Caliper sitter som fyy! (Pajero Sport, 1999)

[tertitten]

Det ene hjulet mitt var sååå varmt da jeg tok en 20mils tur. Jeg kan også høre det subber litt når jeg kjører inntil en vegg ol. Så her trengs det sikkert litt smøring og ett repp sett kanskje?

Men jeg fikk ikke løsna boltene for å løsne calipper fra bremse skive. Jeg dro så fast nøkkel begynte å dra over bolt, så vidt det var.

 

Hva bør jeg gjøre, bruke varme? Om disse boltene ryker er løpet kjørt da, må jeg da ha nye calippere? Er det kansje noe jeg bør sette bort til folk som har litt mere tilgang på verktøy?

[tertitten]

Så begynner det ene bakhjulet også, jeg hadde ett halvt sett liggende og skifta dem, men det er så vidt hjulet lar seg dreie rundt for hånd? jeg så pumpa beveget seg ut og innovere da jeg skifta klossene. Nå sitter dem stramt som fy inni der.. noen som kan hjelpe ?

[tertitten]

Nå fikk jeg løsna stempelet på bakhjula, jeg satte ett brekkjern og brukte hjulet som annlegg, da skal jeg si den kom. Etter å ha kjørt den inn og ut noen ganger ble det nesten helt bra.. 

 

Men tenker dette må vel smøres opp eller?

[wasrud]

Ta ut glideboltene og smør godt. Kan hende de bør byttes. Gjør det på alle fire hjul når du først er i gang.

[tertitten]

Ta ut glideboltene og smør godt. Kan hende de bør byttes. Gjør det på alle fire hjul når du først er i gang.

Takk, det skal jeg gjøre

[hit]

Har vert borti samme problemet, men jeg dro til Biltema og kjøpte rød tube med silikon som jeg ble anbefalt her på forumet.

De 2 siste årene har jeg smurt glideboltene med denne sammtidig som jeg skifter dekk 2 ganger årlig og siden har det ikke vert noe problem.

Tar av dekket tar ut den ene bolten, smører og skrur fast igjen tar så ut andre og smører.

Tar vel bare en 10 min ekstra tid pr dekk. 

[tertitten]

Det er kanskje flaut, men jeg har ikke gjort dette da jeg ikke var klar over problemet. Men jeg skal skru opp bak og få gjort dette. Men forran får jeg ikke skrudd av og må ha hjelp tror jeg.? Må vel varmes opp antagelig da hjulet var glo varmt...

[hit]

Jeg fikk de løs første gangen med rustløser, lot det virke en stund og så på med 6 kantpipe og lang skralle og noen gode slag 

på skrallen med tung gummihammer.

 

Lykke til.  :innocent:

[mptybox]

Hvis du skulle være så uheldig og vri av glideboltene så går det an og borre et 8-10mm hull i calippern fra utsiden og bruke varme(gassbrenner, acetylenapparat, osv) og varme godt opp rundt bolten, også bruke en dor og banke de ut. Det gjorde jeg foran på min 97 L200, og det gikk fint. Men hullet er som regel fullt av dritt pga rust, så jeg tok en polbørste til batteripoler, spente den opp i søylebormaskina og "honet" opp igjen bolthullet. Så rensa jeg skikkelig og tetta hullet med pakningssilikon og lot det tørke før jeg klinte skikkelig inn bolten (som jeg pusset skikkelig ren med smergelpapir og stålbørste) med kopperpasta og satte på plass igjen. Jeg tok også ut glidebeleggene i calipperholderen (der klossene ligger), pusset de blanke og smurte på et tynt lag med kopperpasta der også. Har aldri hatt så gode bremser som etter jeg gjorde dette!

[tertitten]

Nå orka jeg ikke feil som stadig dukker opp, og har svikta pajen og kjøpt meg en avensis d4d 07mod   takk for all hjelp

[HardKåre]

Kondolerer

[tertitten]

Takk HardKåre