Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
heving a-c cougar
#1
hei, har en artic-cat cougar 87 mod, er det noen som har kunskap om den? har tenkt å heve den bak da den er liten smule låg.
er det best åfå i lengre dempere å montere eller å gjør om festene?

er forøvrig ut etter belte, noen som vet måla på det?
hvor stor kamhøyde jeg kan ha på den?
[Bilde: wave.gif]
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
Svar
#2
har en sånn jeg [Bilde: biggrin.gif] har hevet den ca 10cm [Bilde: whistle.gif] (kunn bak på understellet) xD [Bilde: laugh.gif] brukte 10mm flatjærn til hevingen, monterte di på demper,og sveiset di oppe.. [Bilde: wink.gif] men skal du heve så heve,så burde du gjøre det fremme på understellet også... er 308x38 visst jeg ikke husker feil... får glatt 32mm kammer på den [Bilde: wink.gif]

btw skal selge den som dele scooter [Bilde: cool.gif]
Svar
#3
så da plukker jeg bare av demperen å sveiser på 10-15 cm flattjern eller lignende da? iøver kant

må vel bytte belte, er vel no orginalt, utslitt som står på, kansje 10mm kamm igjen.

har du bilder av din da? hvordan er den ellers?

har en dele scooter fra før, mangler motor på den, tenkte kansje å få tak i en motor til den så guten kunne bygge opp å ha den.
88 chevy subb 4x4
79 cutlass
å div ræl
Svar
#4
Vil ikke anbefale å heve ved å "forlenge" demperen eller sette på en lengere demper, du vil risikere å ødelegge demperen siden forholdet mellom lengden på demperen og saksa sin vandring. Du burde nok heller heve ved å flytte innfestinga av saksa mot sleidene, eller helst ved å flytte den øverste innfestinga under stigbrettene. Samtidig har hevinga lite for seg hvis du ikke endrer innfestinga foran tilsvarende.
Svar
#5
Hei!

Jeg ville nok helt klart ha flyttet ned festene for understellet for å heve den. Men alt med måte. 10 cm høres mye ut. Her har du store muligheter til å ødelegge kjøreegenskapene bortimot totalt. Nå kjenner jeg ikke til denne eksakte scooter'n, men camber/caster (husker aldri hvilken som er hva) er beregnet fra fabrikk for optimale egenskaper. Forandringer på høyde bak vil endre vinklene framme, og du vil fort gjøre scooter'n ugjenkjennelig.
En endring på høyden framme i tilegg, er erfaringsmessig heller ikke å anbefale, men fullt mulig. Her vil høyere tyngdepunkt endre kjøreegenskapene.

Som sagt, så kjenner jeg ikke denne modellen, men har selv eksperimentert med noen gamle Polariser i yngre dager, med blanda resultat. Men prinsippene er vel mye det samme.
Så her har du i hvertfall et et par ting til bakhodet [Bilde: smile.gif]
mvh

Glenn



81' CJ7 Renegade
Chevy 305, TH 350, Dana 300
Explorer Pro Comp 4"
Dick Cepek 35x12,5"
MT 15x10,5"
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)