ang fetttype på drivverk!

[Nebbdyret]

noen som har ett tips på hvilke fettyper jeg bør bruke til mellomakselkryssa på 4runnern.. har hørt mange forskjellige versjoner så jeg blir litt usikker. på forhånd takk


Takker for alle svar.. har hørt atte EP2 fett er greit å bruke også.
vurderer å bruke slick 50 fett.

[Per Yngve Berg]

Bruk fett beregnet på hjullager og ikke chassisfett.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[massey]

det står spesifisert i brukerhåndboken, regner med at de som utarbeidet den fikk spesifikasjonene fra fabrikken så det bør stemme

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[HH]

Jeg bruker litiumbasert molybdendisulfidfett MoS2 (NGLI 2) på alle smørepunkter. Dette fettet skal gi bedre beskyttelse ved høye belastninger, samt at det tåler større temperatursvingninger enn "vanlig" fett.

[kjetila]

Og service manualen sier NLGI no2 så da er det bare å smøre i vei!


/Kjetila
Lj73
Vx90

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T
VX 90 (konebil) ;-)

[HighwayPatrol]

Lagerfett (har pleid å bruke Starplex EP2 frå Texaco) og ikkje boltfett

Jon Svår, 97 15 49 87
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

RIDE THE BIG ONE!!

[Terranoman]

Merket er et fett siden d sikkert er noen få produsenter, som leverer til de fleste merkene, men d bør være et d står EP2 på. Det er et chassifett, som er beregnet på på understell og hurtigående lager på kjøretøy. Det finnes mange sorter fett, så en bør vite hva en putter inni. Boltfett er fy!. Det er beregnet for bolter på feks gravemaskiner, og er "tørt" og seigt for å tåle slaga som blir inne irundt bolter. Har akkurat skifta driv lina på en lastebil, der noen hadde brukt gråfett(boltfett). D går fint i begynnelsen, så etter ei stund blir d som stein, med medfølgene havari. En bør også passe på å ikke presse inn for mye fett, sånn at en ødelegger tetningene i krysset.

[Per Yngve Berg]

Chassisfett er merket NLGI LB og kulelagerfett er merket NLGI GC

97 TJ 2,5L, Warn 8000i