11.01.2005, 00:00
Eller hvilken som helst annen sperre, Massey...
ARB er ikke noe hokus pokus sperre, det er rett og slett bare en god sperre som du kan koble inn/ut etter ønske ved hjelp av trykkluft. Automat-sperrer sperrer like godt som ARB eller andre sperrer som du kan koble inn/ut. (som Ox Locker, Detroit Electratrack, Toyotas egen E-Locker, GW's originale sperrer mm)
Diffbrems er og blir diffbrems og vil aldri bli "like godt" som en sperre, men flere av ettermarkedsdiffbremsene klarer å overføre såpass mye kraft at det er meget stor forskjell fra en original diffbrems til en slik en. Har hørt at Toyotas originale diffbremser på gode dager kan overføre maks 25 % av kreftene. Detroit Truetrac, som jeg har, overfører 45 % mens har hørt at Auburn sine diffbremser visstnok skal overføre mer.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
ARB er ikke noe hokus pokus sperre, det er rett og slett bare en god sperre som du kan koble inn/ut etter ønske ved hjelp av trykkluft. Automat-sperrer sperrer like godt som ARB eller andre sperrer som du kan koble inn/ut. (som Ox Locker, Detroit Electratrack, Toyotas egen E-Locker, GW's originale sperrer mm)
Diffbrems er og blir diffbrems og vil aldri bli "like godt" som en sperre, men flere av ettermarkedsdiffbremsene klarer å overføre såpass mye kraft at det er meget stor forskjell fra en original diffbrems til en slik en. Har hørt at Toyotas originale diffbremser på gode dager kan overføre maks 25 % av kreftene. Detroit Truetrac, som jeg har, overfører 45 % mens har hørt at Auburn sine diffbremser visstnok skal overføre mer.
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)