Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
F-250 XLL
#1
F-250 XLL
[Bilde: c4_1_s.JPG][Bilde: 41_1_s.JPG][Bilde: 1a_1_s.JPG]

BIG RIG CONVERSION OF A 1999 FORD. INCLUDES FABTECH 15 INCH LIFT KIT WITH TRIPPLE FRONT SHOCKS, CUSTOM ONE PIECE DRIVE SHAFTS, (4) SOLID STEEL 8 LUG TO 10 LUG WHEEL ADAPTERS, (4) 22.5 INCH ALCOA SEMI WHEELS, (4) 425/65/22.5 TIRES, MOUNTED AND BALLANCED, (4) CENTER CAPS, LUGNUTS, LUGNUT CHROME COVERS, (4) BUSHWACKER CUT OUT 6 INCH FENDER FLARES.

Hmmm får jeg den godkjent i Norge tro.
#2
Alltid synetes F250 så overkill ut i konstruksjonen, men denne ser jo så spinkel og porselenaktig ut:wtf:
Kan ha noe med dekkmønster og felgdim. Kjøp en E250 eller 2WD da mannWink
#3
det var litt vinkel på de mellomakslene ja, kan ikke være noe å kjøre langt med. Det må jo riste og slite veldig på leddet??

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no
#4
Det er alltid populært å ødelegge flotte biler på denne måten...
De kan umulig bli bedre på veien med slik heving, og i terrenget? med de dekka og de felgene? [Bilde: blink.gif][Bilde: mellow.gif] Helt dustete kreasjon spør du meg...

-Knut

1978 Blazer K5
#5
jah horrible greier... med en slik vinkel på mellomakslingene holder de vel ikke så lenge heller ;P =)

Originalt Er FEIGT!!


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)