Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Dieselpumpe/startsperre hilux
#1
Jeg har en 99' hilux 2.4TD. Det store, ødeleggende problemet er at dieselpumpa ikke leverer diesel. Er det noen som kjenner til om det er et problem etterhvert med hilux at dette skjer? Da tenker jeg på at muligens den delen av startsperra som sitter i dieselpumpa ikke virker.
Kan jeg på noen måte sjøl sjekke at det faktisk er startsperra som er problemet?
Har spurt litt rundt og det ser ut til at bare arbeidstimer for denne reparasjonen vil koste over 10000 kroner! Er det mulig????
Her er jeg glad for alle råd som kan senke utgiftene :-)

Sigmund
#2
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">.Å Massey starteren går rundt,den kutter kun diesel tilførsel på 2l og2lt motorene

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

OK..da veit jeg jo det..Prøvde aldri å tjuvkople gamle luxen min [Bilde: biggrin.gif]

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
#3
Hmm....mulig jeg er på tynn is her, men går starteren rundt hvis det er startspera som ikke er helt med?

hvis den funker bare på dieselpumpa, sitter den vel i forbindelse med magnetventilen på pumpa....fjerne hele magnetventildriten og sette på en fra en eldre dieselpumpe, hvis den passer eller lage en manuell stengeventil ala traktor eller noe.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
#4
Jeg har montert en slik motor med startsperre i eldre bil og da tok jeg rett og slett å fjerna hele den startsperredingsen som sitter på dieselkutter'n på dieselpumpa og satt i en dieselkutter fra en eldre 2.4D uten startsperre.. Funka bra for meg...
Litt vanskelig å ta bort startsperra da det er trangt nedi der og den er montert med sånne knekkbolter så det blei til å bruke stor tang og passe stor hammer for å få den av...

KAMERATEN TIL MAD MAX...
#5
Skal den fjernes fra pumpa ,kan du borre ut boltene med 5 mm bor med et lite rør 6mm innvendig som styring.men det er jo bare å få ditt lokale toyota verksted til å lese ut koden på systemet.Å Massey starteren går rundt,den kutter kun diesel tilførsel på 2l og2lt motorene

skogens lille grønne
BÅNNGASS
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har montert en slik motor med startsperre i eldre bil og da tok jeg rett og slett å fjerna hele den startsperredingsen som sitter på dieselkutter'n på dieselpumpa og satt i en dieselkutter fra en eldre 2.4D uten startsperre.. Funka bra for meg...
Litt vanskelig å ta bort startsperra da det er trangt nedi der og den er montert med sånne knekkbolter så det blei til å bruke stor tang og passe stor hammer for å få den av...

KAMERATEN TIL MAD MAX...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roger`n</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det mulig å bytte/fjerne den startsperredingsen uten å demontere turbodelen eller annet snacks? Kan jo bli spennende siden det er ca. 15 år siden siste dykk ned i en motor (om jeg ser bort fra 2CV'en).
Har eventuelt noen de nødvendige delene jeg trenger for å bytte til gammel dieselkutter, og som samtidig er interessert i å selge de?
#7
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Skal den fjernes fra pumpa ,kan du borre ut boltene med 5 mm bor med et lite rør 6mm innvendig som styring.men det er jo bare å få ditt lokale toyota verksted til å lese ut koden på systemet.Å Massey starteren går rundt,den kutter kun diesel tilførsel på 2l og2lt motorene

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Høres komplisert ut ... Hvis jeg får fjernet den startsperre delen som sitter på dieselkutteren og erstattet den med en dieselkutter uten startsperre, er det mye annet som skal gjøres før bilen starter?
#8
Vel, hilux er våknet til liv igjen. Takket være gammel mekkeintuisjon så ba jeg verkstedet dobbeltsjekke det elektriske. Og hva fant de? Et lite dykk ned i sikringsboksen avslørte at sikring for kupèlys, lys rundt tenningslås og en annen filleting var gått. Den ble skiftet, og vrooom, der var godlyden ...
Så istedenfor 15.000 med deler, ble det 850 pluss en femmer for sikring :-)
Min dyreste sikring hittil.
Men når det er sagt: startsperresystemet ga ingen tegn til noe galt før denne ble skiftet heller. Alt virket tilsynelatende bra. Så hva som var feil? Aner ikke. Noen som har opplevd noe liknende?

Takk til dere som har brukt tid til å svare meg på problemet. Jeg har lært en hel del. Blant annet at bil er gøy. Det blir nok noen modifiseringer på denne fremover. Hva er det mest morsomme å gjøre med en helt straight rød hilux turbodiesel? Felger og dekk? Ytelse på motor? Noe annet?

Mvh
Sigmund
#9
Felger og dekk endrer MYE på utseende til en bil...

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">Rigs</font id="red">
<font color="red">Homepage</font id="red">
<font color="red">Mail</font id="red"></center></font id="size1">


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)