Deltagere i NC

[Tommy]

Kikker litt på resultatlisten og det slår meg hvor få deltagere det har vært fra de lokale arrangørene i Brumunddal og Svarstad

Brumunddal var 4 av 30 deltagere fra arrangørklubben
Svarstad var 4 av 29 deltagere fra arrangørklubben

Tallet på deltagere har falt endel siden toppårene 2001 og 2002 da det var vanlig med 50-65 deltagere pr runde.

Reisingen er et moment når det gjelder fallende deltagelse, men da burde det ihvertfall være endel lokale når først NC er på ens egne trakter!

Personlig så mener jeg helt klart at for å arrangere en runde så bør det generere egne deltagere til å delta på hele Norgescupen.

Håper vi her kan diskutere rekruttering, og tiltak for å gjøre NC mer populært blant allerede etablerte førere

Tommy Olsen

[The Rocky Way]

Det er ikke enkelt og få til, når man skal arrangere et løp. I klubben vår har vi nå endel bygging av nye biler og noen har frosset av div. grunner. Jeg regner med at de fleste stiller til Stadion trialen, de som har bil ihvertfall. Er også blitt mange regler og følge, det hele begynte som lek og morro for store gutter, og plutselig har det blitt en dønn seriøs motor sport. Mulig det har noe og si. (vet ikke). Men vi får vente og se, vet det er mange biler som er under bygging rundt omkring, jeg selv med kompis har to nå, en Pro-Mod og en original. Kunne sikkert sagt mere om dette, men det var dette som spratt ut av meg nå Tommy.

Mjøsa Offroad Klubb

[Geared]

Kommer med egen trailbil etterhvert jeg også. Har bare blitt en lang pause i byggingen. Nå driver jeg å sanker deler. Og når jeg i tillegg nesten akkurat har kjøpt hus som det skal gjøres en del om på, havner nesten alt av penger der.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[Ove]

Og jeg vurderer å trekke meg

Slik regelverket er i Original mht forsterkede deler må jeg kanskje ta den avgjørelsen,
selv om det ser ut som vi har funnet formen nå (1.plass NC#3 – Svarstad)

Nå har jeg tatt knekken på min andre foraksel , og dette gidder (har råd til) jeg ikke mer .

Nå har det seg slik at løse drivknuter ikke akkurat vokser på trær til LJ’en , må jeg kjøpe
komplette foraksler av dele-pusheren ifra Gjerstad .

Forsterkning av selve drivknuten er en forholdsvis enkel affære , og øker jo ikke framkommeligheten på bilen.

Slik seksjonene er i originalklassen blir vi nødt til å presse bilene på grensene av hva de tåler ,
og med påfølgende skader ......

For all del , ikke misforstå meg , jeg synes at seksjonene legges opp til krevende og utfordrende kjøring , og ville helst ikke hatt noen enklere seksjoner .

Men det er da dette med hva bilene tåler , LJ’en er etter min mening blitt for ”spinkel” for
enkelte av de krevende seksjonene .

Skal det fremdeles ikke være mulig å bruke enkelte forsterkede deler i fremtiden , eller er
det en regelendring som ikke er aktuell ?

Skal det etterhvert bli slik at Original blir en 413-klasse , for det begynner vel også å minke
på tilgangen til utsatte deler på 410’en også ?

Lufter bare noen tanker (og frustasjon)



Ove

[The Rocky Way]

Ove: Ta det opp i regel forumet. En forsterking i knutene skulle ikke ha så mye og si for framkommeligheten, må jo være bedre og få kjørt flere løp uten og skru hele tiden i stedet for ett nå og da ettersom du får tak i deler. Bare min mening.

Mjøsa Offroad Klubb

[Sven Arne]

Personlig tviler jeg på at det blir tillatt med forstrekede deler slik du tenker på, Ove. Da beveger vi oss vekk i fra Eurotrial reglementet igjen. For min del skulle jeg gjerne hatt det. For min del kommer jeg til å løse det slik at jeg tar muligens en tur opp i Standard. Da kan jeg bruker forsterkede deler. Regner med at jeg skal innom Hey å handle litt på vei til Ungarn.

PS Ove: kan jeg låne et baklys av deg til Ungarn turen?

Sven Arne
92609282

[Ove]

Ser ut som reglene tvinger meg også opp i Standard etterhvert
For dumt synes da jeg , men når reglene på sikt ikke vil bli endret får det bli slik ...

Kan skjønne du kan få låne en baklykt Sven Arne , hvilken lykt trenger du ?
Holder det at du får den neste klubbmøte , eller må du ha den før ?

Ove

[twh]

Hvis dere skal bruke forsterka ytterdeler vil sannsynligvis drivleddet ryke et annet sted. Jeg har selv laget ringer som jeg har krympet på ytterdel, men da har hjertet mellom ytterdel og stikkaksel røket i stedet.Det holdt kansje noe lenger enn originale, jeg bruker det ikke nå lenger for det er ekstra arbeid når man må bytte stikkaksel.
Trond