Trimming igjen..

[jma]

For det første: hvor har det blitt av søkefunksjonen?

Jo, hvis det blir til at jeg beholder XJ`en, så MÅ det gjøres noe med den. Er for slapp.

Kom med forslag. Lurer litt på å kjøpe et highflow eksosanlegg osv, men problemet er at min 2.5 98 mod ikke finnes i usa, kun i TJ, så kan jeg kjøpe TJ eksos? Luftfilter system?

Og hva med Chip trimming; hvem på Østlandet? Var i kontakt med en som kunne utføre dette med godt resultat, men det var mens bilen stod på verksted..og nå husker jeg ikke lenger hvem det var.

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[norflyer]

har chippet bil fra flisesundet auto eller noe slikt på østlandet... 2.5 td. 98. fungerer bra..detrukerlitt fra den nå så det er mulig at det er noe galtmed boksen.. men det er kjempeforskell på bilen. Kan til og med bruke 5 giret ved forbikjøringer....Send meg en mail på Norflyer@yahoo.com så skal jeg løpe ut i bilen åfinne adresse/tlf nr til deg.

[T.L]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">har chippet bil fra flisesundet auto eller noe slikt på østlandet... 2.5 td. 98. fungerer bra..detrukerlitt fra den nå så det er mulig at det er noe galtmed boksen.. men det er kjempeforskell på bilen. Kan til og med bruke 5 giret ved forbikjøringer....
<i><div align="right">Opprinnelig postet av norflyer</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hei, er det Flissundet motorservice a/s på Flisa du mener kansje..
[url="http://[/url]http://www.tuningspesialisten.no/"]http://www.tuningspesialisten.no/[url=http://][/url]

Terje

[Jay]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">For det første: hvor har det blitt av søkefunksjonen?

Jo, hvis det blir til at jeg beholder XJ`en, så MÅ det gjøres noe med den. Er for slapp.

Kom med forslag. Lurer litt på å kjøpe et highflow eksosanlegg osv, men problemet er at min 2.5 98 mod ikke finnes i usa, kun i TJ, så kan jeg kjøpe TJ eksos? Luftfilter system?

Og hva med Chip trimming; hvem på Østlandet? Var i kontakt med en som kunne utføre dette med godt resultat, men det var mens bilen stod på verksted..og nå husker jeg ikke lenger hvem det var.

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av jma</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


chiptrimme sugemotor er ikke verdt pengene bensinen koster deg å kjøre dit.

chip trimming er kun nyttig på biler der turbotrykk/map kan stilles via ECU'en

les den andre trimmings thraden som er.

1) bytt til 4.0HO
2) bytt til v8, advance adapters selger motormounts samt transfer/gearkasse overganger for montering av SBC
3) kompressor
4) turbo
5) ny bil

[jma]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">chiptrimme sugemotor er ikke verdt pengene bensinen koster deg å kjøre dit.

chip trimming er kun nyttig på biler der turbotrykk/map kan stilles via ECU'en

les den andre trimmings thraden som er.

1) bytt til 4.0HO
2) bytt til v8, advance adapters selger motormounts samt transfer/gearkasse overganger for montering av SBC
3) kompressor
4) turbo
5) ny bil

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ok, mulig chiptrimming ikke er verdt noe...men det må uansett være mulig å plukke ut mere av en 2.5 liters motor enn 118hk - det er omtrent det samme som i konebilens 1.6.
Jeg bygde en gang en 2275ccm vw motor, den var god for ca. 160-170hk - tradisjonelle forgassere og 8.25:1 i komp. En annen jeg hadde var en 2332ccm som var god for i overkant av 200hk, også forgassere, men med 10:1 i komp. Begge motorene var fullt ut brukbare til vanlige gatebruk. Poenget er at da burde det gå ann å moderat trimme den 2.5 litern jeg har nå til et sted mellom 130-140hk.

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.

[jma]

Eller er det 130 som det står her: 2.5L I4 MPI (multi-port injection) - 130 hp @ 5250 rpm, 139 ft lb @ 3250 rpm - used in 91-00 ?????
Isåfall må det være noe galt, 130 hk skal klare å flytte den bilen bedre enn det de gjør i dag. 80-90km/t på flatmark i 5.gir, for så å gi litt pedal - det er som å svømme i sirup.

98 XJ
2.5" løft, 31" XTR på 8x15 Rockcrawler streetlocks. Snacks på vei fra usa.