-99 Tahoe 6,5TD stoppet brått når jeg satte den i revers..

[chevytahoev8]

Hei. 

 

Jeg startet tahoen som normalt, sto å gikk i noen minutter. Skulle sette den i revers for å rygge ut av gårdsplassen, men da stoppet den momentant! 

Siden har det ikke vært liv i den. Dette har skjedd 1 gang tidligere, for ca 2 mnd siden, men da startet den igjen med en gang.

Den har også stoppet 2 ganger under kjøring, men også da har den startet igjen med en gang..

 

Nå har Tahoen vært død i 5 dager, så tenkte å høre om noen av dere har tips til en fix?

 

Det kommer diesel helt fram stoppsolenoiden, sjekket det ved å skru den ut. Den åpner seg også når jeg slår på tenning.

 

Håper noen har tips!?

 

 

[Biringen]

FSD

[chevytahoev8]

Takk, skal teste en ny!

[sub6291]

Heisan, det er nok som Biringen sier...FSD'n din som  begynner å bli dårlig. Vet ikke hvor mye du vet om dette problemet, men det er en sjuke som alle med slik bil må gjennom. FSD (fuel solenoid driver) er hjerna som styrer dieselpumpa og den sitter montert nettopp på dieselpumpa. Går ikke å fikse...bare å kjøpe ny. Har akkurat kjøpt ny selv...Jeg besillte fra her:    http://leroydiesel.com/Page_2.html   ...kjøp den med forlengelsekabel og kjøleribbe for montering i f.eks. støtfangeren.  Hvis du vil handle her, send e-post og si at du bor i Norge og hva du vil ha så får du en "invoice", faktura på e-post. Tar 3-4 dager før den kommer til Norge.

                                                                                                                                                                                                                                                                                        Så nå er bilen helt død? Sørg for at du har nok strøm...fant ut at den starta (som oftest) med topplada batteri, med lite strøm var det ingen vits i å prøve... 

[Biringen]

ps bytt fødepumpa også, en årsak til at fsd ryker at selv om fødepumpa (LP) pumper diesel

så er det ikke sikkert den leverer nok diesel frem til hovedpumpa

det står i GM sin servicemanual at hvis trykker faller under 4psi skal pumpen byttes.

 

og husk å flytt over motstandsbrikka fra gamle til nye FSD.. har du av den gamle svarte typen får du nå en Grå som har annerledes plugg

Du må klippe av endene (kortsiden) på gamle type motstandsbrikkene så de blir flate.. 

og så må du også modde pluggen som skal inni FSD på på samme måte, da slipper du bytte ledningen som sitter på insprøytningspumpa (IP)

[sub6291]

Hei Svein, jeg kjøpte Stanadyne, lang kabel og kjøleribbe og da var motstand nr. 9 med i pakka..behøvde ikke gjøre noen modifiseringer....plugg and play. Sikkert bare innbildning, men jeg synes bilen går jevnere på tomgang... 

[Biringen]

vet du hvilken motstand du hadde før?

[sub6291]

Nei, den sitter igjen i pmd'n på pumpa....litt lei å få ut Er det ikke 5 som er mest vanlig? 

[Biringen]

4-5-6 som er de mest vanlige standard motstandene

er et samspill mellom optiske sensoren og motstanden som skal gi en viss dieselmenge

[chevytahoev8]

Takk for flotte svar folkens!

 

Prøvde ny fsd, å den startet med en gang