Stålorm i dieseltanken

[bk]

Tanken lekker, og jeg skaffa en annen en som også må lappes litt før jeg balsamerer den med sagkjedeolje. Det er hull på to steder. Har hørt forskjellige tips, slaglodding, epoxy og sveising. Noen som har erfaringer å dele?

[Tom A-G]

Jeg anbefaler epoxy. Sjekk her (nederst):

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...423&whichpage=2

Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg anbefaler epoxy. Sjekk her (nederst):

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...423&whichpage=2

Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Tom A-G</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Tanken på min 280GE ble glassblåst og pakket inn med epoxy for flere år siden. Den er fortsatt potte tett. Det eneste som er litt dumt er at de har pakket inn tappepluggen også slik at jeg som bygger om til diesel får mye mer jobb med å tømme tanken skikkelig:devil:

Jeg tror epoxy holder bra hvis du gjør det skikkelig, men slurver man er det nok stor sannsynlighet for at det kommer til å løsne igjen.

Har også hørt at beskyttelsesplata i bunn bidrar til å holde på fuktigheten slik at det ruster fortere. På bilen min er denne fjernet. Ingen rust.

[bk]

Da prøver jeg nok epoxy etter en punktsandblåsing. Er spent på hvordan originaltanken ser ut etter at jeg plukker den ned. Jeg har versjonen med to safaritanker, og det pipler ut mellom koblingene. Hittil har jeg klart meg med å fylle lite diesel og parkere på flatmark, ser frem til å slippe den problematikken.

[Østerklev]

En dieseltank er det ingen fare å sveise, dette må da være best? Bensintanker er derimot skumle, overlat sveising på slike til folk som vet hva de gjør. For øvrig, det er ikke så farlig om det er litt bensin igjen i en tank som skal brukes til diesel eller omvendt, så lenge det ikke dreier seg om store mengder vil dette være uten betydning. et er kjekt å ha beskyttelsesplate under tanken. Smør inn tanken med fett, legg plastfolie utenpå og monter plata. Det holder i årevis.

Øyvind

[torfinn]

Det finnes også "gas tank sealer". Et flytende stoff som man tømmer inni tanken. Dette er visst det som brukes på fly for å tette drivstofftanker.
Sjekk www.gasolin.no de har dette produktet.

mvh
Torfinn

[bk]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det finnes også "gas tank sealer". Et flytende stoff som man tømmer inni tanken. Dette er visst det som brukes på fly for å tette drivstofftanker.
Sjekk www.gasolin.no de har dette produktet.

mvh
Torfinn

<i><div align="right">Opprinnelig postet av torfinn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Super link, den butikken der kommer jeg garantert til å handle mye fra. Artige produktkommentarer, uten for mye skryt.

[Østerklev]

Gas tank sealer er et utmerket produkt, men tanken må være noenlunne hel på forhånd. Spesielt velegnet der tanken har innvendig rust som tetter igjen drivstofftilførselen. I slike tilfelle kan man med fordel hive inn et par never pukkstein i tanken og riste dem rundt før behandlingen. På denne måten løsner mye av elendigheten og kan tømmes/skylles ut.

Øyvind