Innlegg: 1,162
Tråder: 142
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
Jeg har bestilt ny og større intercoler fra High Performance Diesel i Australia. Bestille akkurat denne da den er "Plug'n play" til min bil, Nissan Patrol, 2000 mod, ZD30 motor.
I følge hjemmesiden deres, så lover de 15% effekt økning på denne modellen.
http://hpdiesel.com.au/images/flyers/Pat...I%20v2.pdf
Det vil for min del si at den øker fra 158 hk til ca 182 hk. I teorien i hvertfall...
Men så sier en bekjent at det har ingen effekt å sette inn en større intercooler så lenge dieselpumpen ikke justeres i forhold til ny og større intercooler, og holdt et foredrag om fysikkens lover som jeg ikke skjønte en halvmeter av...
Er det noe fornuftig i det han sier? Dette er ikke mitt fagfelt, så jeg vet ikke.
Han er pensjonist nå, men har i sine yngre dager seilt som motormann i utenriksfart.
Er det noen som har noen faglige innspill her?
Frank
LA5MSA
Det er ikke farten som dreper, det er smellen.
Eller som vi cowboys sier; It's not the fart that kills, it's the smell.
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Diesel er greit slik: Har du for mye diesel inn i motoren vil ikke alle partiklene forbrenne, og blåser gjennom uforbrent som svartrøyk. Har du for mye luft inn i motoren er det fortsatt bare dieselpartiklene i lufta som vil forbrenne, og du får for lite effekt.
En større ic vil kjøle ned inntakslufta mer enn en mindre ic. Hvis lufta er kaldere vil det være flere luftmolekyler som kan reagere med dieselpartikler for å skape forbrenning. Dvs at du kan justere på litt mer diesel og få det ut som effekt, og ikke som svartrøyk. Men å bare bytte ic gir ingen effekt med mindre motoren går for feitt allerede.
Sent from my iPhone using Tapatalk
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Innlegg: 580
Tråder: 4
Ble medlem: Dec 2010
Omdømme:
0
Ofte vil en intercooler som er større gi lite effekt, selv om dieselmengde justeres. Den kjøleren du har kjøler allerede luften og den som er større vil ikke kjøle så veldig mye mere. Effekten kommer av påjustert dieselpumpe og høyere turbotrykk. Større ladeluftkjøler vil hjelpe, men i seg selv lite. Med andre ord vil det bli kostbare hester. Med større turbotrykk kan likevel en mer solid kjøler være fordel da orginale tåler mindre trykk.
Innlegg: 1,162
Tråder: 142
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
Takker for svar Kåre og Lafterolf.
Bestilte ny intercooler fordi min har "Patrol-syken", det vil si at det er lekkasje i den. Noe jeg dessverre oppdaget etter at bruktbilgarantien var utgått. Ny original koster ca kr 13 500 hos dele pusheren her i Tromsø, mens den kommer på ca kr 7 500 fra Australia.
Frank
LA5MSA
Det er ikke farten som dreper, det er smellen.
Eller som vi cowboys sier; It's not the fart that kills, it's the smell.
Innlegg: 969
Tråder: 2
Ble medlem: Oct 2008
Omdømme:
0
Jo du får mer effekt med samma laddtryck och diesel mängd men väldigt marginelt. Inte några 15% under våra förhållandena som är här med en snitt temp på 10+.
En riktigt varm sommar dag så skulle de kanske de skulle vara märkbart när man drar tung i uppförsbacke tex då de kan göra skillnad på en nerväxling.
I Australien med 50-60+ grader men då lämnar inte bilen 158hk heller under dårliga förhållanden med original intercoolern. Men de låter fortfarande väldigt mycket (15%).
Med vänlig hälsning
Manfred
Innlegg: 1,162
Tråder: 142
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
Takk for svar Manfred. På forsiden til HPDiesel, så lover de inntil 40% effektøkning..... Amen.
2 stk intercoolere er betalt i dag, kom totalt på ca kr 19 000 inkl mva, frakt og kronekurs. Noe dyrt, men likevel billigere enn originalt.
Frank
LA5MSA
Det er ikke farten som dreper, det er smellen.
Eller som vi cowboys sier; It's not the fart that kills, it's the smell.
