4 RUNNER fra 2.4TDI til 3.0TDI

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">"Resultat e ett fælt drag"

He he, det kan jeg tenke megB) Du kan kjøre i ring rundt meg nå Selv når jeg får "go motoren"

Du får si i fra vis du skal ut å teste offroad en dag, blir med jeg

Land Cruiser LJ70
www.landcruiser.moo.no
www.superss.moo.no
www.nlck.no

<i><div align="right">Opprinnelig postet av JE-Racing Team</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe litt oval ring så går det.

Viss jeg skal ut og prøve skal jeg si i fra

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[junkern]

Interessant prosjekt. Hvordan er det med girkassa, må du bytte den også, eller bruker du kassa fra 2,4-motoren? Og hvor i all verden har du fått tak i motoren. Har inntrykk av at tre-literne er så godt som umulig å oppdrive

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Interessant prosjekt. Hvordan er det med girkassa, må du bytte den også, eller bruker du kassa fra 2,4-motoren? Og hvor i all verden har du fått tak i motoren. Har inntrykk av at tre-literne er så godt som umulig å oppdrive

<i><div align="right">Opprinnelig postet av junkern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja det er så er vanskelig og oppdrive jeg har fra en 1994 mod som gikk runt opp i Telemark.

Jeg har byttet ALT dvs ALT, slik at min er identisk med bilen jeg tok det fra.



4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

<i>Slik ble det med IC</i>

<i>Har bestilt ny ben fra LC 90 med orginal IC så slipper jeg den 180 grader bendet</i>

Etter en del forskning så var konklusjonen raskt at en turbotrykk på 1.4-1.5 grede ikke dieselpumpen og lever etter ca 2.500 o/min så hva det ikke nokk diesel til og øke, så da bare flatet motorefekten seg ( jeg har skrud opp pumpen med 2 og 3/4 omdreining og enda røk den ikke. Kjører med ett rykk på 1.2 som max nå og da fungerer den veldig bra, og der kommer den til og være.

Skal man ha mere trykk en det så må man bygge om pumpa-_-, men sån er det bare.

4Runner på 37"
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[HighwayPatrol]

Hehe!!
D blir rå bil Ronny Bra at du er perfeksonist, sånn at d blir skikkelig

Har studert nærmare på min d4d i motorrommet.. Den såkalte brikka som bestemmer dieselmengde, er d den som sitter på førersiden (flat, gulfarget boks) attmed dieselfilter, eller??
Å d ser ut til å være ein enklare jobb med bygging til ic på min.. Kjem til å gå for å custom-lage ic til denne.. Ble litt meir klunder enn forventet på den forrige.. Her på d4d motorn så slipper eg å lage ny manifoil.. Berre kople på.. Er sikkert eitt par timers arbeid

Bur ikkje du i Drammen, Ronny?? Da eg skal øst over til Arctic Trucks å hente deler så kunne eg tenkt meg å sett den doningen, å kansje prøvd den hvis du slipper fremmendfolk til å prøve d som er gullet dittB)

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hehe!!
D blir rå bil Ronny Bra at du er perfeksonist, sånn at d blir skikkelig

Har studert nærmare på min d4d i motorrommet.. Den såkalte brikka som bestemmer dieselmengde, er d den som sitter på førersiden (flat, gulfarget boks) attmed dieselfilter, eller??
Å d ser ut til å være ein enklare jobb med bygging til ic på min.. Kjem til å gå for å custom-lage ic til denne.. Ble litt meir klunder enn forventet på den forrige.. Her på d4d motorn så slipper eg å lage ny manifoil.. Berre kople på.. Er sikkert eitt par timers arbeid

Bur ikkje du i Drammen, Ronny?? Da eg skal øst over til Arctic Trucks å hente deler så kunne eg tenkt meg å sett den doningen, å kansje prøvd den hvis du slipper fremmendfolk til å prøve d som er gullet dittB)

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

Gammel garasje


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139


<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Har ikke kontroll på denne D4D, jeg hadde kjørt til TURBO KALSEN el.ling og fått laget en chip som passet ditt oppset(Turbo Kalsen har vekstedet ca 20 min fra AT) Nei jeg bor ikke i Drammen men ca 35 min fra drammen mot Tønsberg.
Ja viss du kommer innom så skal du få prøve den vanvitig 4 runnner min, det kommer til og bli tung og sette seg i "Ny Hilux" da hehe.

