Bremser Tj

[taalest]

Må skifte skivene forran på min 97 tj, siden de mest trolig er kast i. Har lest her på forumet at noen skifter til peformance skiver og klosser. Hvor kan jeg få tak i dette? Blir bremsene betraktlig bedre? Og hvor mye koster de?

Lurer også på om det er vanskelig å skifte bremseskoene i trommlene bak?
Er det og montere et slikt sett: http://www.4wd.com/shop/productdetail.asp?...productsku=DBKJ en kurant jobb?

(er ikke VM i mekkis, men kan noe....)

mvh Fredrik

[Per Yngve Berg]

Ikke bruk skiver med hull eller spor til offroad. Det setter bare myra seg fast i. Jeg kjøpte klosser hos Mekonomen. På de gamle var belegget naglet fast og det hadde brekt av tuppen frem til den første naglen. På de ny var belegget limt fast og man vil ikke ha det problemet. De originale bremsedelen bør være bra nok. Skal du forbedre må du nok også skiftene hovedsylinder til Hydroboost el.l. Vær nøy med å bruke momentnøkkel når du monterer hjula. Dra til med 110 Nm. Eller kan skivene sitte skjevt og du får kast i dem.

Tromlene bak, er som vanlige trommelbremser. Det er en selvjusteringswire, men den manglet på min. Juster til du ikke får dratt trommelen rundt og slakk like mye på begge sider så akkurat tromlene går fritt. Kjørte min på testen på EU-kontrollen og det var helt jevnt på begge sider. Pass på at du setter skoene på riktig sted. Den med korte belegget skal være foran og den med det lange bak.

[backup]

<font face="Arial"></font id="Arial">Bedre bremse på TJ kreve vel Hydraboost? Har 97 TJ sjølv, kjøpte den ny levert m 30" dekk, seinare oppgradert til 33", var egentlig imponert av bremsene på bilen. Har du standard dimensjon på hjula, burde nye skiver/klossar vere medisin. Ej skal ha 35" hjul og vurderer skiver bak, anser det som tilstrekkelig. Høyr med 'smart og wrangler/stein-k', han har 36" hjul.

[Stein-K]

Jeg har lurt langt og lenge på dette med bremser på TJ`en i forbindelse med større hjul.

Det aller beste for deg, bilen og verden rundt er å montere f.eks Hydraboost og skiver bak. Da får du skikkelig skrubb på bilen!
Men, bare det å bytte til skiver bak og få justert de til riktig virkegrad, var som natt og dag på min. Vel og merke så byttet jeg til komplett Teraflex CRD 50 bakaksel med skiver, men de skivene du har linket til ligner på en prikk. Du får faktisk også et håndbrekk som fungerer !! Og som Per Yngve sier, skal du kjøre i skog og myr, så dropper du ventilerte skiver. Klosser av bedre art kan nok hjelpe, men jeg kjører helt orginalt foran og skiver bak. Den klarte kravene til skrubb hos BT. En annen ting som jeg erfarte var at bremsene ble bedre etter at jeg byttet all bremsevesken på bilen og fikk luftet de skikkelig.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stein-K/Teraflex skive.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stein-K/Teraflex skive2.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Jeg vet ikke hvordan dette settet er å montere, men det meste av det jeg har montert av deler fra Teraflex har vært rimelig greit "bolt on". OBS! kan hende du må lage noen nye bremserør på bakakselen da skivebremsene ikke har samme plassering på røra inn som det tromlene har!




Byttet nick fra "Smart og Wrangler" til "Stein-K"
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Amund]

Mulig jeg er sær, men jeg vet ikke om jeg tror at hydroboost er bra for omgivelsene. Tenk om reima ryker, eller beholdern lekker tom. Hvis jeg har forstått det riktig er hydroboost så godt som ubrukelig uten boost, i motsetning til en vakuumforsterker. Bremsene på TJ er vel bra nok uansett. Cherokee derimot...

Teraflex ombygningssett til skiver bak ligger på lager hos BG Nor.

[taalest]

Ser ut til at jeg får gå for ”standar” skiver, med performance klosser da….
Har så absolutt lyst på Hydroboost, men da må jeg vel samtidig skifte servopumpa (må vell ha en som "sveiver" 1,500lbs), dermed begynner dalarene å få bein og gå på... (er en del ting som skal gjøres med bilen før den tid, heve, dekk, etc...)

Stein-K: Den akslingen er griseporno.. Hvor sterk er den egentlig?
Greier du å låse hjula med de nye dekka?

Amund: Har ikke Hydroboosten en slik innebygget sikkerhetsfunksjon som gjør at bremsene vil ha 3 fulle bremsetrykk, vis evt reima skulle ryke?
Noe peiling om hvordan de skivene er å montere?

Mvh
Fredrik

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Stein-K: Den akslingen er griseporno.. Hvor sterk er den egentlig?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dana 44 +

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Greier du å låse hjula med de nye dekka?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja, men må tråkke litt hardt.

Byttet nick fra "Smart og Wrangler" til "Stein-K"
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>