Ic montering

[Skogkall]

Har lest endel på forumet, og er imponert over kunskapsnivået til dere om Toyota ! . Er blitt inspirert til å piffe opp min Lj - 73 m. 2LT motor. Så, for å slippe å finne opp hjulet på nytt, ønsker jeg komentarer/hjelp.
1 : Spare ca. 60 cm av org. + 2,5" eksosrør m. gj.strømningspotte.
2 : Ic fra Saab 900 (årsmod?) Nytt - hvem leverer, og pris ? Eller noe andre brukte som passer ?
3 : Slanger. ( Nytt luftfilter ? Bilder på utførelse ?)
4 : Stille opp turbotrykk til ?? Bar 5 : Stille opp ins.pumpe til tomgangsrpm. øker 300 rpm. Avgasskontroll o.k ? Eller må jeg stille ned igjen v.EU kontroll ?
Er dette en o.k måte å gjøre jobben på ? Takker for all hjelp ?

[Skogkall]

Takker så mye for svarene . Huggerne i Sverige har nok av brukte ic´ere til Saab 900, men de deler disse opp i 3 årsmod hopp. Alle er kanskje like ? (Kunskap om Saab er ikke min sterkeste side.)

[dracan]

Er i beddinghen til samme prosjekt!
Har kjøpt inn 2 stk bensin/exos slanger på 60mm på ca 2m! ca 800.-
Jeg tenkte å kappe røret fra "turboen til innsug" rett før bøyen til innsug.

Deretter snu 90graders stussen den andre veien. (har ikke målt men tror dette går). Rørene legges bak venstre batteri og ned mot radiator. Denne må flyttes innover for å få plass til slanger (og slippe å kappe)!

Håper at det blir en passe bøy på røret slik at lufstrømmen ikke påvirkes for mye!
ICen er en fra saab 900 (du kan vist kjøpe fra 9000 oxo, noe jeg ikke ville gjort da den er større enn radiatoren. Junkern her på forumet fikk det til!!!! (Spør evnt han) )
Saab 900 har stusser ut på samme side oppå mens 9000 har en på vær side!
Lykke til!

"Abusos non tollit usum"
(Misbruk utelukker ikke bruk)
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14175

[2 BAD]

Noen kommentarer:
1. Du behøver ikke å spare 60 cm, det holder at du får en overlapp på noen cm (7-8cm) når du trer 2,5" over org. flensen.
2. Du behøver ikke IC fra saab du kan jo bruke hva som helst bare det fysisk går. Sjekk skroten (I Sverige !)(Kanskje greit med litt "friflyt" luft til radioatoren, men jeg vet ikke om du må det)
3. Husk at du MÅ ikke ha dyre silikonslanger.
4. Opp til 1 bar (Kommer vel litt ann på IC)
5. Vet ikke hvordan det stiller seg med EU.

Ellers høres vel dette bra ut Andre

Lykke til, det er nødt om å bli bra :D Ta bilder og del erfaringer med oss andre

PS* Du burde jo sjekke ut http://nlck.toyota.no

[dracan]

Tror de er like ....
Den store er 9000 og den lille 900!

Forskjellen på 9000 er at gamle har stussen bakover mens den nyere er som avbildet.
900 gammel er helstøpt i alu mens nyere har plaststusser som over.
Ingen ting å bry seg om altså. Bar pass på at at de er hele.....


Prøv å slå opp på http://www2.blocket.se/search?q=intercoole...egory=5&where=3
Masse betær dær.....


"Abusos non tollit usum"
(Misbruk utelukker ikke bruk)
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=14175

[Skogkall]

Tusen takk for all hjelp ! Skal orge sammen deler ,men tror jeg venter til EU kontrollen er tilbakelagt før jeg monterer sakene. Har tross alt kjørt i 14 år med bilen . P.S Tips til andre m. 2LT motor : Wastegateregulatoren røk ved påsketider , og Toyotasjappa fikk tak i ny uorginal (finnes ikke som org. del). MEN den var stilt til 0,5 Bar. Bilen gikk faktisk merkbart bedre uten noen andre forandringer.
M.v.h. Skogkall