Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trimming 4Runner
#1
Har justert opp 4Runneren min etter oppskriften til Toy2 som hadde et
innlegg om dette på Hilux.Legger inn noen bilder som viser fremgangsmåten jeg brukte.Det ble merkbar økning av dragkraften på bilen.Pumpen stilte jeg opp ca 1/4 omd. Hvis en presser motoren så vil turbolampen begynne og lyse pga at føleren registrerer for høyt trykk i foehold til fabrikkens innstillinger.Pratet med Toyota og de mente at det ikke var noe fare for turboen.Turotrykket økte fra 0.7 til 0.9 med et mellomlegg på 5mm.Mulig jeg legger inn et mellomlegg på 3mm i stedet ,får se på forbruket først.Her kommer bildene.
Hilsen
Runnerman


[Bilde: DSCF0002.JPG]


[Bilde: DSCF0004.JPG]


[Bilde: DSCF0006.JPG]
#2
OK jeg skjønner det nå, den går til wastegaten (jeg så bare en uorginal slange som gikk ut i fra T koblinga og trodde det var noe lurt) sorry
Montere IC snart ??
#3
Er ikke sikker hvilket rør du mener men t-koblingen er koblet på slangen som går mellom turboen og westgaten,der har jeg koblet inn et manometer for og måle turbotrykket.
#4
Det stikker et rør fra T koblingen bak turboen, hva er det [Bilde: wtf.gif]
Kjempefint at legger ut bilderSmile
#5
Det var fine bilder av ic monteringen.Du skulle ikke ha solgt bilen,4Runneren er en bil med sjel og karisma.Dagens 4x4/suv er for det meste beregnet for asfaltkjøring ikke offroad.
#6
Ettermonterte Islandsk cooler+3" eksos hele veien på min,men dette er da en 3,0TD,ble MEGET STOOOOR foskjell.
Bilen gikk på 35" va jo ikke merkbart,hehe...
[Bilde: cooler.jpg]
[Bilde: cooler1.jpg]

Solgte denne bilen i fjor,va jo dum nokk til det,BLÆÆÆH:fish:[Bilde: fish.gif][Bilde: fish.gif]


Kenneth Bednarczyk
#7
Bra med bilder!

På min 2,4Td hjalp det godt med 2,5 toms anlegg hele veien også, vet ikke hvor trangt det er på 3-liter'n, men det ville ikke overraske meg om det hjalp endel det også. Dessuten reduserer det faren for å varmskjære turboen. Jeg lagde anlegget mitt på en kveld, og under bilen min, så er det alvorlig trangt. Intercooler er vel heller ikke så dumt
#8
Hadde ikke noe annen slange for hånden når jeg justerte turboen .Har bestilt manometer som jeg skal montere i dashborde på bilen fra Bil Pluss.Ønsker meg også en ic men har ikke råd enda.
#9
Er faktisk ikke mer enn 167HK men en rått dreiemoment i forhold til Runner`n.
Har 3" eksos liggende i garasjen,klar til montering.
Intercooler.......når pengan gir mæ lovBig Grin
Nye dekk+felger annkommer BGnor i Juni.

Kenneth Bednarczyk
#10
Det var et meget klokt valg når du byttet bil.Regner med at det er en god del mere trøkk med
en 4,2TD ,det er vel 180-200hp i den?.
#11
Æsj,gjør ikke noe,kjører rundt i en Landcruiser HDJ80VX med 4,2TD nu.
Hevet 5" 35" hjul(får nye 36" i Juni) 3xsperre..........blablablaBig GrinBig Grin
Min va også med 3,0TD,er en grom motor.
Kenneth Bednarczyk
#12
Jeg fjernet først den nippelen med de to slangene som sitter foran justeringskruen for da er det
lettere og komme til.Måtte holde fast justeringsskruven med 5,5mm kopp og så løsnet jeg settskruven
med en fastnøkken no12.Fikk testet forbruket i dag,kjørte fra Mo over saltfjellet til Rognan og tilbake en distanse på 26 mil forbruk 0,84 ikke ille.
#13
Bruk en lang 12mm kopp for og løsne kontramuteren, og så bruker man en 12mm fast nøkkel for og holde kontramuteren i fastposisjon når man justerer sett skurn med en 5.5mm miniskrale.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem

Hilsen
Ronny
#14
Du RUNNERMAN... Ka type verktøy brukte du for å justere pumpa??
Prøvde meg på det igår men måtte berre gje opp. Brukte du 12mm fast for å løyse kontramuttren?????? Der er nåke plastdekslar som er rett under, og det gjor det so forbanna trangtFjerna du nåke av slangane, eller nåke anna for å måtte komme til??. Tips før eg gjer nåke gale, mottas med takkB)[Bilde: cool.gif]

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!
#15
Ok..Trudde man skulle bruke 12 fast for å løyse, for at man og skulle holde just.skruen på samme tid..då skjønna eg..takketakk

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!
#16
Trur æ bestilte mitt fra CD Cardic...husker ikke helt,betalte ca 1600-1700,- med krommet enderør,potte,bender å rør.
[Bilde: eksos.jpg]
[Bilde: eksos1.jpg]
[Bilde: eksos3.jpg]
Ble GROM lyd,kan æ LOVE!![Bilde: biggrin.gif]


Kenneth Bednarczyk
#17
3" eksos?Hvor får man tak i sånt til 4Springer'n?Kreativ kutting å sveising i garasjen?


Det er rått å kjøre Blått
#18
16-1700 for hele greia??? D va jo ikke dyrt i d heleSmile
Trur æ må sjekke d dær'n litt mere,kanskje legge inn en søknad på økonomikontoret i hjemmet:fish:




Det er rått å kjøre Blått


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)