Bremseproblemer på Mazda...

[ZukiJack]

Jeg har bytta skiver og klosser fremme.
Når jobben var gjort tok jeg en prøvetur... Men da ble jeg bra sur, for pedalen oppførte seg som om jeg skulle ha systemet fult av luft.
Jeg lufta bremsene så det kom ny væske ut på alle fire hjulene...og håpet at det skulle bli bra...selv om det i utgangspunktet ikke skulle være grunn til at det kommer luft i systemet bare av å bytte klosser og skiver...
Kjørte så ny prøvetur...men pedalen var like myk og dyp...
Har nå nettopp gjentatt lufting for tredje gang...og like ille...
MAO...det kan ikke være luft.

Hva i He.... kan skje med bremsene slik bare pga. klosse-/skivebytte...???
Det er abs-bremser på kjærra...

<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Krølle]

Hvis det er nye skiver og klosser er det enten et fremedlegme melom kloss og kaliper,eller klossene sitter ikke korekt i bremsklaven tror jeg

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Nannestad-Sub]

Hvilken type Mazda er det. Modell og år.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[ZukiJack]

Det er en 323 97mod.

Har satt klossene pent på plass...kalipterene var ganske rene og pene og klossene satt ikke værre enn at jeg plukket de pent inn ig ut for hånd...
Jeg la blikkskimset pent på plass bak klossene som ligger mot stempelet... Det eneste som kanskje skulle være en minus er at pinnene som stikkes gjennom klossene var litt ru av rust...men ikke forferdelig...
Kalipteren forflytter seg også lett og fint på sleidene rundt festeboltene...enkelt å skli dem frem og tilbake før klossene ble satt inn...


<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Ekeberg]

kan du ha vært borti abs følerene eller den delen på navet som følerene går mot?



Tom Ekeberg
mob. 95029069

offroadguru wannabe

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">kan du ha vært borti abs følerene eller den delen på navet som følerene går mot?



Tom Ekeberg
mob. 95029069

offroadguru wannabe

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ekeberg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ikke det jeg vet om....
Har nå vært ute...plukket ut klossene igjen på den ene siden...skrudde av kalipteren for å se på den fra alle kanter....alt så greit ut...
Sjekket et par små blikk klips som sitter på noen kanter på fjærbeinet som støtter opp i endene av den indre bremseklossen...alt i orden.
Sjekket om det hadde kommet noe dritt mellom blikkskims og den indre klossen....alt ok...og smørte på igjen et tynt lag kobberfett og satte alt sammen igjen....pusset litt til på pinnene som holder klossene og puttet de på plass..og låsefjære til disse...

Alt ser helt greit ut...
Fikk ikke tid til å se over den andre siden.

Fader så irriterende at det blir slikt da alt har gått så greit ellers...
Grrrrrrrr.......

<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Muren Motorsport]

luft bak og du..

stian

[Nannestad-Sub]

Hallo ZukiJack

Har tatt en prat med en mekaniker ved Mazda nå. Han kunne fortelle at klippteren må "gli" smood for å virke bra.
Det er normalt at gummi moffa, glideren og stålrøret ruster, og da glir det ikke bra.

Så jeg anbefaler på det sterkeste å ta opp bremsene, rengjør glidere, gummi og de andre bevegelige delene. Smør opp med kopper fett. Husk å slipe/pusse bort rusten.

Og en annen ting, gjør dette med bremsene bak også.

Har selv hatt mange Mazdaer (Nå har jeg 2) og skrudd endel på dem. Jeg har begynt med å ta opp bremsene, og rengjøre/slipe gliderene 2 ganger i året. Ene og alene på grunn av at de ruster fast.

Når du skal lufte, så begynn lengst unna masteren, altså høyre bak. Så jobb deg frem til venstre hjul fremme som er det siste du lufter.

Lykke til.
Husk å ta med masse kaffe, det hjelper altid på humøret.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[dalix]

Er det ikke spesielle prosedyrer på å lufte bremser med abs ? dette mener jeg å ha hørt



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[Nannestad-Sub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det ikke spesielle prosedyrer på å lufte bremser med abs ? dette mener jeg å ha hørt</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

På enkelte bil merker stemmer dette. F.eks Hyundai.
Når det gjelder Mazda brukes det ikke noen prosedyre.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[dalix]

Okei.... mener det er det på nyere ford pickups også!



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[ZukiJack]

Gliderene på den ene siden var helt flotte og blanke, men på den andre siden var den ene rusten halveis inn fra den ene enden...
Jeg tok ut denne og pusset den ned blank og fin...og smørte den inn med fett.
Tok ut igjen klossene og pusset ned skikkelig stavene som klossene henger i og renset rundt i klavene. Alt er rent og smooth...
Så luftet jeg igjen for fjerde gang.....pumpet og pumpet....med gjennomsiktig slange ned i glass...
Tømte væsken tilbake til påfyllingen og holdt på slik til jeg sikkert hadde sirkulert all væsken minst tre ganger... på alle fire hjulene.

Jeg har alle fire gangene luftet alle fire hjulene...så det er sagt...

