Innlegg: 51
Tråder: 4
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Har vært å prøvekjørt en Pajero GLS 25td 94 mod. Denne hadde en ulyd i girkasse når clutch pedalen stod ute og giret stod i fri. clutch satsen var bytta på verksted. Hva kan det være når utløser lageret er bytta? eller skal den være slik??
Bilen er ellers fin og grei, har gått 167k. Brukt import.
Innlegg: 51
Tråder: 4
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Takker for tilbakemelding, Litt rart da når selger påstår dette er byttet på verksted nylig. han kunne godt vise meg kvittering på det samtidig som han syntes det var merkelig at den lyden var der.
Dette verkstedet kan ha fakturert for bytte av alt, men egentlig bare bytta lammel plata.. finnes vell de som spekulerer i det også.. Gidder ikke å kjøpe bil til 200k for å så det første jeg må gjøre er å bytte trøste lageret.. Tror jeg skal se meg rundt etter en annen bil.
Innlegg: 51
Tråder: 4
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Det var det jeg tenkte på også. +3månder med brukt bil garanti på motor og driv verk. (for så mye det er verdt..)
Det var noe annet småtteri som også måtte fikses da: bytte kryss i mellomaksel foran, bytte bunnpanne pakning, det skulle de ordne da. +olje behandling. Noe småbulker og riper i skjermbreddere og fangere.. Men litt må man leve med når man kjøper brukt bil da.
Har kikket på en 96 mod 2,8 GLS. (også import) Den er finere å kjøre på vei pga utveksling og motor. Det var litt drøyt med 3000 rpm i 100km/t på den 2,5 GLS en. Noen innspill?
Absolutt fine biler å kjøre med, ble overraska at jeg ikke fikk "buss" følelse av å kjøre den. God plass og mye komfort.