Innlegg: 5
Tråder: 1
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Hei! Er ny på forumet, har lest gjennom en god del tråder, men er fortsatt litt forvirret. Har en 87 kort pajero, oprinnelig 2,6, men nå 2,5td, der toppen antakelig er gåen. Antar det letteste egentlig er å bytte motor?
Har funnet en 2,6, to 2,3 td og en 90 modell 3,0 V6. Er mest interessert i å kjøpe V6ern, da denne kommer med girkasse, og ikke er kjørt så langt (iølge selger). Men her oppstår problemene: Selger sier motoren har vært innom en kort gen. 1, men da jeg henvende meg til MMC påstod de hardnakket at denne motoren ikke ville passe i min bil? Gen 1 ble jo levert med denne motoren, såvidt jeg har forstått.
Er det mulighet for å å dette godkjent hos BT, eller er det beste å fortsette letingen etter en 2,5td. Vil det eventuellt være andre problemer med valg av V6ern?
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
få deg en ny topp...billigste og enkleste utveien,v6'en går rett nedi,men da må du bygge om hele bilen igjenn...møkkajobb...ikke å anbefale,og med dagens bensinpriser...NO WAY,jeg har en topp du kan bruke....men du må planslipe den og flytte over noen deler....
GUNG-HO
Innlegg: 5
Tråder: 1
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Hvilke andre deler må byttes? Hvor mye skal du ha for toppen da? Bilen har ikke blitt rørt siden havariet... må sjekke at det virkelig er toppen i såfall...
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
du må bytte ledningsnettet,flytte over coil og slikt,toppen går billig...er til en 2,3,men den passer på din.her er andre som oxo har topper...hør med vidar aas...han har sikkert en komplett du kan kjøpe,hva er galt da?
GUNG-HO
Innlegg: 5
Tråder: 1
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Bare stoppa under kjøring, kom visstnok rikelig med grå røyk inn i bilen, etter et lite poff. Var samboern min som kjørte.. Kjølevannet er svart, sprutet ut litt olje i bakkant av motor. Nå vil den ikke starte, og det virker som det ikke er kompresjon.
Innlegg: 1,574
Tråder: 111
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Har du lyst på en motor med litt guff i, er den V6ern topp..!!
Den går rett neddi, og trenger sef. ledningsnettet. Hjernen og litt anna småtterier. MEn gen 1 ble levert med V6, så ring mitsu og hør om papirer på hva du må ev. gjøe om av bremser mm. Dette blir gøy..!!
Bytta Brukernavn fra ZR900
IROK, Simply the best!!
HILUX V8...!!
Innlegg: 5
Tråder: 1
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
V6 ern kommer komplett med girkasse og mye mer.. ringte Per Wold hos Mitsu, og han blånektet på at denne motoren kunne settes i, enda jeg sa den tidligere hadde vært montert i en gen 1.. Planen er egentlig å selge bilen, så forbruk tar jeg lett på.. God motor skulle jo tilsi god pris..
Innlegg: 177
Tråder: 22
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
tror nok det er lettere å selge bilen med dieselmotor..
Pajero cab!! Verdens mest fornuftige leke!!
Innlegg: 364
Tråder: 36
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Mener å ha hørt at motorfestene og girkasse festene er forskjellig på de pajeroene som er levert med V6. Skal jeg ha gen 1 pajero igjen skal det være med nettopp den motoren. Enkeste er det nok for deg å montere ny topp. 2.6 og 2.3 hadde jeg styrt unna!
Innlegg: 5
Tråder: 1
Ble medlem: Nov 2005
Omdømme:
0
Kan toppen hentes fra en 2,3, eller bør jeg finne en 2,5 topp? Å kjøpe nytt er mer eller mindre uaktuelt - 17000 for komplett topp... Hva er normal pris på brukt?
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
kan få den jeg har for 500
GUNG-HO
Innlegg: 84
Tråder: 25
Ble medlem: Jan 2004
Omdømme:
0
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Du kan bruke 2,3-topp... Denne er lettere å få tak på, men har visstnok lettere for å sprekke også... Da må du forresten ha dyser fra en 2,3 også!!
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Innlegg: 149
Tråder: 21
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Må bare si at V6en er en herlig motor. J@vla tørst, men fy f... så gøy! Skrens inn i gjørmhølet og breisladd ut! ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif) Tenk også du da har TO topper som kan gå til H£lvete. Spør Panzer. ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif) Kommer ikke med akkurat pene gloser der han står med rompa opp og hue ned i motorromet
Ach SCHØN! Eine kleine gjørmhullen! Full GAZZ!
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
gløding......man må ikke...men er enklest
GUNG-HO
Innlegg: 465
Tråder: 58
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Må man bytte ledningsnett på pajero ved ombygging fra bensin til diesel?
Hvis ja hvorfor?
<hr noshade size="1"><font color="beige"><font size="1">"Når man roper i vasken får man svar."</font id="size1"></font id="beige">
Innlegg: 621
Tråder: 79
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
I papirene fra Mitsu for å få godkjent ombygget står det, at ledningsnett og eksos bla må være byttet.
Innlegg: 465
Tråder: 58
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Ok, takk for svar
<hr noshade size="1"><font color="beige"><font size="1">"Når man roper i vasken får man svar."</font id="size1"></font id="beige">
Innlegg: 23
Tråder: 2
Ble medlem: Sep 2005
Omdømme:
0
Hva er det som er forskjellig på ledningsnettene da?
|