Det kom ingen luft på tre av hjulene, men på det høyre framhjulet kom det pittelitt luft. så smått om trent som kullsyrepæler i brus...
Om det ble pumpet veldig sakte og svakt...så kom det ikke noe, men om man øket takten litt og trykket litt hardere på pedalen så kom det litt slik brusing.....men da bare en og annen perle for kanskje hver 5-10cm i slangen.
Ga oss da det ikke kom mer...og prøvekjørte.....men pedalen er akkurat like for jæ... myk og lav. Begynner å tro at masterpumpa kanskje er dårlig...
Om jeg pumper hardt på pedalen uten motoren i gang så blir pedalen ganske normalt høy, men fortsatt litt myk...ikke bastant stopp i pedalen.
Om jeg da så holder pedalen inne med trykk..og starter motoren..så synker pedalen slik den skal gjøre, men bare det at den synker så veldig lavt...og fortsatt er like myk og lav når man pumper med motor i gang.

Begynner å bli rimelig frustrert nå.

Har ikke åpnet og gjort noe med bremsene bak enda, men jeg snakket med en mekaniker som sa til meg at...om jeg drar på håndbrekket godt...og om da pedalen oppfører seg like dan ved pumping da...så ligger ikke problemet bak... for da har man "lukket" bakbremsene fra systemet...på et vis...de er liksom dø da.

<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Chevysub]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Gliderene på den ene siden var helt flotte og blanke, men på den andre siden var den ene rusten halveis inn fra den ene enden...
Jeg tok ut denne og pusset den ned blank og fin...og smørte den inn med fett.
Tok ut igjen klossene og pusset ned skikkelig stavene som klossene henger i og renset rundt i klavene. Alt er rent og smooth...
Så luftet jeg igjen for fjerde gang.....pumpet og pumpet....med gjennomsiktig slange ned i glass...
Tømte væsken tilbake til påfyllingen og holdt på slik til jeg sikkert hadde sirkulert all væsken minst tre ganger... på alle fire hjulene.

Jeg har alle fire gangene luftet alle fire hjulene...så det er sagt...

Det kom ingen luft på tre av hjulene, men på det høyre framhjulet kom det pittelitt luft. så smått om trent som kullsyrepæler i brus...
Om det ble pumpet veldig sakte og svakt...så kom det ikke noe, men om man øket takten litt og trykket litt hardere på pedalen så kom det litt slik brusing.....men da bare en og annen perle for kanskje hver 5-10cm i slangen.
Ga oss da det ikke kom mer...og prøvekjørte.....men pedalen er akkurat like for jæ... myk og lav. Begynner å tro at masterpumpa kanskje er dårlig...
Om jeg pumper hardt på pedalen uten motoren i gang så blir pedalen ganske normalt høy, men fortsatt litt myk...ikke bastant stopp i pedalen.
Om jeg da så holder pedalen inne med trykk..og starter motoren..så synker pedalen slik den skal gjøre, men bare det at den synker så veldig lavt...og fortsatt er like myk og lav når man pumper med motor i gang.

Begynner å bli rimelig frustrert nå.

Har ikke åpnet og gjort noe med bremsene bak enda, men jeg snakket med en mekaniker som sa til meg at...om jeg drar på håndbrekket godt...og om da pedalen oppfører seg like dan ved pumping da...så ligger ikke problemet bak... for da har man "lukket" bakbremsene fra systemet...på et vis...de er liksom dø da.

<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Var det da du slo deg i balla med den latmansarmen ?





Subbeløs, men ikke motløs

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Var det da du slo deg i balla med den latmansarmen ?





Subbeløs, men ikke motløs

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Chevysub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Bare et forsøk på å få bort frustrasjonen over bremsene... Men det gjorde ikke vondt så lenge...så.....frustrasjonen er igjen stor...

<center>--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Herman]

Det kan høres ut som masterpompa er gåen. prøv å lufte mastern` bruser det i bremseveska er det luft i anleget brusinga komer av at luft boblene er knust til mindre bobler, dette skjer hvist man tramer for hart ved lufting

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[fra-norm]

Husker du hva jeg sa på tlf broder???

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det kan høres ut som masterpompa er gåen. prøv å lufte mastern` bruser det i bremseveska er det luft i anleget brusinga komer av at luft boblene er knust til mindre bobler, dette skjer hvist man tramer for hart ved lufting

HJL
</a>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[fra-norm]

Bare en liten info til alle . biler med ABS skal ofte ha tenninga på når lufting pågår.
Bremsevæske beholderen må aldri gå tom for væske
Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Herman]

Stor sansynlighet for at mastern` må byttes eller overhalest. til vanlig vandrer ikke stempelet så langt men ved skifting av klosser kan man fort få lengere vandring på pakninger i mastern` å vist det har danet seg rust i sylinderen blir det fort en liten ripe i pakningen derav lekasje. Å rust i sylinderen oppstår blantanet av at folk ikke skifter bremseveska regelmesig, bremseveska opptar nemlig vann. så søvice er viktig

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>