Kompressor

[Denominator]

Hvor lang tid vil dere mene en kompressor normalt trenger for å oppnå angitt arbeidstrykk? Min nyinnkjøpte kompressor er på 2 hk, 8 bar, 24 liter tank, 210 liter i timen. Jeg har til nå ikke fått satt den på plass der den skal benyttes men bare prøvekjørt den litt inne på stuegulvet. Jeg har da ikke kjørt den noe særlig mere enn 1-2 min, og på den tiden har den ikke oppnådd mere en 4-5 bar, mens den skal komme opp til 8.
Hva tror dere? Deffekt vare, eller slik det skal være?

Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[nasse]

den skal nok være slik. hvis det er en slik 1000kr.- kompressor, kan du nok ikke forvente mere. tar nok 4 min tenker jeg.
men dette kan jo variere.


<<there is no spoon!>>

[Ante]

Er slike billig kompressorer verd pengene???
Eller er det bedre og kjøpe øl for tusenlappen?

Kor e reinan mine...

[nordmøring]

Hjelper ikke om kompressoren koster 1 milion, pumper den 210 liter i minuttet så pumper den 210 liter i minuttet, helt uavhengig av prislappen! :-) Jeg har selv en slik "billigkompressor" (betalte utrolige 499kr!) og er i grunnen imponert av hva den klarer.

Beer gives you drain bamage

[SJ421]

Har også en slik kompressor (til spikerpistol), den har samme spec. som du nevner. Den bruker i underkant av 2min fra tom til full "tank".

- Geir

************************
Å, det går nå på himelaga æu

[Denominator]

Kompressoren er en Einhell Euro 8/24, betalte 900 kroner for den coop obs. Skal ikke gjøre de helt store tingene, så jeg regna med det klarer seg. Men, ut i fra det lille jeg kjørte den i går, kommer den ikke opp i mer en 4-5 bar på ca. 2 minutter. Syntes i utgangspungtet tanken så temmelig medtatt ut med noen riper og istykkerrevne spec.lapper på siden, så jeg lurte på om den kunne vært ute av esken en liten tur. Men, da kan jeg altså forventa at den kommer opp til gitt arbeidstrykk da, når den får jobbet lenge nok?

Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Malkis]

sjekk at toppen er dratt til, har vært borti at den løsner litt, og da får du ikke skikkelig trykk......

Kommer en ikke rundt, kjører man over.

[Roar]

Drenspluggen i bunnen pleier å være åpen når kompressorene kommer fra fabrikk.....sjekk denne først hvis du ikke allerede har gjort det.

Roar, Lightfoot Racing

[Denominator]

Virker som om det er en liten luftlekkasje i fra trykkbryteren, det blåser kraftig i fra den. og øker ettersom trykket blir større.samtidig som det lekker litt olje fra samme stedet. Oljenivået har gått ned bare på den lille stunden jeg har kjørt den.Skal reise opp igjen med den i morgen. Å få den byttet. Nå har den stått på i over 10 min, og ennå er den ikke over 5 bar. Regner med det skal være et hull på toppen av oljepluggen?

Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Ingebrigt]

Tilbake til butikken... "Skal ha ny"
Så blir alt så mye bedre.

[ussen]

Noen som vet hvilken type olje man skal bruke på kompressorer?


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ussen/Offroad Signatur.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Denominator]

Da har jeg vært å hentet meg en ny en. Riktig arbeidstrykk er nå på plass etter ca. 30-60 sek. Da er vi fornøyd
På min står det at man skal bruke SAE 15W/40 olje. Eller lignende står det også faktisk

Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat