Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
automattrøbbel cj7
#1
Hei.
Jeg har en cj7 med 4.2 og automat.Nå girer den ikke lenger opp fra første og videre oppover.Prøvde og hekte av kickdownstaget for og se om det ble noen forandring,men neida..Er det noen av de mere erfarne som har noen tips?Er det noen vakumslanger inn på kassa?Kunne ikke se noen ovenifra i farta.Takknemlig for tips da jeg ikke har noe spesiellt lyst til og ta ut kassa om det ikke er nødvendig.Mener jeg så en bil med kasse ombygd for og matche større hjul.Jeg skal hente 35x12,5 en av de første dagene,så kanskje det er en ide og oppgradere kassa om den må ut?Noen som har erfaring med oppgraderte kasser?
#2
Helt riktig jeep man.Det var heller ikke helt bra.Tok ut kassa i går.Leverte den til overhaling kl 0700 i morges og hentet den ferdig overhalt kl 1530 i dag.Super service!!Det var ikke så mye lameller og snakke om nei,men nå er den så god som ny igjen...Har handlet 35" dekk nå,så da er det vel påkrevd med ny utveksling etterhvert.Hvor er det lurt og handle slikt,og hva blir kostnaden?
Mvh Geir
#3
[size=2][font=Book Antiqua]dette høres ikke bra ut men sjekk følgende
lukter det svidd av oljen? vis ikke tapp av oljen og sjekk om du kan se noen partikler i oljen metall spon el lignenede
mest sansynlig er at automaten er moden for overhaling

skal du opp i 35" hjul bør du sterkt overveie å bytte utvekslinger i bilen din
#4
Hei.Jeg er ikke akkurat noen guru på automat,men alle lamellene,gummiringene/pakningene og bremsebåndet ble ihvertdall byttet.Han som gjorde jobben sa at det var flere lameller enn hva det var i enkelte andre utgaver av denne kassa,samt at det var noe annet som var forsterket.Han omtalte det som en heavy-duty kasse...Hva er egentlig et shift-kit?

Geir
#5
Hei.
Simon:Jeg betalte 6500.- Det må no være en god deal?

Petter:Jeg har originale amc-akslinger.Vet ikke hvordan utveksling det er originalt.Har ikke noen planer om motorbytte.Må først få kjørt litt med bilen slik den er.Gikk på fem da jeg kjøpte den og kassa klikka tvert motoren var fiksa,sånn er det med flaksen min...

Geir
#6
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har handlet 35" dekk nå,så da er det vel påkrevd med ny utveksling etterhvert.Hvor er det lurt og handle slikt
<i><div align="right">Opprinnelig postet av såpekokern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Joda ikke så dumt og tenke giring.
Du bør tenke litt fremover før valget av giring...
Kommer du til og beholde den litt slappe? 4,2L? Eller er det planer om motor bytte på sikt, 4L, V8 etc.. Kommer du til bli på 35", opp eller ned i " på sikt.
Blir det en ren skogs Jeep eller mye(mest) på vei?...
Slik som du har det i dag med 4,2L , aut. & 35" så kanskje jeg hadde godt for; 3.73 evt. 4.10 som mange kjører med. 4.10 utveksling kan bli noe stress på mototveien.. På AMC-20 akslen mener jeg det laveste du kommer 4.56? Så da hjelper det lite om Dana30 har utveksl. ned til 4.88. Men de to siste utveksl. er vel egentlig ikke aktuelle skulle jeg tro.
Selv har jeg 3.07 utveksl. Med da 35" og en frisk 360Wink med aut. Det funker faktisk bra det. Veldig behagelig på veiSmile Og helt fint i skauen.
Når sperrer kommer blir det nok bytte til 3.54 max 3.73.
Where to by? Hør først med http://www.4x4butikken.no/ eller http://www.4x4supply.no/ en av de hjelper deg sikkert! Evt. så er det jo mange steder og velge på www... eks . http://www.ring-pinion.com/
Hvilken utveksling har du i dag?

petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage
#7
Hva ga du for å overhale kassen ?

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen
#8
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei.
Simon:Jeg betalte 6500.- Det må no være en god deal?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ok pris det, regner med at det ikke var med shift kit?
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Petter:Jeg har originale amc-akslinger.Vet ikke hvordan utveksling det er originalt.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av såpekokern</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Du har orginal AMC 20 aksling, ikke akslingerWink
Bak: AMC 20 (Dana 44 på noen 86 mod CJ)
Front: Dana 30
Det er ingen "fasit" på orginalt utveksling oppsett. Dette p.g.a. motor type, manuel eller aut. Samt at Jeep`n kunne bestilles med ønsket utveksl.
Et par linker, " how to Identifying axle & gearing"
http://www.jeeptech.com/axle/amc20.html
http://www.jeeptech.com/axle/d30.html

Hmm... må rette litt på mitt forige innlegg. Etter og ha lest aksel spec`n så har jeg ikke 3.07 utveksling men : DD 2.73 Trac-Lok
Ja, ja, det speller bra lællSmile

petter
CJ-7. AMC 360
2,5"ProComp.1,5"bodylif Tot. Løft. 4"++.... 35x12.5 XTerrain
Rigs
Old Garage
Petter`s Garage
#9
Ikke dårlig pris. Hva gjorde de ? Bytta alle lameller o.l. Ikke shift-kit, går jeg ut fra ...?

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)