Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
AC service - hvor ofte
#1
Etter å ha skiftet ac kompressoren har jeg avdekket følgende:

Ved avtapping av anlegget kom det kun noen dråper med olje som maskinen skilte ut. Kompressoren hadde kun noen dråper igjen når vi prøvde å tømme denne.

Dette var nok hovedgrunnen til at jeg måtte skifte kompressoren. Hard gange som fort gikk over til steinknuserlyder.

Det er jo ikke fokusert noe særlig på ac servicer slik jeg har fått det med meg, eller inngår de i de store servicene?

Er jo tydelig et poeng å etterfylle med olje (evt sjekke hvor mye der er) av og til. I tillegg får man jo toppfylt inneimellom også. Etter toppfylling gir anlegget 7,1 grader ut av dachbord.

Hva er vanlig intervaler for ac serviser?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)
#2
Det inngår ikke i noen slags service plan til Chevrolet (bortsett fra reima)...... Det virker til det ryker en komponent...... Da må det tappes og byttes komponent og etterfylles med angitt oljemengde.... Oljen blir normalt ikke borte.... Da har du en lekkasje, vet ikke hvor ofte du etterfyller... All oljen i AC anlegget er ikke i kompressoren , men er jevt fordelt over hele anlegget!!! Ved bytte av kompressor skal det også byttes acumulator, (eller tørke filter om du vil) Men det blir ikke gjort bestandig... Både for å holde kostnader nede og fordi at man ikke bryr seg, da det virker uansett!!!
#3
de gamle bilene har ac med en gass som heter R12 noe som er ulovlig nå.. som du før kunne få på sprayboks til etterfylling. nå må det først tømmes for gass. så må oljen vakumeres ut og så kan den nye gassen inn som er ozon vennlig.. tror den heter R134 men det er jeg ikke helt sikker på.. men det fleste bilverksteder kan fylle ac anlegget.
#4
Har akkurat skiftet fra R-12 til ny kjølemedium.
Opperasjonen tok en time og kostet 1000,-
12 grader på termometeret inne og 20grader ute etter 3min kjøing.
Helt herlig.

S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.
#5
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har akkurat skiftet fra R-12 til ny kjølemedium.
Opperasjonen tok en time og kostet 1000,-
12 grader på termometeret inne og 20grader ute etter 3min kjøing.
Helt herlig.

S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bernt S</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

bare lurte på hvem som gjorde det?
#6
Har sendt deg en PM Planting

S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.
#7
En kompis har en eldre Astro. Men han snakket om at en del ting måtte modifiseres for den nye gassen. Noe du har kjennskap til?

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)
#8
ingen modifiseringer var nødvendige.
Kun nytt kjøle medium med "smøring" i.
Etter en dags drift virker det iallefall helt supert.


S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)