Senke transfer på YJ?

[MoTaba]

noen som vet hvordan man senker transferkassa på en YJ? er dette mye jobb? hvor mye kan jeg senke den? må jeg ha et spessielt kit til dette eller duger noen lengre skruer og noen klosser? bilder hadde vært morro...

[sivrt]

Jeg har gjort dette på min Xj, vet ikke om det er samme opplegg på din. Du kan jo stikke innom "Sivrts Cherokee Garasje" så ser du litt bilder og sånn der av jobben jeg gjorde.. Senket min ca 20mm og det var gjort på en halv time.. Laget "klossene" selv av firkantrør og satt inn 20mm lngre bolter enn de som var der fra før.. Boltene på traversen min var 10mm i tykkelse..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[Stian F]

Et alternativ kan jo være å sette på dobbelt kryss på mellomakslingen... Dette er vanlig å gjøre på Land Cruiser Bj42`ene når de lager SPOA...

Mvh
Stian F


<font color="blue"><i>_________________________________________

"TRYING IS THE FIRST STEP TOWARDS FAILURE"</i>
Homer Simpson
_________________________________________</font id="blue">

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmm... hørtes jo enkelt ut. vil jeg da "vri" hele motoren og girkassa? siden vifta kan slå i radiator og topplokk i torpedo vegg??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av MoTaba</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja, ja og ja.


Regards,
PerJ

[MoTaba]

hmm... hørtes jo enkelt ut. vil jeg da "vri" hele motoren og girkassa? siden vifta kan slå i radiator og topplokk i torpedo vegg??

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">noen som vet hvordan man senker transferkassa på en YJ? er dette mye jobb? hvor mye kan jeg senke den? må jeg ha et spessielt kit til dette eller duger noen lengre skruer og noen klosser? bilder hadde vært morro...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av MoTaba</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ca. 2 cm, da vil topplokket subbe borti torpedo'n (tipper jeg).
Dra på din favoritt stålleverandør & få den til å skjære 6x2 cm alu. klosser i passende dim. Bor passende hull midt i.
Skru ut *1* bolt, ta den med til stålpusher'n & kjøp 6 stk som er 2 cm lengre.
Skru ut de 4 boltene i ytterkant (foran/bak), sett i 4 lange bolter, skru ut de 2 siste boltene (bruk gjerne en jekk under transfer'n - just in case).
Legg klosser i mellom på de 2 midterste boltene, skru i boltene.
Ta ut de 4 i ytterkant, legg in klossene & skru inn boltene.
Ferdig.

Når du senker den ned, sjekk at ikke propellen subber i radiatoren, at topplokket tar i torpedoen osv.

NB ! synes å huske at det muligens er en forsenkning elns, enten i ramma eller i skidplata, kan være at du må justere klossene litt...


Regards,
PerJ

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Klossene fikk jeg også kappet i Tønsberg, kom på ca 200,- NOK.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Klossene ble kjøpt/kappet til på Detaljern i Tønsberg.


Regards,
PerJ

[85cj]

Kjøpte mine på Tønsberg Maskinforretning.
Det er "tommebolter", tok med originalene og kjøpte noen som var ca 20 cm lengre. Kostet 15,- pr. stk.

Klossene fikk jeg også kappet i Tønsberg, kom på ca 200,- NOK.

Først lurte jeg på syrefaste, disse var imidlertid "noe dyrere", nemlig den nette sum av NOK 115,- pr. stk.

JJ

[512TR]

Ta en tur på Tingstad (Oslo), de kan levere allt av tomme bolter/muttre !

På Wurth kan du også bestille tomme bolter/muttrer.

Det er UNC gjenger du trenger, de fine du prater om er UNF gjenger.

[MoTaba]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Her er min nysenkde kasse (bruker aluminium)

Høyde på klosser ca 20 mm. Da hadde jeg 5 mm mellom ventildeksel og torpedovegg...

Og ristingen forsvant...

JJ


hvor fikk du tak i bolter??? har prøvd litt rundt nå å finner ikke bolter med riktig gjenger.. er det noe inch/tomme surr her også??? er jo ingen som har noe utvalg av bolter med tomme gjenger i norge... eller dvs finner mange med tommegjenger, men det er bare med fine gjenger ikke sånne som jeg skal ha..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av 85cj</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[85cj]

Her er min nysenkde kasse (bruker aluminium)

Høyde på klosser ca 20 mm. Da hadde jeg 5 mm mellom ventildeksel og torpedovegg...

Og ristingen forsvant...

JJ

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">NEI, NEI, NEI: IKKE BRUK ALUMINIUM. Det ruster !!! Stål mot aluminium fører til bimetall-korrosjon, og det kan ikke hindres. Bruk stål eller plast eller snusesker.

Ja, noen YJ'er rister ved lite heving, men ikke alle. Min gjorde det, men ikke mange andre jeg kjenner.

Slik byttet jeg til SYE:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...e&TOPIC_ID=9632


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE


<i><div align="right">Opprinnelig postet av simon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du overdriver stort når det gjelder bruk av aluminium mot stål.

Ideelt sett burde alu som festes mot stål isoleres med ikke- strømførende materiale, men bilen din er full av alu mot stål sammen føyninger, som ikke er isolert.(innsug mot toppen, alle stål-skruer i alle aluminiumsdelene på motoren din, dynamo, vannpumpe, toppdeksel osv.osv.)

Disse alu-stål koblingene er ingen fare på en bil, som opererer i et "tørt miljø", mye viktigere i et maritimt miljø.

Kan nevne at ARB bruker alu-klosser på sine senke sett som leveres med OME løftesettet.

Tror nok de ville brukt snusbokser eller biltemaruller hvis alu-korosjon hadde væt et tema!

[MoTaba]

hehe min er hevet 5-6" og jeg har ikke senket transferen enda... det rister noe helt JÆ...IG!!! hva med biltema båtruller???

de funker til mye har jeg hørt..


hva ligger et SYE kit på i pris?

[Raymond]

Og min er hevet 3,5" og senket transfern 1" og ja, det rister.


-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[simon]

NEI, NEI, NEI: IKKE BRUK ALUMINIUM. Det ruster !!! Stål mot aluminium fører til bimetall-korrosjon, og det kan ikke hindres. Bruk stål eller plast eller snusesker.

Ja, noen YJ'er rister ved lite heving, men ikke alle. Min gjorde det, men ikke mange andre jeg kjenner.

Slik byttet jeg til SYE:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...e&TOPIC_ID=9632


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[Sheba]

på yj`n tror jeg at det er vanlig at det rister i transfer kassa selv ved moderat heving.
jeg hevet den 3" og senket transferen ca 1" men det rister sinnsykt ved lave hastigheter i 2h.
De fleste jeg har diskutert med annbefaler sye- kit ved heving av yj`n... men det koster....

still to low...