Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
cummins motor
#1
Nå vurderer jeg og selge en 96 mod cummins motor som jeg tenkte og putte in i en ramcharger eller van 4x4.men har for mange prosjekter
og en cummins pick up fra før som jeg trenger penger til.skal ha twin turbo pån.Går ikke under 20 lapper for den(lav kilometer)
Det er billig.Står i bukk så den kan startes.er 2wd automat pån som jeg kan selge med billig.kassa kan bygges om til 4wd for sa 2500 kr i deler
dette er en dritbra motor som kan trimmes til det uendige nesten
den er 100% mekanisk så lett og putte in i det meste kassa har elektronisk lock up og overdrive,men ikke noe stort problem og fikse.
Gjedemo på møller kan godkjenne ramcharger og pick up med denne
hvis det blir brukt 8 bolt dana 60 f og bak
for og se det cåeste av cummins så gå inn på cummins racing.com
dragster som kjører 7.98på stripa (402 m)med ca 800 gamp.Bruker en brukt notor med orginal veiv,stemler og råder.har kjørt over 100 drag uten overhaling
er også en annen drag pick up i usa som driver og test kjører en men 1600 gamp med metanol injection og 2500 lb ft på bakhjula med ca 11 bars turbotrykk.forventet tid er ca 6.5 sek på stripa
CUMMINS ER BEST
ring meg på 90192458.
Kun seriøse henvendelser



Glen Tommy Ruud
#2
Joa BD har mye bra dem,men Piers har grommere twin torbo sett i tre
forskjellige dimensioner.BD er vel beregnet til max ca 500 hk.Er sikkert nok det ,men....Piers sitt sett koster vel ca 4500 usd komlett
med filter, innsug og 5" down pipe.Versting...
Må regne med ca 30000 lapper i kassa også hvis det skal holde.

Glen Tommy Ruud
#3
Jasså, twin turbo!!Blir vel "sus"det,vurderer det samme,så BD engine brake(www.dieselperformance.com)hadde twin turbo oppset med rør og manefoil til 2675$ kosta litt ,men ska visst funke bra har jeg lest!!
#4
joa må bytte toppakninga,bør frese inn spor til o ring i toppen også hvis en skal pasere 50 psi sa 3,5 bar.
Har en 90 mod cummins pick up med 40-45 psi og standard 727 kasse,men den regner jeg med trenger overhaling og forsterking snart.
åssen modell har du ? 12 eller 24 ventiler

Glen Tommy Ruud
#5
Slipper heldigvis å bruke 30000 lapper i automat oppgradering,har manuell (NV4500),men måtte brenne unna nesten 10000 lapper i av/på clutch forige uke! Bestill samtidig "argere" kobber toppakning , 90psi i ladetrykk i Pliers drag twin oppsett blir vel litt i meste laget for org.pakninga visst.Jeg kjører nå med nesten 40 psi i ladetrykk,grenseland hva lagra i org.turbon tåler,så det er vel bare å innvistere i større!
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">joa må bytte toppakninga,bør frese inn spor til o ring i toppen også hvis en skal pasere 50 psi sa 3,5 bar.
Har en 90 mod cummins pick up med 40-45 psi og standard 727 kasse,men den regner jeg med trenger overhaling og forsterking snart.
åssen modell har du ? 12 eller 24 ventiler

Glen Tommy Ruud

<i><div align="right">Opprinnelig postet av cummins</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Har en 99mod. 24v.TST powermax3 box,DD2 dyser 4"eksos og drar til med twin eller HX40/Super B turbo snart !
#7
Har ikke hatt problem med verken forstilling eller fødepumpa,men skal bestille samtidig ekstra el.pumpe/seperator ved turbo oppgradering.Vil ikke risikere dieselpumpe havari nei.Org.fødepumpa er vel et problem på Cummins med VP44 pumpe serlig i forbindelse med trimming.Har forresten montert 3/8" big fuel line kit fra Diesel Dynamics når jeg monterte trimdysene.
#8
Kan anbefale lukeslink jeg og.
Hadde slark og skikkelig ulyd i tracking bar staget på min 95 mod Ram 1500 og, halvtimes jobb med lukeslink-kitet og vips så var alt ok.

Kenneth
#9
joa er blandt de beste turbo alternativene det.er sikkert nok med en Hx 40,men ser så jævla kult ut med twin turbo.Har du hatt problemer med føde pumpa enda el??.Har vert bortri noen av dem.Den ble jo elektrisk da vp44 pumpa kom i 98.5.hvis fødepumpa stopper så kan hoved pumpa ryke også.på denne linken er det en elektrisk pumpe med filter og vann/luft ulskiller.er veldig bra og gir høyere effekt.er og anbefale på alle med vp 44 eller hpcr systemet.
https://secure.ekstamworldwide.com/order.aspx
Har du slark i tracking bar stagget som horder framakselen rett sideveis forran??nesten fra 94-02 har det i kule leddet oppe ved ramma på v side.ser det lett ved og svinge fram og tilbake.se på www.lukeslink.com
Dem har et rep kit som holder og koster nesten ingen ting

Glen Tommy Ruud
#10
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kan anbefale lukeslink jeg og.
Hadde slark og skikkelig ulyd i tracking bar staget på min 95 mod Ram 1500 og, halvtimes jobb med lukeslink-kitet og vips så var alt ok.

Kenneth

<i><div align="right">Opprinnelig postet av kenny_g</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Kor du bestilte sånt kit hen? direkte frå produsent? eller er det noken som fører det i norge??

Trur eg treng sånt eg også[Bilde: sad.gif]

If you can`t Dodge it, RAM it!
#11
Klintberg & Way.

Sendes i oppkrav for en drøy tusenlapp.

Personlig blir jeg sprø av banke/klakke/slag lyder når jeg kjører bil, så det var verd penga.
Var spesielt ved sving til venstre på min.

Kenneth
#12
er du i tvil kan denne kanskje være til hjelp:

http://ramchargercentral.com/boards/index....howtoshow;id=79

Kenneth
#13
Er det noken her som veit ken som har god greie på cummins her i landet?
Har problemer med motoren min, rister som f... avogtil, og i går blei det mykje verre, virker som at den ikkje går på alle. det er ein ustabil feil. Har ikkje sjekka det noke enda, men har lest en del i shop manualen eg har.
Etter det som står der virker det som om eg har eit problem med dieseltilførselenSad
Eg skulle gjerne visst om det er nokon eg kunne ringt til å fått litt hjelp til å finne ut kva det er som er gale.

If you can`t Dodge it, RAM it!
#14
Kontroller dieseltrykket fra fødepumpa skal ikke være under 10psi !


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)