Akselbytte på K5

[eskild]

Skal bytte aksler på min K5 i løpet av våren!

Hva sier BT om sånt?

Kan jo bli noe endringer av fjærfester på akslene, større bremser, andre kryss osv.

Noen som har gjort dette og kan si noe om hvordan det gikk?

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

[eskild]

Må nok flytte fjærfestene på van-akselen ja, men det er jo ingen stor jobb
Tror likevel jeg velger den jeg har , for da for jeg lik sporvidde foran og bak. Får se litt på det.......skal vel noe til å knekke en 14bolt SF:wtf:

Men foran har jeg tro på en dana60, synd de er så skjeldne

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

[harry_Sub]

Stemmer at det er den kjedelige 10 bolteren foran på både subb og K5. Foskjellen er vel bremser (større skive), spindel og antall bolter foran. Tror kansje det blir litt kraftigere? Men stikkaksler og kryss er det samme. Den jeg snakker om er en 14SF, skal du ha FF må du opp i pris for de er vel litt sjeldne. Det er stor forskjell på en 10/12 bolter og en 14 bolter bakaksel. 14 bolteren er betydelig kraftigere. Du må huske at du også må bytte mellomaksel om du bytter bakaksel, den orginale blir for lang og det er større kryss. Er vel også litt enklere med utvekslingen i akslene om du benytter GM aksler,her er det mulig jeg tar feil.

Fra sub er det bolt on, fra Van så tror jeg det er forskjell på fjærfestene, men her kan det hende jeg tar feil.

Har lest enkelte steder at D44 blir omtalt som en lite heldig aksel, men her er det vel mange meninger ute å går, og jeg får sikkert problemer med den uttalelsen:blink:

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[eskild]

Sub aksler er vel i utgangspunktet samme akselen som sitter på K5'en, bortsett fra at de må ha 16" felg. En del sub har vel Dana44 og den er vel et lite hakk kraftigere.
Correct me if I'm wrongB)

Begge disse er for svake for større hjul..... Men som du sier er det vel bak det ryker først. Der satser jeg sannsynligvis på en Sf 14Bolter fra van.

Den 14bolteren du snakker om til 2000,- ....er det en SF eller en FF:wtf:

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

[harry_Sub]

De holder til i oslo. snakket med eieren nå nettopp og det er flere som er int. men jeg skal ut til han i morgen for sjekke noen andre deler. så da skal jeg se på dem. Vet at det er flere her på forumet som vil ha dem.....

Men, er ikke dette litt overkill på en K5? Er ikke frontakselen i og for seg grei nok. Det er jo bak som er det største problemet. Og der kan du jo bruke GM 14 bolter. Bra aksel det også. Jeg skal bruke ett sett sub aksler på min, greie aksler det, og mye billigere. Vet om en 14 bolter som går for 2000,- med greie bremser osv.

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[harry_Sub]

Jeg har ikke bilder av den da det ikke er jeg som har den for salg, men jeg skal se hva jeg får til. Skal til han i morgen, mrn det er visst mulig den blir solgt i morgen også.

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[eskild]

hmm, hvor holder akselen til:wtf:

kanskje jeg kan by over, hehe

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

[eskild]

Tar gjerne mer info om den dana akslingen.

Send gjerne info og bilder på mail eller PM.

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

[harry_Sub]

Skal du endre sporvidde kan det bli problemer med BT. Da må du søke på forhånd, før du starter ombygging. Du kan jo også få mange Dana aksler som er mer eller mindre bolt on. Vet om en D60 foraksel som passer, denne er til salgs.

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[eskild]

Er ikke helt sikker på hva jeg skal bytte til enda.
Har en van-aksel i garasjen, den er noe breiere og vil gi blazeren riktig sporvidde.

Kan vel bli et problem, tror den er 3 " breiere.

Ellers er det jo ønskelig med noe kraftigere foran.

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want

[harry_Sub]

Hva skal du bytte til? Om du skal ha sub aksler er jo dette bolt on. Tror ikke du vil få problemer med BT om det er dette du skal ha på. Mye annet som også passer uten de helt store endringer.

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[VCE]

du forandrer jo ikke sporvidden, du bare korrigerer den jeg vil tro at BT ikke har noe imot at du endrer det slik at du får samme sporvidden foran og bak.

<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16 | Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
1978/80 Chevy Blazer K5 - 305/350 LPG - th350</font id="size1">

[eskild]

Ingen som vil dele erfaringer på området:wtf:

Er det i hele tatt noen som kjører blazer med sub-aksler:wtf:

Eskild

K5 * (noun) pronounced KAY*FIVE From the Latin meaning: Best damn do everything and go anywhere rig you could ever want