dekk dimensjoner ?

[Nordheim]

Ifølge vogkortet skal det være 215 dekk, til en kompis står det 205 .
Har 31x10,5-15 på bilen no men vil litt opp i størrelse får se på bilen til kompisen over helga. Han skal montere 33x12,5 på bilen.
Spørsmålet er da, hvilken erfaringer har dere med BT bruker det å gå greit å få det i vognkortet.

Tor Einar

Det finnes to typer biler... ny og gammel G...

[fhl]

Ser på siden til ORC at felgene som står til salgs, kun er godkjent på 461 med brei aksel. Dette kan vel tyde på problemer på en 460. 33x12,5 er også i følge ORC, mulig å få godkjent, men ikke på original felg.

Jeg tenkte hovudsaklig på felger når jeg nevnte gruppekjøp. Siden utvalget er heller labert her i landet, hadde det kanskje vært mulig å få tak i noe passende fra utlandet.

I mitt vognkort står det forresten 10R15 som originaldimensjon.

Frode

[Iver460]

Forresten, kom på jeg bør tilføye, som hovedregel fungerer ikke 463-felger på 460 uten spacere. MEN etter hva jeg har sett og forstått gjelder dette kun 7,5x16" felger med ET63, tror det er et styrestag de tar borti, er en fin ripe på innsiden av en av de 463-felgene på min fars 280 GE etter at han jeg kjøpte de av hadde prøvd på det.
Det gikk en 460 i Asker på 7,5x18" med ET63 uten spacere uten han hadde problemer med det, samt at det går flere i USA med amerikanske 7,5x18 med ET43. Dette skulle KANSKJE medføre at disse felgene til på Selges-forumet passer på 460: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=30032
Bør i alle fall sjekkes grundig ut!

Her er felg og spesiallagde spacere på 41mm til 280 GEn:

Og her er de på bil, AKKURAT ikke utenfor:

De gjør seg også veldig bra på bilen:

Det ble også bedre å kjøre på bredere felg, kjenner godt at det ikke beveger seg så mye på sideveggen. Får se om det blir noen 265-dekk på denne i løpet av sommeren....

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Iver460]

Tor Einar, først og fremst hadde jeg anbefalt kompisen din om å få Bertel O. Steen til å skrive ut en erklæring om at bilen hans er godkjent med 255/75-15, hvilket tilsvarer 31x10,5, og HELST få dette skrevet inn som originaldimmensjon. Dette står oppført i vognkortet på min fars 280 GE, som ble levert med 255/75-15 fra fabrikk.
Da kommer du innenfor 5%-regelen med 32x11,5.

Hva da biltilsynet eventuelt måtte si om godkjenning med 33x12,5 er jeg ikke riktig sikker på, men om du stiller med en bil hvor dekkene ikke subber noen steder og har bremser som er lette å dosere så skjønner jeg ikke riktig hva de skulle klage på. (de fleste 463 har bremsesylinder med større diameter enn på 460, denne er visst grei å ettermontere for kraftigere bremser)
Skjermutbyggere er naturlig vis en forutsetning, originale dekker slike dekk, se min bilde-spamming med 33x12,5 på: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=30097

Frode er spot on på hva felger anngår! Anbefaler forøvrig en bookmark, Harald Pietschmanns utmerkede felgoversikt, der står det meste man lurer på av innpress, bredde, høyde samt korrekte bolter med delenummer: http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html

Dekk til nogenlunde vettug pris, jeg kjøpte mine BFG AT 32x11,5-15 fra Evje Dekkomsetning til omlag 6000 kr, da med en sympatisk fraktpris på 2-300 kr til firmaadresse i Asker. Ellers har CI-Service hyggelige priser for oss som kjører med trekk på litt flere hjul enn 2, men de hadde problemer med å levere da jeg ville ha.


300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[fhl]

Såvidt jeg vet er det innpresset som er forskjellig. Alufelger for 463 har 63mm originalt, 460/461 har 37mm. De vanlige BBS og BWA felgene på 460 ligger vel på 23mm.
Det er stadig spørsmål om felger og dekk, hadde det vært en idè å prøve å få i stand et gruppekjøp? Det er selvfølgelig vanskelig å bli enig om både type og størrelse, men det burde la seg gjøre.

Frode

[Østerklev]

Slenger meg på tråden for å slippe å åpne en ny. Iver - du har jo bra med facts på harddisken. Hva er det som skiller felgene på 460 og 463. Innpress? Vet det har vært diskutert her før, men tror denne tråden ble borte etter hackingen. Lettere å spørre orakelet enn å surfe gjennom hundrevis av linker. (Stickeren har allerede ført til grå hår!)

Øyvind

[Østerklev]

Skjønner at jeg har fått i meg nok bær. Blandet back spacing og offset til en litt for sterk cocktail. Takk for utmerket avklaring. Må igjen framheve kvaliteten på dette forumet!

Øyvind

[fhl]

En annen ting er at styreegenskaper forandres dersom det monteres større/mindre dekk uten at innpress forandres. Legger ved en link til en lang tråd om dette og andre sider ved heving av G:

http://www.benzworld.org/forums/forums/thr...&start=1&fid=30

Frode

[fhl]

Fant en tegning som kanskje forklarer bedre.

Frode

[Østerklev]

Jeg fortsetter å plukke bær, det sto noe om nordic berries på den vodkaflaska jeg åpnet for et par timer siden....

Øyvind

[fhl]

Slik jeg har forstått det, tar innpresset utgangspunkt i senter av felgen og bredden er dermed likegyldig. Med 0 i innpress er anleggsflaten mot navet midt på felgen. Med innpress på 63mm er anleggsflate førskjøvet 63mm utover slik at felgen bygger mer innover.

Frode

[Østerklev]

Når det gjelder innpress må en jo kompensere for felgbredden, dersom en ikke ønsker å bytte hjullagere oftere enn underbukse. Økes felgbredden med 1" må ET reduseres med 1/2" eller ca. 13 mm. Litt tåkete på Pietschmanns side der 460 står oppført med et utall av innpress lett blandet med div felgbredder. Tror det er klokt å ta utgangspunkt i ET 63 på 5,5" felg og regne seg fram i forhold til felgbredden. Er jeg på bærtur nå?

Øyvind

[sinkMe]

Er det noen som har erfaring med bredding av 16" originalfelger. Skal bredde mine til 10", sette på 33x12,5-16, heve 40mm. Tenkte jeg skulle kjøre litt lavbudsjett i første omgang. Kommer dette til og se bra ut?

300 GDT '82
300 TDT '91
M35 '63 6x6