Nu skal 10-bolter'n til pers..

[bucholzi]

Det lekker olje fra frihjulsnavet, slik at oljedråper legger seg i fint solstråle-mønster rundt inni felgen.. Tydeligvis er en pakning røket, spørsmålet er: Er dette en relativ smal sak å få byttet, eller må hele hub'en av og greier? Har akkurat byttet begge kryssene på jeep'en, og ser ikke akkurat fram til en ny runde med bainnskap

Men, hvis man alikevel skal skru og plukke og kanskje har stikkakslingen laus så kanskje man skulle nytte høvet til å stappe inn en diffbrems framme. Er 10-bolter'n vrien å sette opp? Tenkte på Detroit Truetrack, men mener å ha lest en plass at de ikke var sterk nok til store amerikanere (nå når jeg leter finner jeg bare skryt) ?!? Det finnes vel anerkjente alternativer, men de er vel alle lamellbremser som slites ut over tid?

10-bolter'n er vel litt vel svak til å sperres helt har jeg forstått, så ARB er uaktuell (og for dyr ). Dessuten trur jeg at om jeg en sperre blir ubrukelig under brøyting (bilen går rett fram). Bake derimot; 14-bolter'n er vel laget for detroit locker :P.. lunchbox-installering og greier.. Er det noen som har erfaringer med p-u og detroit locker? Det er jo lang akselavstand og jeg vil ha godt med vekt bake på vinteren (grunnet brøyting), så problemene med grov automatisk locker blir forhåpentlig ikke så store? Hadde liksom ikke lyst å stappe en diffbrems i, siden akslingen tåler sperra uten problemer..


'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.

[bucholzi]

Takker for tips, skal skru opp og kike på den imorgen etter jobb. Skal visstnok være en flink kar som byttet lager og kryss på bilen i vinter, så jeg håper han bare har vært raus med fettet.


'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.

[randknu]

hvis hjullageret går varmt kan det tyde på at lagrene ikke er stramme nok eller er for stramme, har ennå ikke vert borti for stramme hjullager.

De fleste hjullager jeg har byttet eller hatt oppe av en eller annen grunn har vert altfor slakke. Når jeg strammer hjullager tar jeg det litt etter "gefylen" men strammer nok bortimot 80 Nm på K5en.

I dette tilfllet tror jeg bare at det er for mye fett i frihjulsnavet, så du slipper hjullagersjau ta opp navet med de seks små skruene og ta vekk overflødig fett med fingen, sett isammen igjen og kjør.

-Knut

1978 Blazer K5

[bucholzi]

Ok, ska høre ka fett de har brukt. Bør vel kanskje fette opp lageret på nytt hvis de bare har brukt feil (synes det virker veldig så tyntflytende), må vel ha ut lageret for å få det gjort?

Det stemmer nok med hjulan, de stod på bilen da jeg kjøpte den og var sikkert de rimeligste de fant. Får slite litt på de også bytte til større når jeg får hevet litt.


'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.

[Chevy-Sheriff]

Det er som EKJ sier, mest sansynlig fett. Er hjullagert byttet og de ikke har brukt hjullagerfett, men vanlig fett, tåler ikke det varmegangen og blir flytende.
Hvis lageret er byttet kan de også ha brukt for mye fett. Bruker du mye fett i og rundt frihjulsnavet vil denne bli tregere å vri rundt. Det skal være minimalt med fett i et frihjulsnav. Litt men ikke mye.

Ellers er jo dekkene dine ikke akkurat lagd for komfort. Hadde slike på pickupen min, og fyttirakkern for noe stivt svineri. Dekkene er sikkert slitesterke, men de er alt for harde.

Jekk opp bilen, sjekk for slakk i hjullager og bærekuler og endeledd.
Pakkning til frihjulsnavet får du kjøpt. Skru ut de seks skruene og trekk ut ytterdelen av frihjulsnavet. Det sitter en gummipakkning på denne. Er den slitt bør den byttes. Fjern overflødig fett og monter sammen.

Mvh. Trond

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[bucholzi]

Ze problem..



Lageret skal angivelig være ganske så nytt, men synes bilen rister litt for tiden. Lurte litt på pulverbalanseringen, men kanskje det er lageret? Synes også frihjulsnavet på den siden har vært tungt å vri rundt, mens den andre siden glir lett og elegant på plass.


'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.

[EKJ]

Det er nok mest sannsynelig hjullager fett du ser, mulig du har et begynnende hjullager havari, så fettet blir tynt og renner ut.... Det skal ikke være olje der!!

[bucholzi]

Kom til å tenke på en sak til, som skal med i samme bestilling; styredemper! Er det nødvendig med dobbel styredemper, eller holder det med en grov? Kjører 33"x12,5" idag, blir 35" (minst ) neste gang.


'84 Chevy K20 pickup 6.2 (brøytebil)
Fine greier, berre ræva.

[Krider]

Kombinasjonen som er bra er Truetrack foran og detriot locker bak
Dana 60 foran og 14 bolt bak.
14 bolteren er en tung aksel så da vil du få litt mere tyngde selv om planet er tomt.
ARB er ikke brukens til slik kjøring etter min mening .

88`Outdoorsman Suburban/`82 Blazer K5 2WD