4Runner på 37"
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[HighwayPatrol]

Heh, ja d kan eg tenke meg
Har ikkje annet å seie enn at eg er kjempefornøgd med d4d.. 2lt kan berre parkere
Da blir d sansynligvis ein tur innom Turbo Karlsen og da (med andre ord, så bør eg ikkje ha med dama, for ho nekta meg til å med å investere wunderbaum til denne nybilen:fish
Blir vel eitt lass med deler fra A.T bak å par hester meir under "hood-en" på veg heimB)

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Heh, ja d kan eg tenke meg
Har ikkje annet å seie enn at eg er kjempefornøgd med d4d.. 2lt kan berre parkere
Da blir d sansynligvis ein tur innom Turbo Karlsen og da (med andre ord, så bør eg ikkje ha med dama, for ho nekta meg til å med å investere wunderbaum til denne nybilen:fish
Blir vel eitt lass med deler fra A.T bak å par hester meir under "hood-en" på veg heimB)

Jon Svår, 97 15 49 87
2002 Hilux d-cab AT35"

Gammel garasje
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Ny garasje
http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139

Høres bra ut, det er fali og dra innom AT, dem har såååååååååååååååå mye utstyr som man må bare ha. Jag snakker om efaring. Ja det er veldig stor forskjeld mellom 2L-T og 1KD(D4D). konge motor.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

4Runner på 37"
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[StandarLux]

Hm,ikke bra,trur æ må selge unna den late 2L-T min og heller kjøpe mæ en me original 3.0TD!!!!!!
(Æ vet om en iallefall hvis ikke den e solgt)

Originalt e bra, modifisert e bedre

[RonMaster]

Heheh ja nå går den fælt den vanvittige 4 Runneren.

Hadde besøk av en til vanvittig 4 runner her om dagen på 36x16.5x15 og 12x15 felger. Synes bilen hans er sikkelig bra.

Den er hevet med 4 " ProComp stage I sett. og en del kutting, ble ikke galt med litt mere luft under skjermene, kontra min som ser ut som en senket 4 Runner i forhold

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/Besok hos RonMaster 4 runner 36x16_5.JPG' border='0' alt='user posted image'>


4Runner på 37"
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[J-A-E]

Så jo ganske bra ut den runner`n er oxo, men jeg har mere sansen får stilen på bilen din

Begynner å få ett snev av 2" syken nå, de hjula mine er ikke store nok Er det noe å få kjøpt på apoteke som kurerer? Har ikke rå til å bli syk enda

Land Cruiser LJ70
www.landcruiser.moo.no
www.superss.moo.no
www.nlck.no

[Kingofsnow]

Snufs..... Skulle aldri ha solgt 4runneren min....


Selv om det har blitt denne...


Men, Sinnsyk bil du har fått deg!!


Kingofsnow
www.kingofsnow.net

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Snufs..... Skulle aldri ha solgt 4runneren min....


Selv om det har blitt denne...


Men, Sinnsyk bil du har fått deg!!


Kingofsnow
www.kingofsnow.net

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kingofsnow</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Takker og bukker.

Men sinyk med arbeid har det også vært, jeg begynnte jo for kun 15 mnd siden og mye er gjort siden starten.


GIK mente at 0.9 bar uten intercooler og 1.1 men den liten IC skal være på den sikre siden, så 1.2 er mye ingen tvi om det, men med en STOR IC så blir jeg jo kvitt varmen så det virker veldig bra. men emn.

Nei du skule ikke ha solgt 4 Runneren det er jo en grom bil. AMCAR er jo bare en stor trekk vong, har ikke noe med bil og gjøre eller mer en lastebil . Hat aldri had sansen for AMCar. Samak og behag

4Runner på 37"
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny


<i>Slik så den ut etter lakering i Februar 2004, 30 mm body lift og kuttingen var ferdig til 35"</i>

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/Start av ombyggingen 3cm karoseri heving.JPG' border='0' alt='user posted image'>

[Kingofsnow]

Men jeg har et håp.... Dama skal ha seg ny bil. Og da kan jo det hvips bli en 4runner!!! Hun driver med hest. Og da trenger hun jo noe å trekke med

Blir nok ett nytt 4Runner bygg snart skal du se

Men apropo Dodgen. Skal tune 3 literen ganske langt skal du nå 325 hk og 827 Nm! Trekkvogn er det jeg bruker den som. Trekker rundt på en 3 tonns henger...

Kingofsnow
www.kingofsnow.net

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men jeg har et håp.... Dama skal ha seg ny bil. Og da kan jo det hvips bli en 4runner!!! Hun driver med hest. Og da trenger hun jo noe å trekke med

Blir nok ett nytt 4Runner bygg snart skal du se

Men apropo Dodgen. Skal tune 3 literen ganske langt skal du nå 325 hk og 827 Nm! Trekkvogn er det jeg bruker den som. Trekker rundt på en 3 tonns henger...

Kingofsnow
www.kingofsnow.net

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Kingofsnow</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehehe ditt kommer jeg aldri med 3.0TD, er sinsyk 827NM og 325 hk.

4Runner på 37"
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny