Skifte indre hjullager på 94 Grand Cherokee

[Lassenet]

Jeg har en relativt høy murrelyd fra bakakslingen, "ekspertmekaniker" som hørte på det sa det måtte være ødelagte hjullager, og mest sansynlig de indre hjullagrene også. (Høyest lyd fra selve klokka)

Bakakslingen min er en Dana 44, med skivebremser.

 

I følge mekanikeren så er dette en STOR jobb, og basert på prisen han sa, så er det ikke et alternativ. ((Han sa jeg måtte nok beregne 20.000.- klassen, og de (Mekonomen) gjorde egentlig ikke slike ting lenger))

Jeg er en frisk hobbymekaniker, så kan litt, men er det mulig å skifte både ytre og indre hjullagerne hjemme i garasjen, på en 94 Dana 44 bakasling?


Hvis svaret er ja, noen som har link til detaljert beskrivelse, og/eller videoer?


Er det noen firma i Rogaland som gjør den type jobb, til en litt mer fornuftig pris enn jeg fikk på Mekonomen? (Sliter med å se at det skal komme opp i 20.000.- for noe slikt)



Eller(siste alternativet), noen som vet hvor jeg kan få tak i nyoverhalt bakaksling med garanti?
(Har skiftet til denne bakakslingen for 3 måner siden, da den gamle min var knekt, denne fikk jeg fra et opphoggeri)

 

[rippie]

Har du søkt på youtube?

 

http://www.youtube.com/watch?v=JmqhwEzi7FE

 

Har ikke sett alle delene, men virker som de går igjennom det meste

[Lassenet]

Det har jeg, og funnet masse, men heller ingen som viser akkurat det jeg lurer på, indre hjullagrene.

Ytre hadde jeg nok klart greit.

Har og funnet flere forum som viser bilder og forklarer godt, men fremdeles bare på de ytre hjullagerne.


Det jeg mest av alt lurer på, er om noen her på dette forumet har gjort dette selv noengang.


Jeg lurer og på om Dana35 er lik, eller anderledes enn Dana44 på den hjullagerdelen.

(Den Videoen du linker til, er en Cherokee, ikke Grand Cherokee, annen årsmodell og annen bakaksling.)

[pwb]

http://www2.dana.com/pdf/X5001-CVSP.PDF

[slimjim]

Jeg gjorde det på en Dana 35 for noen år siden. Med litt veiledning fra erfaren mekaniker og lån av spesialverktøy, så fikk jeg det til etter mye om og men....

 

Trenger å gjøre en overhaling på min Dana 44 nå, og ha sjekket litt rundt på pris. For en overhaling med bytte av difflager, hjullager, pinionlager og div pakninger skulle det lokalet Chevrolet-verkstedet ha 7700,- inkl. deler. Et annet verksted litt avsidesliggende skulle ja ca. 3-4000,- for samme jobb, men da måtte jeg skaffe deler og olje selv. Sistnevnte regnet med at det ville gå 4-6 timer... (Jeg brukte vel ei helg) 

[Lassenet]

Takker pwb, den har jeg tatt  vare på nå :-)

Det er en gangske omfattende jobb, så det er min siste utvei å gjøre dette selv, men alt er mulig.


Slimjim`s innlegg er interessant.

Siden du klarte det selv på en Dana35 så er det jo teoretisk mulig å få det til selv, men tror nok det var til god hjelp med erfaren hjelper og låning av spesialverktøy.


Hvis jeg finner et verksted som gjør denne jobben i mellom de prisene du nevner, så er det innenfor det jeg kan leve med, for da er det jo en form for garanti på at det blir gjort skikkelig.
(OK, når jeg passerer 5000.- så begynner det å gjøre vondt, men dette er jo en bil jeg skal ha en stund, og da er det jo greit at dette er 100% i orden)



Da er primærspørsmålene mine:

Noen som vet om noen i Rogaland som gjør dette?

Evt. hva slags verksteder gjør slike ting? (siden Mekonomen ikke gjør slike ting lenger....)

[manfred]

De är inte omöjligt, men lite verktyg o support första gången är att föredra.

Hade nog frågat runt lite på tyngre verkstäder lastbil/ entreprenad där detta förkommer nog oftare, än på dagens delmontering i bilbranschen. 

Gärna om man kommer med axeln lös (mindre timmar o lättare att jobba med) så blir nog inte priset avskräckande o delar från stora utlandet.

 

Med vänlig hälsning

Manfred

[Lassenet]

Da var det gjort, og må innrømme at det ble som en ny bil, null lyd fra bakakslingen :-)

Jeg gjorde det ikke selv, jeg fant et verksted her i Stavangerområdet som var virkelig flinke på slikt(spesielt fokus på amerikanere), til en levelig pris :-)

 

Det var primært Pinjonglageret som var helt utslitt, men indre hjullagrene var og slitne, men nå er alle lagre og pakninger m.m. helt nytt, og da er det vel teknisk sett en nyoverhaldt Dana44 aksling :-)