Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
stygg during/ulyd i 98 tahoe. Hjelp!
#1
Fikk en rar during i tahoen min i går. Høres nesten ut som ett hjullager foran som er gåent , men alt virker tight å fint å lyden kommer å går.

Lyden kom sånn plutselig i går da jeg tråkka på litt opp til 120km, det som er det rare er at lyden blir borte da jeg slakker av å som sagt at den kommer å går.....

 

Noen som har en ide om hva som kan være galt??

 

Bilen er forresten en 98 mod 6,5td

Svar
#2
Det ligger en liknende tråd her et eller annet sted, der det meste av muligheter blir ramset opp. På min PU med samme symptomer, var det et motorfeste som hadde tatt kvelden... Ikke lett å se imidlertid,,, måtte fram med det store maskinspettet... Wink  Lykke til!

Roy I. Hernes, også kalt Mr. Plaztic.


Har sagt:
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand...
Rygge nei!! Ikke f...!!
Rust kan være pent, det...


_______________________________________________________________________________

Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.

Bosatt i Høyjord i Andebu/Vestfold, verdens navle...! Smile

2017 MB-Vito Tourer, 1999 Jeep GC (WJ). Smile
Svar
#3
Med meg var det bakerste krysset på den bakre mellomakslingen
Svar
#4
Ser ut til at jeg fant feilen. Mellomakslingen som går ifra kassa å fremover var skikkelig slarkete ut ifra kassa så er nok lagrene i kassa som har tatt kvelden.... Noen som har bytta disse å vet hvor mye jobb det er?

Må jeg ned med kassa får å dele den?

Svar
#5
Det er ganske enkelt å bytte... Er flere video på YouTube..... Løsne mellomaksel i bakkant med par bolter. Dra akselen ut av gearkasse. Om dette ikke er byttet før, så kan du trenge en gassbrenner(Biltema), hammer, drivdor og en 19 mm pipe... Gassbrenneren er til for å smelte plastikksperra som holder krysset på plass... Det burde ikke ta mer enn maks 4 timer for begge.... Lykke til...
Svar
#6
Det eg tror han mente var framakslingen som går inn i transfercase.. Da skrur du av begge mellomakslene, trekker de ut fra kassen, skrur av gearkassefestet, så trenger du, hvis du har tilgang på det, en gearkassejekk, ell en litt kraftig jekk til å løfte opp kassen, så du får skrudd av traversen.. Så er kassene skrudd i sammen rundt hele, verste å komme til er de to på toppen av kassa, då senker du jekken så du kommer bedre til de, så mener eg å huske at du må trekke transfercasen ut av gearkassen.. Så er det bare å åpne den... Det er litt arbeid, men ikk alt for mye... Eg brukte ca 4 timer da eg overtalte min..
Svar
#7
okei, takker får hjelp så langt..

 

Er akslingen som går inn i transferkassa jeg mente ja, derifra å til framdiff.

Svar
#8
Då har du et greit stykke arbeid foran deg.... Som sagt har du tilgang på bukk og gearkassejekk, så er jo det en fordel, mn det går å gjøre det på bakken og, bare litt mer knot.. Hadde bukk tilgjengelig, og då brukte eg 4 timer fra bilen ble heist opp til kassa var tilbake på bilen ferdig overhalt.. Lykke til..Wink
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)