Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Grøt i Veivhusventilasjon
#1
Fikk en ånd over meg i dag og sjekket diverse vesker og nivåer på Renaulten. Merket at nivået i ekspensasjonstanken for kjøleveske hadde minket. Det var nå under laveste nivå. Det har altså forsvunnet et par desiliter på et halvt år. Da jeg tok av lokket på luftfilterhuset ble jeg møtt av en brun gugge. Minner om blanding av olje og vann. Ikke grå, men brun gugge.. Er dette normalt? Motoren han gått i overkant av 150`K.
Merket også at plugg nr.1 var litt mere sotet enn de andre.

Motoren er en PRV V6. B27E med en bitteliten Weber.


[Bilde: DSC00292.jpg]
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#2
Umiddelbart så vil jeg si at sånt er normalt til en viss grad. Det du har er ikke mye, hvis du ikke har tørka av noe før du tok bilde da [Bilde: wtf.gif]

Jeg hadde det på begge Volvoene mine, og muttern har det på Mercedesen sin. Mine biler gikk problemfritt til jeg solgte dem(hørte aldri noe fra kjøper heller). Muttern sin er problemfri enda. Har vært sånn i 200k.

Det er kondens/vann som blander seg med olje. Lønner seg å sjekke luftfilteret oftere da det er sånn. For det blir naturligvis fortere tett.

Lykke til [Bilde: rofl.gif]
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.


<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>

www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
Svar
#3
Har ikke tørket vekk no. Bare dyppet fingern i det der du ser merket. Ang. luftfilteret bekymrer meg ikke så mye for veivhusdampen kommer opp på innsiden av luftfilteret så det blir ikke berørt... Da krysser vi fingra [Bilde: biggrin.gif]
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar
#4
Er nok helt normalt det der ja.

Sjekk bare at ikke rør og slanger tetter seg.
Svar
#5
[Bilde: biggrin.gif] <!--quoteo(post=1311863:date=4 Feb 2007, 00:08:name=Muzaki)-->QUOTE(Muzaki @ 4 Feb 2007, 00:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er nok helt normalt det der ja.

Sjekk bare at ikke rør og slanger tetter seg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Enig, har sett dette på flere biler, ikke noe å være engstlig for.
Greit å sjekke oppi der av og til da, gjør det rent, tut og kjør


[Bilde: biggrin.gif]
Svar
#6
Drar denne fram igjen.. Jeg har nå byttet termostat, til en som er litt varmere.. Den gamle var helt død. Sikker på at den åpnet pga vannstrømmen. Den nye er veldig god. Guggen er også borte nå.. Tydelig at motoren ikke har blitt skikkelig varm tidligere...
Øystein Grønås

2001 Dodge Ram 2500 QCSB, HO Cummins, NV5600, Dana 80 FF, Smarty stacked w/Edge juice w/attitude CTS, BHAF, BD FlowMaX, BD SBS, Kenwood D710E, 5" MBRP, Carli/Bilstein, 3.rd gen trackbar, Borg Warner S363
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)