Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Hallå!
Verkstedhåndboken min lar vente på seg! Er det noen som kan si meg dimensjonen på toppbolter (torx) og kamhusbolter (torx? husker ikke), samt moment for de respektive?
Motoren er en 110 i en 85/86 280GE. Jeg kan ikke kjøre rundt å tikke lenger!!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985
Innlegg: 209
Tråder: 19
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
Hei Jagman!
Mente virkelig at jeg svarte deg på dette på onsdagen 17 august..., men finner ikke innlegget igjen. Skal jeg skrive opp prosedyren på nytt eller fikk du lest den den 17.??
(Pussig, har det blitt lagt inn en backupversjon av forumet??)
:-) steinar
Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Hei freak!
Finner bare innlegg fra 10, august, men nevner ikke dimensjoner og momenter... Sender du på nytt? Gjerne som PM.
Takker og skraper!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985
Innlegg: 209
Tråder: 19
Ble medlem: Dec 2003
Omdømme:
0
(var litt sein til å lese svaret ditt...)
Her kommer momenter + moment-infoen:
Sylindertopp bolter med innvendig 6-kant (hexagon socet, 12 mm) skal ha et første moment på 40 Nm, deretter 70 Nm og etter 10 minutter skal de trekkes til 110 Nm.
Toppbolter med innvendig 12-punkt (også 12 mm) skal startes med 70 Nm. Så skal du vente i minimum 10 minutter. Deretter skal du dra de 90 grader (altså en kvart omdreining!) og deretter 90 grader (en kvart omdreining) til.
Topplokkbolter 8 mm skal ha 25 Nm.
Vær forøvrig oppmerksom på at bolten som holder kamtannhjulet på kamakselen skal ha hele 80 Nm.
:-) steinar
Innlegg: 1,115
Tråder: 120
Ble medlem: Mar 2005
Omdømme:
0
Takker Steinar!
Hva med stål eller strekkbolter? Er det noe man skal forholde seg til? Også, hva med boltene til kamakselhuset?? Har du momenter og mål for dem også?
I og med at jeg stadig venter på min verkstedmanual(!) må jeg også spørre om du har en beskrivelse av jobben, inklusive hvordan man forholder seg til registeret og tannhjulene der. Er det bare å merke behørig hvor man begynte og så få det hele på samme plass ved montering, eller er der noen lure triks å bruke??
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982
Mercedes Benz 280GE 1985
