2007, 18:37:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 7 Feb 2007, 18:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har det trangt i motorrommet på min xj, og driver å flytter "batteripakka" bak i bilen. Jeg trer pluss/minus gjennom rammevangene og borrer dem ut like ved starteren (perfekt).

Jeg dro i dag for å kjøpe selve ledningene, siden jeg bruker dobble optimabatterier mente jeg at 95 kvadrat (ca 1 cm i diam) er passe tykkelse på ledningene, også fint med mange cordeller (koppertråder) i kabelen for bedre tåle litt flexing.
Tipper 8 meter skulle gjøre susen, 4 meter til pluss og 4 meter til minus (samt litt ekstra).

Billigste kabel hos den lokale elektrikersjappa kosta 540,- pr meter.

Jeg gikk i sinne ut fra butikken da han ikke ville gi meg 50 øre i rabatt på 8 meter.
Han kan stappe kabelen opp i anus. (betaler ikke 4300 spenn for litt batteriledning)

Hjelpe meg! Tips??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du skulle bare puttet kabelen opp i assen på han, var han homse hadde du sikkert fått den gratis....

Kan vel klare deg med 4 meter, må du dra minus kabelen helt fram, hvorfor ikke lage en solid jording i chassiet/rammevangen der hvor du plasserer batteriene.

[mastermedic]

Kan sikkert klare meg med mindre o.s.v....Motorblokka trenger skikkelig jording, er redd for at rammevangen yter for mye motstand til at den kan brukes som minuspol. Skal ha strøm inn i kupeen o.s.v.
Desuten skal jeg ha kontaktpunkter for startkabler i motorrommet.

..men jeg SKAL skaffe meg 8 meter kabel uten å pakke penger i lommene på et elektrikkerfirma.
Skal slite i sjefen min på jobb samt alle arbeidskoleger, venner og uvenner. Noen må da ha kontakter eller på en eller annen måte kunne skaffe meg 4 meter rød og 4 meter sort 95 kvadrat med flerlags cordeller.
Klarer ALDRI å nøye meg med noe dårligere en hva jeg føler jeg må ha! (derfor kjører jeg Jeep)

Hvis ikke noe hjelper er det frem med brekkjern og finnlandshette.

[MiniMartin]

PRISER:
RK sort 95mm2 har en liste pris på kr. 945 ink. mva
RK sort 50mm2 har en liste pris på kr. 446 ink. mva

Det er stor forskjeld i kobber ligeringen på den dyr kabel og en billig kabel, det er også forskjeld tykkelsen på kordelene inni kabelen.

Billigere kabler kan kjøpes hos eks. (holder i massevis)
Maritim, Mekonomen osv, men disse har ikke samme kvaliteten, men spørsmåler er jo hva du skal "drive" skal du bare ha til starter og vanelig forbruk holder det lenge med RK 50. men skal du batteri bak og eventuelt en kraftig vinsj foran kan det være lurt å øke tversnittet litt. (det står som regel beskrevet i papirene til vinsjen)

Det er ikke noen i veien med å jorde rett i ramma på bilen, men motoren må da også jordes i samme ramma.

[512TR]

<!--quoteo(post=1313300:date=7 Feb 2007, 20:09:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 7 Feb 2007, 20:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Kan sikkert klare meg med mindre o.s.v....Motorblokka trenger skikkelig jording, er redd for at rammevangen yter for mye motstand til at den kan brukes som minuspol. Skal ha strøm inn i kupeen o.s.v.
Desuten skal jeg ha kontaktpunkter for startkabler i motorrommet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når det gjelder det bileletriske er hele chassiet (inkl. rammevangen) den største og viktigste minuspolen på hele bilen. Du trenger ikke bekymre deg for at chassiet/rammevangen skal ha for mye motstand, jo større tversnitt på lederen (chassiet) jo mindre motstand har det som eletrisk leder.

Den gamle batteri jordingen fra motoren, kan du boltes direkte i cassiet, evnt. lage en enda kraftigere motor jording.


Rammevangen, chassie.....blir det samme på XJ'n som har unibody, hvor ramme og chassi er sveiset sammen som en del.
Å bruke denne som minuspol gir mindre motstand og er istand til å fører mye mer strøm en en 95 kvadrat kabel som du tenker å bruke som jording.

Her er et par batteri relocation kit, ingen strekker minus kabel frem til motorrommet, men bruker chassi som jording.

[Kenneth32]

Jeg bruker 50mm2 stereoanlegg ledninger. Det funker som f**n

Kjøpte dem for mange år siden, så pris på den pr. idag, veit jeg ikke.

Biltema tar 279,- for 6 meter 30mm2.

[mastermedic]

Hmm, hadde egentlig tenkt å strekke helt fram, men etter gode innlegg er jeg blitt i tvil.
Det holder kanskje med minus rett i ramma.

[longlegs]

<!--quoteo(post=1313650:date=8 Feb 2007, 19:14:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 8 Feb 2007, 19:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hmm, hadde egentlig tenkt å strekke helt fram, men etter gode innlegg er jeg blitt i tvil.
Det holder kanskje med minus rett i ramma.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
det er bare båt som trenger jording helt fram.ellers bør det holde med 50 kvadrat til + på batteri

[Jeeps]

Hør med diverse elektrikerfirma/E-verk om dei har noko kapp av kabler i den dimmensjonen liggande! Dei er stivere enn RK men funker no allikavel! Men, det er alu kabel som blir mest brukt i den dimmensjonen!

[mastermedic]

<!--quoteo(post=1319778:date=25 Feb 2007, 19:32:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 25 Feb 2007, 19:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hør med diverse elektrikerfirma/E-verk om dei har noko kapp av kabler i den dimmensjonen liggande! Dei er stivere enn RK men funker no allikavel! Men, det er alu kabel som blir mest brukt i den dimmensjonen!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alukabel leder dårligere en kobber. (kan bare ikke ha noe dårligere)

Jeg har fått tak i kabel 90 kvadrat. 5 meter. Fikk en kamerat til å "årne".
Har også kjøpt ny solenoid til starteren, slik at jeg kan legge ny og riktig kabelsko til starteren.

Blir supert!!!!!!

[Jeeps]

<!--quoteo(post=1319787:date=25 Feb 2007, 19:53:name=mastermedic)-->QUOTE(mastermedic @ 25 Feb 2007, 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alukabel leder dårligere en kobber. (kan bare ikke ha noe dårligere) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hehe, det e eg fulstendig klar over! Alukabel e noko forbanna dritt! hehe